Bonjour,
pour rappel la présentation de mon véhicule et de mon installation

Voiture = AUDI A4 B5 AVANT 1.8T (150ch)
Installation GPL = PRINS injection séquentielle gazeuze, installateur GIAN
Post présentation = http://gpl.forumeurs.fr/nouveau-audi-avant-t2789.html

Voilà mon probléme,
depuis l'installation, j'avais remarqué quelques difficultés à démarrer mais le climat était hivernal.
J'ai ensuite fais tout l'entretien de mon véhicule avant le départ en vacances et profité pour changer mes bougies pour des BOSCH spécial GPL (NGK d'origine) de même indice thermique.
1 semaine avant le départ, récurrence de cette panne de non démarrage moteur uniquement à chaud au GPL aprés roulage puis arrêt 1/2 minutes.
J'émets donc l'hypothése des bougies et constate l'impossibilité de commuter en essence à chaud (défaut installation ?).
Ce soir, aprés avoir été dépanner ma femme pour la 5° fois (qui ne veut plus de la voiture !!) je décide de remettre les bougies d'origine mais le constat est le même !!!
Je vais essayer de faire un roulage cette semaine dans cette config pour voir si récidive.
C'est manifestement un pb de richesse au démarrage (RAS aprés roulage type décrassage) mais quelle cause ??
Si vous avez des pistes ??

j'ai pas compris tu ne peux plus demarrer ou pas ?

moi j'ai eu une panne sur mon VR6, ca a commencé par des arrêts du véhicule pas longtemps après le démarrage. Puis ca a fini par ne plus démarrer

La panne à été trouvé au bout de 5 mois de garage ( j'ai fais des économies de carburant ) c'était le simulateur d'injection qui ne faisait plus son rôle.

voila

Bonjour,
le démarreur tourne bien mais le moteur démarre pas et reste sous le régime du démarreur.

la cest un probleme essence va voir ton garage il saura determiner d'ou provient ce probleme pour le gpl tu as contacte l'installateur tu es sous garantie

J'suis d'accord avec toi mais l'installateur est à 65 kms et l'avais choisi pour ne pas avoir ce genre de pb...Je vais quand même l'informer

-- Edit du Mer 30 Mar 2011 21:07 --

Bonjour à tous,
j'ai affiné mes recherches et conditions d'apparitions (à chaud aprés un petit arrêt).
J'ai remarqué que le systéme démarre toujours en GPL dans ces conditions.
Contact pris avec l'installateur, on a une bonne piste pour configurer le systéme avec une tempo de 20 s au démarrage avec de commuter en GPL.
RDV pris la semaine prochaine, en tout cas l'idée se tient

-- Edit du Lun 14 Mai 2012 21:38 --

Bonjour je suis toujours en galére de démarrage à chaud.
Y'a t'il des pb connu de démarrage à chaud sur le systéme PRINS VSI ?

J'ai 2 véhicules en Prins VSI et pas de problème de démarrage à chaud !

Mon installateur m'avait parlé d'un souci ou ton moteur est "noyé" de GPL, du coup ça bloque le démarrage à l'essence.
Je ne me souviens plus dans quelles conditions ça survient, mais pour vérifier c'est simple : essaye avant d'arrêter le moteur de repasser à l'essence quelques instants et regarde alors si tu es capable ensuite de redémarrer normalement. Si c'était le cas ça confirmerait cette piste...