Renault, piqué au vif par Opel qui vient de sortir les Corsa et Meriva GPL (voir opel-meriva-corsa-gpl-disponibles-france-t1785.html ) , et soucieux de maintenir sa place de premier vendeur de véhicules Gpl sur le marché français, fait de la publicité pour la CLIO Campus GPL à 6990 euros:


C'est effectivement un véhicule confortable et facile à vivre ...

1l2 60ch c'est un moteur qui était bon pour la r5 ça, trop juste!

On peut aussi considérer que pour la plupart des usages automobiles dans le cadre d'une conduite réglementée, la motorisation de la Clio II Campus est suffisante.

... comme on qualifie de "suffisante" la puissance d'une Rolls !

bah franchement je suis loin d'être un adepte des motorisations puissantes mais pour le coup le 1l2 60 me parait trop juste. Pourquoi ne pas avoir mis le 1l2 16v 75v par exemple car là les 15 chevaux supplémentaires sont vraiment les bienvenus!

Plus le taux d'émission en CO2 est faible, plus longtemps le véhicule profitera des 2000 euros de bonus écolo...

oui ça doit etre ça car le 1l2 60 ne devait même plus être commercialiser en essence non?

Pssst...

Je te rappelle que sur mon kangoo du taf, c'est exactement le même moteur

Et très franchement, pour l'utilisation que j'en fais, je t'assure que c'est largement suffisant.
Pourtant le Kangoo est encore plus lourd que la Clio...

Après c'est sûr que si tu veux sortir un peu du centre-ville et/ou taper dans la polyvalence, mieux vaut prendre une Aveo ou un Meriva, ou taper chez Dacia si tu veux rester dans le Rino

oui voilà je parlais pour avoir quelquechose de polyvalent, bien sur si on ne fait que de la ville... J'ai essayé le 1l2 16V ça me parait le meilleur compromis pour une clio II

j'ai vu ça moi aussi, une bonne nouvelle pour la planete

un p'tit moteur sera toujours moins polluant

et sur le marché français ce sera une rivale de la C3

je suppose que c'est le meme moteur que la Sandero

Justement non.
Sur cette Clio, c'est le bon vieux D7F dérivé de son lointain (pas tant que ça en fait) ancêtre le Cléon fonte

LA je ne comprends pas Renault , vu leur politique drastique d'économie sur le coup...

Utiliser 2 moteurs différents qui sur le papier ont les memes caractéristiques

Ils n'ont pas les mêmes caractéristiques, sur la Clio, c'est un 1,2L 8s de 60cv et sur la Sandéro, le 1,4L 8s de 75cv.
En essence seul, la Sandéro posséde le 1,2 16V de 75 cv.
Pourquoi ce choix?......A voir avec les techniciens de chez Renault.

Ouep bizarre à chaque fois ils évitent de mettre le 1l2 16v au gpl, bizarre!

PS: la sandero est un peu plus lourde que la clio donc avec le 1l2 8v ça aurait pas été possible...

En fait ils ont dû tabler sur le moteur le plus résistant parmi ceux qui respectaient le seuil de Co2 et permettant de bénéficier de la prime.
Renault avait suffisamment souffert des précédents modèles au Gpl, au point de presque faire une contre-publicité à ce carburant, pour ne pas se louper...

Et sinon pour 6990 euros et d'un grand constructeur européen, vous avez quoi actuellement permettant de loger avec confort (mais pas beaucoup d'espace) 5 personnes sur 4 roues, et utilisant le carburant le moins cher sur le marché ?

C'est quand même une sacrée opportunité !

lol en théorie on peut mettre en effet 5 personnes dans le pot de yaourt mais là avec le 1l2 ils vont pas réussir à décoller de l'emplacement de parking lol, l'embrayage il va patiner!!

Plus sérieusement oui c'est très bien on n'a jamais dit le contraire, on dit juste qu'ils auraient pu mettre l'option sur des moteurs plus puissants, ça ne leur coute pas plus cher!!!

Ils ne sont pas con chez renault ils voient bien que les ventes de la sandero gpl explosent, de plus le 1l2 8v ne doit plus beaucoup avoir de demandes alors que la chaine de production est toujours là donc ils espèrent que le gpl va permettre d'augmenter la production sur une chaine de production déjà existante et donc encore plus d'économies, business is business!

A titre d'information, la clio II en version GPL existait bien avant la Sandéro.
Mais le réseau n'en faisant pas de plubicité. C'est la réussite commerciale de la Dacia qui remet en Avant le modèle Renault.

Les 1ers modèles de clio II vers 99 et 2000 on en voit pas mal en effet de 1l2 8v gpl souvent d'ailleurs en version véhicule utilitaire pour les entreprises!

oui , j'en ai suivi une, mais campus, samedi, du conseil général du territoire de belfort

déja que la ville a équipé son parc complet de bus au GPL en 2007

bonjour,
ça a l'air alléchant tout ça mais je suis allé dans 2 concessions
cet aprés midi et pour avoir le détail des équipements....
en gros tu commandes et tu verras bien dans 3 mois ce que tu auras!
si quelqu'un a des infos sur les équipement de série n'hésitez pas à
communiquer. Apparemment il y a la DA le verrouillage centralisé
(à distance?) des lèves vitres manuels j'aimerais bien savoir s'il y
a un poste (j'y crois pas trop...)
thomas

A voir sur le site Renault ou des sites automobiles (ex : http://www.latribuneauto.com/descriptif ... ments.html)