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 Sujet du message: Re: Votre retour d'expĂ©rience sur l'usure du moteur au GPL
MessagePostĂ©: Jeu 5 Mar 2020 22:36 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
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Installateur GPL: Non
Bruno_du_13 a Ă©crit:
Vu votre niveau de compétence, pourquoi n'avoir pas refait les sièges de soupapes et mis des soupapes neuves?


Je n'ai pas les moyens de changer des sièges. Un passage en atelier pour les sièges, guides, soupapes, rectif plan coûtera probablement autour des 1000 euros, voire plus. La culasse d'occase je l'ai eue à 100 euros toute équipée, avec poussoirs, arbres à cames, tête d'allumage... Elle était en super état, 135000 kms, elle fera mini 200000 au gaz voire même bien plus, en fait bien plus que ce que la voiture fera encore, elle sera gagnée par la rouille d'ici là.

Un technicien d'un atelier de rectif m'avait dit que les soupapes ne souffraient pas au GPL, ce sont les sièges, et je pense qu'il a raison, mes soupapes sont tout à fait récupérables à mon avis.

L'opération a dû me coûter environ 200 € au total, ça me paraît beaucoup plus raisonné qu'un passage dans un atelier. La différence pourrait me payer une ligne d'échappement complète...

_________________
Astra sport 2.0 16v 136ch, Ă©quipement AG SGI. -> feraille 388000 kms
SAAB 9-3 coupe 2.0 131 ch, Ă©quipement Necam Koltec EGI
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 Sujet du message: Re: Votre retour d'expĂ©rience sur l'usure du moteur au GPL
MessagePostĂ©: Lun 9 Mar 2020 16:50 
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Localisation: Pays d'Aix en Provence
Roule au GPL: Toujours
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Merci pour votre retour.
Je pense que la réfection du haut-moteur doit même coûter dans les 1.500 euros voire plus, largement dissuasif, et aussi cher qu'un changement de moteur (par un d'occasion peu kilométré).

_________________
Roule au GPL depuis 1998
Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 335.000kms
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VĂ©hicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, 170.000kms


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