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fred68	Sujet du message: Le bonjour de fred68 .... Posté: Ven 4 Fév 2011 21:56
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour à tous, Nouveau sur ce forum je cherche de l'info pour passer mon V70 II T5 de 2000 à la bi-carburation ! J'ai une proposition d'un installateur avec un montage Prins, j'ai juste un petit doute car mon moteur n'est pas un turbo basse pression .... Quelqu'un peut me confirmer que ce montage est viable ? Merci Quelques photos de mon engin ! _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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aerogaz	Sujet du message: Re: Le bonjour de fred68 .... Posté: Sam 5 Fév 2011 09:10
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Bonjour et bienvenue , encore une suédoise , cherche un peu dans les messages récents (luco59) , il a également une volvo avec turbo hp (il est équipé en vialle) pour le reste pas assez calé pour te répondre.. bonne journée _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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frodon69	Sujet du message: Re: Le bonjour de fred68 .... Posté: Sam 5 Fév 2011 23:54
Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54 Messages: 421 Localisation: Lyon Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	C'est plutôt rare ce concept de réhausseur pour enfant intégré dans la banquette, c'est esthétique et au moins on ne l'oublie pas _________________ Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997, XM V6 gpl de 1992, vendue. Sandero GPL, achat annulé. C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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raph5510	Sujet du message: Re: Le bonjour de fred68 .... Posté: Lun 28 Fév 2011 22:32
Inscription: Mar 13 Fév 2007 01:00 Messages: 114 Localisation: Saules 25580 Roule au GPL: Toujours	Salut fred Ba..... Je pense connaitre l'instal. que tu es allez voir. Il t'a surement proposé du PRINS VSI. C'est ce qu'à mon père sur la S60 et moi maintenant sur mon V70 I 2.5 LPT. Mon installateur dans le 70 m'avait fait mon Zafira OPC qui montait plus de 0.9b en pression de turbo. Préconisation = max 1 bar pour ce fabriquant. Je ne pense pas que la T5 monte à plus puisque les 850 sont à environ 0.6? Un peu cher mais injecteurs Keihin garantis à vie, kit refection du vapo peu cher et peu de main d'oeuvre (mon père vient d'avoir le pb sur la S60 après 110 000km parcourus au GPL). Si tu veux d'autres infos tu sais ou me trouver _________________ 406 break BVM v6 210ch 2000, Prins VSI - ZAFIRA OPC TURBO 200CH 2002, PRINS VSI - LAGUNA ESTATE INITIALE V6 210CH 2002, Eurogas
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Losange	Sujet du message: Re: Le bonjour de fred68 .... Posté: Jeu 3 Mar 2011 23:12
Inscription: Dim 2 Nov 2008 19:19 Messages: 603 Localisation: Yvelines Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Belle voiture... et belle région ! (signé : un fan des vins d'Alsace) _________________ Laguna III Estate 2l 16V "Flex fuel" (Bioéthanol) - 2012 Nissan Micra 1.4 BVA "Lolita Lempicka" - 2008 - 80% E85 sans kit A abandonné le mazout depuis 2005 - Véhicules antérieurs : Chevrolet Kalos GPLi puis Megane 2 Estate 1.6 16V LPi Vialle / Clio 2 1.2 GPL
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fred68	Sujet du message: Re: Le bonjour de fred68 .... Posté: Mar 12 Avr 2011 20:46
Inscription: Ven 4 Fév 2011 16:56 Messages: 88 Localisation: Alsace Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	L'installation est terminée et ça roule très bien pour le moment …. la suite dans "mon installation GPL" _________________ Volvo 122 S 1967 Volvo 744 Turbo 1987 Volvo 855 R 1997 Volvo V70 T5 GPL Prins 2000 Volvo S60 R GPL Prins 2004
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