salut, ma hyundai coupé 2002 équipé lpg n'est pas passé au contrôle technique, la cause :

CO2 trop haut en etant sur le lpg (3 au lieu de 0,2!), je dois donc refaire un reglage. petit probleme... mon distributeur est de marque AG et necessite un reglage via ordinateur. je ne connais pas d'installateur qui font du AG.

Je viens donc ici, en esperant que quelqu'un puisse me dire un garage qui fait AG, le plus pres possible de ma region (la louviere 7100). Il y a bien l'installateur qui a fait le montage de ma voiture mais il habite liege, j'aimerais trouvé + près si possible.

merci de votre aide, je dois vite repasser mon controle technique :'(

Bonjour
si tu a un problème de co2 ,il faut contrôler à l'essence et au gpl le o2, car tu peux, tous simplement avoir une prise d'air sur l'échappement qui te donne un mauvais co2 et un mauvais lambda.

donc, je met la sonde, et si, a la fois a l'essence et au lpg, mes 2 resultats sont au dessus de la norme, ca pourrait etre une fuite sur ma ligne d'echappement ?

et si c'est juste au lpg, j'ai juste besoin d'un reglage ?

Iil faut regarder surtout le o2 et tu fais un essai accéléré à 3000 a l'essence il te faut 0 de co, 0 de o2, 50ppm ,15,6 de co2 et un lambda de 1.

Tu peux faire un reset calculateur essence en débranchant la batterie 5mm,possibilité de dérive du calculateur essence.

merci claude, mais c'est un peu trop compliqué pour moi ^^ je vais aller au garage et tanpis pour mon portefeuille

sinon avander, le site sbgcarcenter ne s'affiche pas chez moi ??? pourrais tu me donner le numero de telephone ou adresse (un des deux, comme ca je pourrais avoir le reste d'information au renseignement 1307)

merci

Meuh nan c'est pas compliqué

Il suffit de passer la voiture au banc 4 gaz chez n'importe quel garagiste (et si tu en trouves un assez sympa pour te le faire à l'oeil c'est encore mieux ) et il faut que les valeurs soient celles données par claude81.

Et comme dit claude81, une prise d'air n'a pas pour conséquence trop de CO² mais au contraire trop d'O².
En revanche ton voyant moteur s'allumerait, avec les toujours mêmes codes défauts à la lecture OBD, à savoir P0133 (Réponse lente de la sonde) et surtout P0171 (système trop pauvre)...

bon bah demain je passe ma journée a telephoner un peu partout (j'ai sorti la liste des installateurs lpg de Goca.be), et j'ai trouvé l'adresse (je crois) du site donné par avander, le site ne voulant pas s'afficher, je suis passer par le "cache" de google et j'ai trouvé ceci :

Stephane Beauraing
Rue des anciens combattants, 1
5032 Mazy (Gembloux)
081738087

je vous dit ce qu'il en est demain, vu que j'ai le telephone gratuit au travaille

merci a tous, toutes personnes qui a qqch a dire est la bienvenue

Stephane Beauraing sprl (Installateur agréé HANDYTECH)

Rue des Anciens Combattants,1
5032 MAZY (Gembloux)

Tél : 0(81)/73 80 87 - Fax : 0(81)/73 80 75

merci

en attendant demain (pour telephoner) j'aurais une autre question :

quand j'accelere, quand ma voiture passe au gaz, quand elle est froide, ou quand je roule trop dans les tours, PARFOIS j'ai des raté dans le moteur, au point que parfois j'appuye sur l'accelerateur et c'est comme si il n'y avait plus de gaz, je perds mes tours et mon moteur s'eteint ! (au lpg, jamais a l'essence). par exemple, je reviens du cinema, donc voiture garée dehors pendant 2h30~ je demare, elle bascule au gaz, j'arrive a un rond point, je décélère et au moment de réacélérer, le moteur s'eteint... pas evident quand ca bloque ma direction assistée...

qu'en dites vous ? c'est juste un réglage a faire ?

-- Edit du Jeu 25 Juin 2009 22:07 --

bonsoir a tous,

donc voila, apres quelques coup de telephone, un technicien m'a dit que c'etait pas possible que mon gaz se soit dereglé. car c'est un systeme AG.

selon lui, je dois verifier mon co (ou co2? je sais plus) a l'ESSENCE, car d'apres lui, ca viendrait surement de la. en reglant a l'essence, ca reglera mon prob du gaz aussi.

par contre, si mon co a l'essence est bon, je devrais surement changer une piece de mon installation au gaz.

Vos avis sur ces dires ?

lundi, je vais regler mon CO a l'essence donc. (pas le temps avant, je travaille )

Je vois pas trop le rapport

En revanche, ce qui est sûr, c'est qu'il faut -comme on te l'a déjà dit- commencer par régler le problème à l'essence.
Une fois que ça fonctionnera au poil à l'essence, alors seulement tu pourras gérer une éventuelle panne au GPL.

ok merci, donc loundi je regle l'essence et je vous dis ce qu'il en est

a lundi merci a tous.