Article titré "GPL, le grand retour d'un carburant méconnu" est très positif pour le GPL.
- GPL est une alternative au tout-diesel
- Prix: Le GPL est un carburant plus économique puisque "une trentaine d'euros suffisent pour faire un plein!"
- Sécurité: mauvaise réputation suite aux explosions mais "ce risque n'existe plus depuis 2001: les soupapes de sécurité, après avoir été interdites, doivent obligatoirement équiper les réservoirs."
- L'offre est réduite en France mais très présente chez nos voisins. Joël Pessac, responsable du CFBP, est cité sur ce sujet: "Vous comprendrez pourquoi au peu d'empressement que l'on vous témoignera dans une concession Renault si vous déclarez vouloir acheter une Clio GPL" ironise Joël Pedessac. "Surprenant quand on sait que sa division Somac fabrique déjà 800 Clio GPL par mois! Mais celles-ci ne sont destinées qu'aux marchés italien et allemand."
- Autres avantages économiques: gratuité de la carte grise et bonus écologique
- Écologie: "Au chapitre pollution, le GPL marque à nouveau des points. Selon le CFBP, 'les émissions de CO2 d'un véhicule GPL sont en moyenne inférieures de 16% à celles d'un moteur à essence et de 11% à celles d'une motorisation diesel'." Faibles rejets de Nox, ni particule, ni benzène, ni souffre, ni plomb.
- Capacité de développement: "avec près de 2000 stations implantées sur le territoire, nous pourrions monter à 5% [du parc automobile] en nous contentant des infrastructures actuelles".
"Le GPL peut devenir une vraie solution de remplacement du gazole, prouvant aussi que le bon vieux moteur à explosion (le diesel est un moteur à combustion) n'a pas dit son dernier mot."


Lire l'article sur le site du Figaro

Merci Marc....
C'est marrant quand meme toute cette "presse" sur le GPL.... en même temps.
L'effet boule de neige propre aux journalistes? ("si on en parle chez autoplus et chez x y z, on doit en parler")

bonjour , faudrait pas que la popularité du GPL lui fasse monter les prix, c'est ce qui me fait peur

A mon avis, c'est plutôt l'aspect financier qui joue à plein !
Le prix des carburants classiques monte, voyons quelles alternatives existent...
Oh, le GPL existe !
Et pan ! un article...

Bonjour,

L'effet "boule de neige" est une caractéristique bien classique des médias de nos jours: si A en parle, B en parle aussi parce que A en a parlé, C se dit faut faire quelque chose nous aussi, etc, etc,... Les journalistes peuvent être aussi très moutonniers dans leurs comportements ( pas tous, quand même!)

Quand on voit sur les 3 dernières années la "montée" du GPL en Allemagne, quand on se rappelle que l'Italie a un nombre de véhicules GPL en circulation près de 10 FOIS celui qui roule en France pour le même nombre de stations (et je ne parle même pas du GNV, où un vrai réseau existe dans ces 2 pays, même s'il est peu dense comparé au GPL) je me dis que la France ne comprend pas toujours tout à temps !

La culture du "tout mazout", comme celle du "tout nucléaire", comme celle du "tout électrique", comme celle du "tout isolation des logements par l'intérieur" est TYPIQUEMENT française, et conduit forcément à des impasses ( et peut-être y ajouterai-je celle du "tout Etat".

Je constate en tout cas que l'augmentation du prix du sans-plomb et surtout du gasoil fait que j'ai droit maintenant à des questions, des demandes de renseignements, des remarques du style " vous en êtes content ? " quand j'appuie sur le bouton pendant le plein de GPL, ou de la part de collègues de boulot ( et je vais au boulot en bus, en plus ! ). Je suis finalement content d'avoir un multipla, véhicule dont les voleurs semblent se désintéresser (dixit les assureurs), parce que les véhicules GPL risquent peut-être de devenir convoités, vu les vols de carburant qui explosent (sans jeux de mots !)

Bonne route à tous.

bonjour
puisqu'on parle du GPL en Europe, je parlerais des taxis d'Istambul dont une grosse partie est logan ou fiat GPL... avec une disponibilité et des prix trés corrects comparés à la France. Le rapport Attali a sans doute raison pour les taxis!

Bonsoir
Il me semble avoir lu quelque part ( désolé je ne sais plus où ) que le régime fiscal de faveur du GPL était lié à la quantité consommée par la France et que par un réglement Européen, si on dépasse cette limite, la France serait"obligée" de modifier la fiscalité.
Avez-vous entendu parlé de ça ?