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 Sujet du message: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Sam 26 FĂ©v 2011 21:23 
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Inscription: Mer 19 Nov 2008 00:04
Messages: 38
Localisation: deux-sèvres
Roule au GPL: Toujours
bonjour,suite a l'instalation gpl sur mon outlander celui ci a pris 70 kgs sur l'essieu arriere avec le plein est cela ce voit surtout si en plus il y a les enfants derriere.
j'ais penser a mettre des cales de rehausse sur les amortisseurs arriere pour compensé (+1cm).
quand pensez vous?
est-ce legal (pour le CT)?
merci :jap:

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mitsubishi outlander 2l (136cv) injection gazeuse stargas
mitsubishi colt 1.3l (95cv)


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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Dim 27 FĂ©v 2011 11:14 
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Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55
Messages: 1820
Localisation: Ligré
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
outly a écrit:
quand pensez vous?

Bof, ça m'arrive rarement le soir avant d'aller me coucher, et encore je ne pense pas à grand chose, sinon pratiquement jamais...

Plus sérieusement, si tu pouvais faire un peu plus attention à ton aurtografeux et à la ponctuation, ça permettrait à ceux qui te lisent de moins galérer pour essayer de te comprendre :jap:

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Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)


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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Mar 1 Mar 2011 21:22 
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Inscription: Dim 5 Oct 2008 08:58
Messages: 202
Localisation: Nul Part
Installateur GPL: Non
Bonsoir.
Il faudrait peut-être te tourner vers les fanatiques du 4X4, ils ont l'habitude de réhausser pour le franchissement. Tu seras bien renseigné.

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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Mar 1 Mar 2011 22:44 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
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En 4x4 pour réhaussé ça dépend s'il a des lames et des ressorts hélicoïdaux.

Pour les modèles à ressorts il faut changer les amortisseurs et les ressorts pour des plus long.
Je voulais le faire sur le mien mais en fait avec la hauteur d'origine ça passe bien (sauf une fois :D ), je préfère mettre déjà de bons pneus.

Sinon mettre des amorto arrière plus dures.

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Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.


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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Mer 2 Mar 2011 09:30 
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Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39
Messages: 890
C'est des ressorts plus dur qu'il faut mette ;)
l'amortisseur ne joue pas sur la hauteur de caisse

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Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1


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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Mer 2 Mar 2011 10:57 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Quanbd je dis amorto je me voualis dire l'ensemble amorto et ressorts.

En tout terrain l'amortisseur joue aussi sur la hauteur car sur tu augmente la taille de tes ressorts tes amortos sont du coup trop courts donc il faut aussi changer.

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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Mer 2 Mar 2011 17:52 
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Inscription: Dim 24 Juil 2005 01:00
Messages: 1364
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Bonjour

ce qu'il te faut c'est des ressorts compensateurs de charge :

http://www.mad-tooling.com/wm.cgi?id=26&main=3&lng=EN

ils sont bien souvent dispo en accessoires chez ton concessionnaire.

j'ai 2 véhicules GPL équipés avec la marque citée en lien (une avec des ressort auxiliaires, l'autre avec des ressorts avec un tarage différent).

le type de montage est a voir selon la config de ta suspension arrière.

philippe

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 Sujet du message: Re: cales de rehausse
MessagePostĂ©: Sam 5 Mar 2011 20:52 
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Inscription: Mer 19 Nov 2008 00:04
Messages: 38
Localisation: deux-sèvres
Roule au GPL: Toujours
salut,merçi à tous
je vais me demander un devis pour des ressorts compensateurs de charge :jap:

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