Ce moteur reste bien accessible en ce qui concerne l'entretien courant, pour ce qui est des bougies ça va bien il faut enlever les 2 vis du support de rampe injecteur GPL(fléche rouge) et décaller la rampe, ensuite déposer le cache plastique (vis fleche bleue), enlever les fils de bougies(ne pas les arracher en tirant comme un âne sur le fil c'est fragile) les bougies sont juste en dessous.

Entretien des filtres GPL, je donnerai 25000 kms comme beaucoup de réseau le préconise, pour en avoir vu un paquet, il ne faut pas aller plus loin, il ya 2 filtres sur ce systeme un gazeux (fleche jaune, c'est un porte filtre alu avec à l'intérieur le filtre, il s'enleve avec une pince à clips on ne voit pas trop sur la photo), et un filtre liquide (fleche rose qui généralement de trouve à l'arrivée du tuyau provenant du réservoir).

Les Chevrolet Aveo sont produites en pologne.
Les modèles GPL-i (dont il est question ici) sont construites en Pologne, puis équipées au GPL en Italie (chez BRC il me semble).

Quand à la trappe GPL, je ne suis pas certain qu'il y ait la place pour mettre un adaptateur car, comme tu peux te l'imaginer, l'endroit n'est pas énorme et l'orifice de remplissage GPL assez avancé, donc proche de la trappe.

C'est exact et il n'y a pas la place dans la trappe du réservoir pour laisser en permanence l'adaptateur.

eske l'adaptateur te permet de faire le plein en belgique ? ou faut il en acheter un autre ? ou bien metre un adaptateur sur l'adaptateur ??

Non il faut un adaptateur acma en diametre 10 pour faire le plein en belgique.
voila mon dossier est complet et je l'ais envoyé au cnesa pour la prime a la casse et le super bonus de 2000 euros.
Je vous en dirais plus au moment du remboursement.

Ils mettent combien de tps à rembourser à peu prés tu es au courant?
J'attend le retour de mon passage aux mines, il ne me manque plus que la carte grise EG et le dossier est complet.

1 mois environ.

Pour tipiak

Sur ma polo gpl, les fils d'allumage se détériorent et laissent passer un peu d'électricité. ( test sur les fils moteur tournant ; tu vaporises un melange eau + ? et tu vois des étincelles entre les fils et la culasse ) il semble que pour un bon fonctionnement au gpl il faut que la bougie produise une belle étincelle qui se produira moins bien si tes fils d'allumage sont plus "poreux". J'ai changé mes 5 fils (4+1 ) à 80 000km et à 160 000 km.
Ce qui laisse un peu de temps quand même.

Merci Nico. Pour tes explications

Et bonne chance à tucsy

-- Edit du Ven 8 Mai 2009 19:19 --

Salut tucsy

Peux-tu me dire comment tu as fait pour faire reprendre ta vieille ax , chez le concessionnaire de Chelles ou dans une casse agrée près de metz ?

Pour ton futur entretien comptes-tu emmener ton avéo chez le concessionnaire qui ne c'était pas aligné sur auto planète ?

Merci pour tes réponses

Salut alors pour la reprise de mon ax je me suis rendu dans une casse auto agrée pour la demolition a metz,pour l'entretien de mon aveo j'irais a la concession de metz ou thionville opel chevrolet a metz et toyota chevrolet a thionville.
Il n'y a pas de blem pour l'entretien de mon vehicule.
Meme si je ne l'est pas acheté chez eus.
Voila bon week end.

C'est le moteur 1.2 ou le 1.4 qui est dispo en GPL?

Le moteur est le 1.2 en gpl le 1.4 est pas dispo en gpl.

Salut Tucsy

Voilà c'est fait avéo 5 portes gpli gris urbain commandée directement à Chelles. Pour 11490 €.

Et comme toi une fois la voiture prise envoie des docs pour le remboursement des primes de l'état. - 3000€

La vielle polo sera déposée à la casse en face de la concession. J'ai eu à faire au vendeur stagiaire benjamin et à Bruno. Comment as-tu trouvé l'accueil ? ( Très correct et plus sympa que les autres concessions pour ma part )

A plus

Salut et bravo pour ton achat je viens de toucher mes 3000 euros de prime 5 semaines apres le depot de mon dossier voila.

Bravo pour ton achat et je pense que tu seras trés content avec,moi tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes.
J'arrive à faire 400kms maintenant que je peux rentrer les 34 litres et comme tu le dis j'ai trouvé les vendeurs et les gars de la réception trés sympa à la concession de vert saint denis,tous trés jeunes.

Il n'y a plus qu'a attendre.

c est qu'y est chiant et qu'il faut avancer les 3000 euros donc quand tu fais un dossier de crédit cela fait une marche

Ils devraient faire comme certains installateurs de photovoltaïque : paiement un an seulement après la date de signature, le temps de toucher son crédit d'impôt et le temps qu'EDF finalise le branchement et commence à verser les revenus

si ton concessionnaire n'est pas trop bête, tu fait le financement et pour ce qui est crédit d'impôt tu lui fait un second chèque qu'il n'encaisse qu'ultérieurement ( a réception de règlement du crédit d'impôt).

philippe

non, ça c'est s'il est très bête ! (je déconne !)

Bah l'est en forme en ce moment not' modo

A mon avis, maman doit le remercier tous les soirs pour le joli cadeau

Hum... Bon euh... j'ai des trucs à faire hein... hum... euh... A plus hein...