Bonjour à tous,

Voilà je me présente, je m'appelle Stéphane, j'ai 27ans, je suis technicien motoriste et je m'intéresse au GPL depuis quelques temps!!

Je suis toujours à la recherche d'un véhicule bicarburation essence+GPL, pour faire de la route à moindres frais.
Récemment je regardais une Lexus IS200, qui s'est avérée être une arnaque, avec la traditionnelle chute "virement western union"...etc

J'espère partager ici avec vous tous, et donc apprendre aussi, afin d'orienter mon futur achat.

Au passage je possède/j'ai possédé les véhicules suivants :
- Citroën AX GT Line '94
- BMW 525i 24v '90
- Citroën AX 11TGE '92
- Nissan 200SX '89 (RB25DET)
- Citroën AX Ten '92
- Nissan 200SX '91
- Citroën AX 4x4 '93
- Nissan 200SX '90
- Peugeot 106 Rallye '98


Voilà, à vous!

Stéphane


-- Edit du Lun 26 Mar 2012 22:03 --

Bienvenue à moi sur ce forum!!

(j'essaye de combler, les 17 précédents ayant vu n'ont pas jugé intéressant de mettre "bienvenu" )


-- Edit du Dim 29 Jui 2012 18:52 --

J'ai donc acheté une Volvo 780 coupé Bertone, en V6 (PRV 2,8l) et BVA.
Elle est équipée du GPL aspiré OMVL...qui ne marche pas!
Mais pas pour longtemps!

Voici les photos avant d'aller la chercher vendredi il y a une semaine :













































-- Lien vers la présentation du véhicule --

Bienvenue !
Huuummmmm !! Les 200SX mmmMMMMM J'ai eu une 90 et ....deux mois de retrait de permis . Mais que c'était bon !
Technicien motoriste c'est a dire ? ( j'ai comme un blème en ce moment justement ) Ici : rav4-gpl-t2303-80.html , ca commence page 5 vers le milieu , si tu peux me donner ton avis ...

bonjour
bienvenu

-- Edit du Mar 27 Mar 2012 07:37 --

bonjour
bienvenu

Merci pour le petit mot les gars!

@ Gazy : ben les 200SX, moi j'ai commencé avec un RB25DET dedans (environ 270cv) mais la caisse était pourrie par la rouille, donc à la benne (il me reste les pièces hein!).
Technicien motoriste = j'ai un BTS "Moteur à Combustion Interne", j'ai travaillé dans le développement moteur, les turbos et j'ai également fait du garage.
J'ai été voir sur ton topic, j'ai lu que la page 5...et l'épisode n'est pas joyeux!
Je lirai le reste et te ferai une réponse bientôt (donc à la page 8).

@ GLT : je trouve que tu te forces un peu là!

Bienvenue au club

(non, je ne force pas, c'est juste Parkinson qui fait des siennes )

Merci papet, désolé pour parkinson!

-- Edit du Dim 29 Juil 2012 13:24 --

Re-salut à tous!

Après un long moment d'absence, j'ai enfin trouvé une Volvo au GPL!
C'est une 780 coupé Bertone, en V6 BVA et en super état...mais le GPL ne fonctionne pas!

Je vous mets donc le lien ici très vite car je vais vous la présenter, et j'espère bien que vous allez m'aider à la faire tourner au GAZ!


A bientôt!

Stef

Ca court pas les rues comme model

Merci les gars!

Et non, ça ne court pas les rues!!!
Il y a eu une production totale de 8500exemplaires!

Mais à ce prix et dans cet état, même en faisant 2000€ de frais pour que tout soit neuf, je ne serais pas perdant à la revente!

Pourrais tu nous dire quand le GPL a été installé ?

PS. omvl est relativement robuste c'est italien.

Salut à tous,

Je vais créer un topic pour la belle...et y mettre un max d'infos et de photos.

D'après les papiers et compagnie, il a du être installé vers 1999 et la soupape de sécurité en 2006.
Le couvercle est un "ICOM" marque R67-01, mais la cuve elle-même est à rééprouver car faite en 99.

-- Lien vers la présentation du véhicule --

-- Edit du Sam 4 Aoû 2012 13:28 --

Salut à tous,

Après pas mal de recherches, je trouve des infos sur mon installation et pas mal de pièces détachées...
mais je cherche toujours quelqu'un pour me faire avancer (cf lien du topic ci-dessus)!

Si vous connaissez ce type de montage ou si vous connaissez quelqu'un sur le forum susceptible d'y connaitre, merci de me laisser rien qu'un petit commenataire!!