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 Sujet du message: Le bonheur du V6 Ă  un cout raisonnable
MessagePostĂ©: Sam 21 Nov 2009 18:40 
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Inscription: Sam 21 Nov 2009 17:47
Messages: 1
Roule au GPL: Souvent
Bonjour Ă  tous, :hello:
Félicitation au "Boss" d'avoir eu l'idée de créer ce forum, car il est vrai que peu d'informations et renseignements circulent sur ce sujet :top:
Perso, j'ai optez pour un "gros moteur", un V6 3.0L, qui procure de vraies sensations, d'autant plus intéressantes que même avec une conso de 13L sur route, laissent le plaisir de rouler dans une voiture puissante à un coût tout à fait raisonnable, soit approximativement 8.00€/100 kms (coût d'une petite citadine essence) :smiley229.abgif.gif:
Ci dessous mon carosse: Peugeot 605 V6 3.0L du 11/1995 - BVA - vert sorrento - 184 400 kms -
évidemment équipé au GPL avec réservoir torique à la place de la roue de secours.
Bon je suis obligé de m'absenter, A++++++++++ :hello: :hello:
Pif-02


75001.jpg
75001.jpg [ 90.27 Kio | Vu 1151 fois ]


_________________
Peugeot 605 V6 SV 3.0L - BVA -Nov 1995 - Phase 2 -184.400 kms Vert Sorrento - Equip??e GPL
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 Sujet du message: Re: Le bonheur du V6 Ă  un cout raisonnable
MessagePostĂ©: Sam 21 Nov 2009 20:51 
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Inscription: Dim 18 Nov 2007 01:00
Messages: 698
Localisation: charleville mezieres
bienvenu :hello:
et paf dans ton pif :mdr: :mdr:
02 , je supose que tu est ou originaire de l'aisne :icon4.gif:


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 Sujet du message: Re: Le bonheur du V6 Ă  un cout raisonnable
MessagePostĂ©: Dim 22 Nov 2009 19:01 
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Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2691
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bienvenue Pif-02 (j'ai vu que tu es aussi depuis peu sur le forum 605)

J'ai aussi la même motorisation et j'en suis très content, bien qu'obligé de rouler 100% du temps au GPL (quelques problèmes à l'essence non identifiés)... remarque je ne vais pas m'en plaindre :lol: En tout cas le GPL fait oublier la conso relativement importante de ces bons vieux V6 PRV !

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


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