Bonjour
Suite à mes différents problèmes sur la twingo ici : sur-twingo-2005-gpl-entreprise-clignote-vert-t5727.html
J'étais heureux d'avoir une tite twingo qui roulait bien
Mais hier ma femme revient en disant ... j accélére et ça n'avance pas
Le voyant défaut électronique allumé sur le tableau de bord, puis au redémarrage le voyant calculo allumé
Je branche donc un ELM qui me donne un défaut P0120 .. défaut papillon donc la voiture roule en mode dégradé .. on a beau appuyer, elle injecte le nécessaire pour rouler comme une voiture sans permis
Si quelqu'un a déjà eu ce problème, car si je commute essence gpl plusieurs fois, le défaut disparait ... pour mieux revenir ensuite
Je vois sur le net, pas mal de personnes parler de nettoyage ..... mais est ce vraiment utile pour un véhicule qui roule qu'au GPL, par ailleurs j'ai l'impression qu il est impossible de nettoyer le capteur de position du papillon
Merci pour vos conseils

Bonjour,

moi, j'avais le voyant vers qui clignotait car après changement de la membrane du vapo, je n'avais pas vérifier la pression dans le vapo.

Après plus de problème..

Au cas où tu aurais touché/ pas touché à ça.

Bonhomme

Merci pour ta réponse mais là le prob est en essence et en GPL
le problème c'est que le moteur D7F a connu des tas de versions

le problème est permanent ? Dans ce cas vérifier que le cable qui relie la pédale d'acclerateur au papillon n'est pas detendu/cassé

sinon peut etre un problème du capteur papillon ou d'air

en effet, excuse moi j'ai du mal te lire. je peux pas t'aider pour ce problème

Il ne faut pas se fier uniquement à l'ELM. Il ne donne que les défauts auxquels il a accès.

Dans ce cas pour être précis, le lieux c'est de passer la voiture au Clip Renault Il est plus complet et donne souvent d'autres indications par rapport à l'ELM.
Dans ce cas, le diagnostique sera plus précis

Oui en effet j'ai déposé titine chez Renault, j'attends le verdict

-- Edit du Ven 28 Nov, 2014 8:57 am --

Retour d'infos suite à ma panne
L'ELM avait donné un code P0120 et le clip Renault la même erreur
Il s'agissait du potentiométre de la pédale d'accélération

Boitier que j'avais démonté et nettoyé, j'avais vérifié les pistes également sans voir d'anomalie .... mais parfois les pannes ne sont pas visibles

J ai le même soucis depuis hier sur la clio 1.2l 16v ( non gpl ) de ma compagne,sauf que j ai pas de voyant de allume, ce qui m aurait arrange vu que j ai le boitier de diag a la maison.
J opte aussi pour la pédale car depuis qqjours je trouvais le dosage non précis.

il y a je crois 3 modes dégradés
J avais trouvé une doc là dessus mais je ne l'ai pas sur le pc boulot... je peux mettre le lien si ça t intéresse
Par contre je sais que certains ont dépanné en mettant simplement un coup de nettoyant contacts