Faisant suite à de précédents posts sur le même sujet, quelques chiffres de consommation de carburants, prix de revient, etc.
Ayant relevé tous mes pleins de carburant (essence et GPL) et d'autres données diverses, mis tout cela dans un tableau sous Excel dans mon PC, je vous livre les résultats.
J'ai une conduite très cool, mais j'estime effectuer la moitié de mon kilométrage par des courts et très courts trajets (de 15 à 5 km) entre chaque démarrage de moteur, pas idéal au niveau conso !!
Depuis l'achat en juin 2008 de ma Laguna II V6 en BVA, qui avait environ 200.000 km, le bilan est, en 4 ans (à 3 jours près !) :

distance parcourue : 59.797 km (disons 15.000 km par an).
NOTA : Toutes les moyennes qui suivent ont été calculées sur les 4 ans.

Pour le GPL :
Litres consommés : 6.938 L
Prix moyen du litre : 0,700 €/L
Coût total : 4.854 €

Pour l'essence (SP98)
Litres consommés : 585 L
Prix moyen du litre : 1,373 €/L
Coût total : 803 €

Frais relatifs au GPL :
Entretien 135 €, changement de polyvanne 275 €, changement du vapo 492 €,
soit un total de 902 €

On obtient les chiffres suivants:
(GPL + SP 98 + frais GPL) : 6.560 €
Litres/100 km (Essence + GPL) : 12,58 L/100 km
Coût moyen au 100 km : 10,97 €
Avec un coût moyen au 100 km de 10,97 €, et un prix moyen du SP 98 à 1,373 €, cela correspondrait à une consommation moyenne d'essence de 7,99 L/100.

Quelques commentaires de ma part :
Si l'on considère une sur-consommation de environ 15% de GPL, et avec une conso réelle de 12,58L/100, cela ferait environ 11L/100 en restant au SP 98. Avec un prix moyen du dit SP 98 de 1,373 €/L, le coût total à l'essence aurait été de 9.031 €. Ayant réellement dépensé 6.560 € (GPL + SP 98 + frais GPL), le bénéfice réalisé est donc de 2.471 €.

Je ne pensais pas que j'aurais tant consommé d'essence ( 585 L, pour 6.938 L de GPL);
Après examen des données saisies, je vois que je suis tombé en panne de GPL 12 fois, et donc roulé à l'essence 360 km.
Et en 2010, suite à diverses pannes GPL ( La polyvanne, puis le vapo, et ce durant l'été, avec garage en vacances, attente de pièces, etc, j'ai du rouler environ 640 km au SP 98). soit en tout 1.000 km, donc 110 L.
Donc 585 - 110 = 475 L d'essence consommée en 4 ans, juste pour démarrer la caisse avant de passer au GPL ???

Avec 475 L d'essence, j'aurais parcouru environ 4.300 km.
un calcul rapide : en 4 ans, environ 1.300 démarrages le matin (soit selon les saisons de 1 à 2 km avant passage au GPL), plus 3 ou 4 fois plus d'autres dans la journée. Sachant que la conso est beaucoup plus importante avec un moteur froid, on ne doit pas être trop loin du compte.

Pour terminer, je suis sûr (à 99,5%) de mes données. Le risque le plus important étant l'erreur (ou l'oubli de saisie de pleins), J'ai "vérouillé" mes vérifs. Par exemple, si je saute un plein, l'ordi va me dire que faire 800 ou 900 km avec 60 L de GPL, bof (hélas pour moi !).

J'avions été long, j'avions à dire

intéressant, tu fais donc une différence de coût de 2470 € par rapport au SP 98 sur 4 ans.
Tu as été très précis en enregistrant toutes les dépenses

perso, je suis moins précis, mais puisque j'ai fait également un bilan sur 4 ans aussi de mon utilisation GPL sur un autre forum (volvo), je me dois d'en faire part ici :

comme je sors de mon entretien de chez mon gazier, je viens de me poser la question : mon installation au GPL faite il y a 4 ans est-elle remboursée à ce jour ?

merci de vérifier avec moi si je me goure pas hein ?Wink
les données et arrondis :
j'ai fait 67000 km depuis l'installation, à 99 % voire plus en gpl, donc j'arrondis à 67000 km.
en GPL, la c70 conso entre 10 et 12 l, donc je moyenne à 11 l/100.
en essence elle consomme moins, environ 9 l/100.
sur la période 2009-2012, le litre e gpl, en moyenne je dirais qu'il était en 2009 à 0.6€/l et aujourd'hui à 0.85e/l, ça donne environ 0.72 €/l sur la période.
pour le SP95 : 1.4€ en 2009 et maintenant 1.6€, soit 1.5€ sur la période.

ce que j'ai dépensé en GPL -> 670*11*.72 = 5300 € environ
ce que j'aurais dépensé en roulant au sp95 -> 670*9*1.5 = 9045 €

différence -> 3745 € sur les 67000 km

l'installation m'a coûtée 3000 €. Je compte pas les qqls filtres et entretien à somme modiques chez le gazier, vu les arrondis que j'ai fait, je suis "dans l'épaisseur du trait".

ça donne : 3700 - 3000 = environ 700 € d'économisés les amis depuis mon installation Smile
ça y est c'est rentabilisé et même au-delà. maintenant c'est tout bénef à chaque plein de gpl.

pour dire que je vous conseille aussi de ne pas hésiter à oser le truc, car environ 60 000 km plus loin, c'est remboursé. Et vous ne polluerez plus beaucoup. Bon, faut savoir qu'une voiture essence ne pollue pas beaucoup à la base, hors CO2. Le diesel par contre c'est une vraie cochonnerie en termes de particules, même avec filtre, et ces ça qui est nocif pour la santé, bref je m'égare.

Tes chiffres sont proches des miens.

Si tu regardes bien, j'ai économisé en données brutes 2471€ sur 4 ans. Mais j'ai dépensé 902 € de "frais GPL". Si l'on ôte les 135€ d'entretien GPL, on a environ 765 € de remplacement de pièces usées. Cette voiture a été équipée quand elle avait environ 70.000 km. Elle en avait environ 230.000 km quand il a fallu changer le Vapo et la polyvanne. Donc 230.000 moins 70.000, cela nous donne 160.000 km. Donc il a été dépensé 765 € pour 160.000 km, soit environ 50 € par 10.000 km. Pour mes 4 ans, et 60.000 km, j'ai "dépensé" 300 €, plus 135 d'entretien, soit un total de 435 €, au lieu des 902 €. 902 - 435, égale 467 € . mon bénéfice réel sur ces 4 ans est de 2.471 €, mais mon bénéfice "virtuel" est de
2.471 + 467 = 2.938 €.
Actuellement, mon vapo a 15.000 km, la polyvanne aussi. Un réservoir, c'est à vie. Quoi d'autre spécifiquement GPL à changer d'ici disons 100.000 km ? mon bénéfice final, sauf pépins, ne devrait qu'augmenter.

Environ 3.000 €, je pense que c'est à peu près le prix que l'on paierait actuellement pour équiper un V6 d'un système en Gazeux séquentiel.
Cela confirme bien que pour un gros moteur, il faut environ faire 60.000 km pour amortir une instal GPL. Le gros bénéfice, c'est les km qui suivent.
Gardez vos caisses longtemps, les gars

Très intéressant.

Je suis étonné par la proportion essence/gaz consommés.

Moi j'ai estimé (avec des mesures moins rigoureuses que les tiennes) le rapport à 1/40 (je suis à environ 25 litres d'essence tous les 1.000 litres de gaz). Et pourtant il m'arrive de temps en temps de tomber en panne de gaz et de rouler à l'essence.

Mais il est vrai que j'ai paramétré mes installation pour que 1) la commutation essence --> gaz se fasse à 25°. 2) la commutation se fasse au régime de ralenti (pour que ça commute tout seul même au ralenti sans devoir donner un coup d'accélérateur). En pratique, je suis donc directement au gaz en été et en hiver il faut moins d'une minute.

peut etre aussi le type de trajet. Si on fait beaucoup de petit trajet, on va plus consommer d'essence.

fx04, tu oublies le placement des 3000euros si tu ne fais pas l'installation ;-)

Flo.

500e pour 3000e sur 4 ans ,
il lui reste encore quelques euro !!

mouais, je ne suis pas vraiment à placer mon argent, il est de suite dépensé
je viens de regarder le CAC40 depuis 2008, hé bien c'est passé de 4500 en 2008 à moins de 3000 en 2012, donc je suis heureux de ne pas avoir "placé" en action car j'aurais perdu.
Non, une installation GPL, c'est au contraire un placement de moyen terme.