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dangelman	Sujet du message: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Mer 4 Juin 2014 09:02
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	De plus en plus de fournisseurs vendent les pièces pour refaire les injecteurs AG SGI (des capsules en métal comme de l'alu et des caches en plastique, si si cherchez bien !) Quelqu'un à-t-il déjà démonter ces injecteurs AG SGI ? je cherche des photos et des conseils, j'aimerais bien savoir ce qu'il y a dedans et comment les ouvrir Em même temps vu le prix des injecteurs neufs, je pense que sa vaut le coup de les refaire soit même Thanks TF600050.jpg [ 14.58 Kio | Vu 2471 fois ] _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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pbh	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Mer 4 Juin 2014 10:26
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	[2 sujets déplacés au bon endroit] Et si vous nous donniez ces fournisseurs ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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dangelman	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Mer 4 Juin 2014 20:16
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	http://rmgaz.com/injecteurs-gpl-et-gnv/339-injecteur-ag-sgi-revise.html Rien qu'ici il est dit que c'est le remplacement d'une simple membrane, décidemment le GPL c'est beaucoup de membrane Pour les fournisseurs c'est en vente sur pratiquement tous les sites russes _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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Explorer	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 16:31
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ces injecteurs sont de véritables m*rdes et coûtent une véritable fortune. A 125€ pièce, il m'en faut 6 pour le Ford. Je vous laisse imaginer la facture. Personnellement, je les ai remplacés par 2 rampes de 3 injecteurs Valtec qui m'ont couté au total 75€ et qui fonctionnent parfaitement bien. Même si il faut les changer tous les ans, je suis gagnant pendant 10 ans _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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dangelman	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 18:30
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ben moi, ça me reviendrais encore moins chère, si je savais comment les ouvrir sans les détériorés afin de pouvoir les remonter, avec des membranes neuves, 17€x 6=100 euros pour 6 injecteurs prêt a repartir. http://nagaz24.pl/ag-dgi-injector-repair-kit,s,5427,p,en.html _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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pbh	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 18:47
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	??? Le lien pointe vers un site polonais (et non russe), et est pour un injecteur DGI (et non SGI) ??? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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dangelman	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 19:13
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Heu, c'est a dire suis pas expert en pays du caucase, ma foi DGI ? Je ne connais pas mais je crois bien que vous avez raison http://www.fedorauto.cz/ag-system-dgi-sgi-lpg le DGI c'est un autre type d'injecteur d'AG du coup je sais pas s'il existe vraiment de kit de réparation pour mes injecteurs Mince ça me met un coup, moi qui pensait me les refaire pépère En gros c'est bien embêtant de devoir les changer à neuf ou les faire réviser quand on en a 6 37_1237116830.jpg [ 34.21 Kio | Vu 2392 fois ] _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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pbh	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 19:17
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Comment savez-vous que ce sont les injecteurs qui sont en panne ? Il y a plein d'autres trucs qui tombent en panne bien plus souvent que les injecteurs sur AG SGI. Continuez vos recherches pour un kit de réparation d'injecteurs SGI, ça intéressera du monde ! _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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dangelman	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 19:26
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Je ne suis pas en panne, et je ne souhaite pas l'être en faisant du préventif on évite bien des accidents prévisibles, 220000kms je me dit que se serait bien de prévoir 6 injecteurs neufs ou mieux refait à neufs Et en même temps refaire mes durites DN 8 des injecteurs qui risque de craqueler un jour ou l'autre étant très près du moteur et donc de la chaleur, deux pierres deux coups ! Refaire les SGI oui je désespère pas encore, je laisse pas tomber, enfin je me demande si y a pas quelqu'un qui la déjà fait ici ? non ? APPEL A TEMOIN _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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pbh	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 19:36
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Si je n'étais pas intéressé par votre recherche, je dirais que vous perdez votre temps ! Il vaut mieux vous occuper de votre vapo. Mais comme ce sujet m'intéresse, je ne dis rien ;-) _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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dangelman	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Sam 14 Juin 2014 19:59
Inscription: Sam 24 Mai 2014 11:29 Messages: 23 Localisation: ariège Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Malheureusement tout à une durée de vie, pour nos injecteur AG SGI c'est 300 million cycles et après _________________ SUZUKI grand Vitara V6 2,7 220.000kms au GPL installation AG SGI Borel 2003 Cuve 60l, filtre sup. avant vapo, vapo neuf 2012 il a 40.000kms depuis. NGK IRRIDIUM bon démarrage à l'essence, BERU PLATIN meilleur rendement GPL (onctueu et meilleur ralentie), mais mauvais démarrage à l'essence ? 0.7mm des électrodes spécifique GPL ? Prévois le chgt ou révision des injecteurs, graphiteur, 1 cuve en+
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Explorer	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Dim 15 Juin 2014 09:25
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	pbh a écrit: Si je n'étais pas intéressé par votre recherche, je dirais que vous perdez votre temps ! Il vaut mieux vous occuper de votre vapo. Mais comme ce sujet m'intéresse, je ne dis rien ;-) Faut prendre la peine d'ouvrir un injecteur pour mieux comprendre notre perte de temps Au centre de la membrane, il y a un noyau metallique qui a une fâcheuse tendance à s'encrasser, en même temps que la membrane se détend. Du coup, l'injecteur n'est plus étanche, et on se retrouve avec une conso hallucinante et des ratés moteur. Avec en prime, une voiture qui pue le gaz pendant quelques minutes après l'arrêt. _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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pbh	Sujet du message: Re: Démonter et réparer ses injecteurs AG SGI Posté: Ven 4 Juil 2014 08:54
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Explorer, il ne me semble pas avoir vu de tuto ou de reportage sur ce sujet de votre part - et il me semble que le problème ne serait pas très fréquent - mais je ne demande qu'à apprendre ! -- Edit du Ven 04 Juil, 2014 8:54 am -- Je veux bien prendre la peine, mais mes injecteurs se portent bien. Donc, une nouvelle petite annonce là: post51473.html#p51473 _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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