D'accord, j'ai donc bien fait de la changer. Elle était vraiment dans un sale état.

Merci pour ta réponse Quadrifoglio, concernant le remontage il y a rien à faire? le vapo se rempli de nouveau de gaz et de LDR tout seul?

concernant la reconnexion du vapo rien de spécial a faire, il faut juste que le circuit de gaz se réamorce, donc risque de calage au passage au gaz dans les premiers temps.

Du nouveau,

J'ai donc mis les pièces (vapo et distributeur) que j'ai récupérées sur une épave.

Après montage sur mon véhicule, parfait elle passe au gaz sans caprice, j'accélère à l'arrêt, ça pétarade un peu dans l'échappement, mais le ralenti est régulier et le passage gaz essence et l'inverse nickel.

J'ai roulé 20 bornes et ça fonctionnait de mieux en mieux, je pense que ça a fait du bien car même si les vapo et distributeur ont 50 kms, ça faisait longtemps que ces pièces n'avaient pas fonctionnées.
Je suis donc content et cela confirme le mauvais remontage du vapo que j'avais fait.

Je compte donc faire régler tout ça chez un installateur et voila.

impecable !!!!!!!

il doit bien y avoir un bon installateur qui te fera ca correctement !!!

Pouvez-vous me dire ou ce trouve ce filtre :

http://www.autogasshop.co.uk/tartarini- ... -145-p.asp

Je n'arrive pas à trouver l'emplacement.

il se trouve dans l'électrovanne du vapo.

mais attention a la manipulation lors de l’ouverture du couvercle il fait tenir fermement l'électrovanne car le raccord qui fixe celle ci au vapo est très fragile.

D'accord, raison plus de laisser le faire par l'installateur je verrais bien comment il fait.

Merci

-- Edit du Mar 10 Déc 2013 21:24 --

Bonsoir,

J'ai voulu refaire un essaie gpl ce soir avec ce froid.

Le véhicule passe au gpl assez rapidement mais les premiers kilomètres sont un peut rude en gpl, ça broute un peu (je l'entend au niveau son moteur), et quand j'accélère à l’arrêt, ça pète dans l'échappement. A quoi c'est du, un mauvais réglage?

Par la suite, je garde les bruits dans l'échappement quand j'accélère à l'arrêt, mais le véhicule fonctionne mieux, c'est plus souple.

ps : J'espère être bien claire, c'est ma première expérience au gpl, donc je ne sais pas si il y a une différence sonore du moteur lors du fonctionnement du gpl. Quand je parle de broutement, je ne le ressent pas au niveau du volant mais c'est uniquement au bruit du moteur quand j'accélère.

Je vais aller faire une révision (réglage) chez un installateur, pensez-vous que cela pourra régler mon petit souci au gpl.

surement un mauvais reglage

Du nouveau,

Après révision auprès d'un installateur gpl compétent, tous fonctionne correctement.

Peu de différence entre le gpl et l'essence, consommation très raisonnable quand on regarde la motorisation et passage au gpl la première minutes.

Très très content, je voulais vous remerciez à tous pour m'avoir répondu, et je souhaite une merveilleuse année à tous ceux qui passent par là.

impeccable, je le dit toujours les install teleflex ( necam ou AG) fonctionne nickel si entretenue correctement et si elles ne sont pas bricolées par des incompetents.

De plus, j'ai un filtre qui a été installé entre le vapo et le distributeur.
Cela évitera l'encrassement du distributeur, car apparemment le gaz est moins propre que avant.

-- Edit du Mar 26 Jan 2016 17:48 --

Je reviens sur ce sujet pour vous faire part de mon problème.
Mon gpl fonctionne très bien mais comme j'arrive à la révision (changement filtre etc...) je voudrais nettoyer mon distributeur en même temps. Seulement je n'arrive pas à dévisser les conduits de sorties du distributeur. Si je force je sens que les deux silentbloc vont lâcher, et de plus ce n'est pas une bonne prise.

Alors avez-vous une technique de démontage le distributeur dans la voiture?

deux clés une sur un raccord et l'autre sur un autre, après sinon par les visses "bouchon" avec empreinte BTR.

J'ai essayé ce matin, impossible de dévisser un raccord, en plus le wd40 n'aura aucun effet j'imagine.
L'installateur à du serrer comme un fou pour éviter toutes fuites.

peu probable que ce soit grippé, t'as une clé a choc ???

si oui pour le démontage tu t'en sert réglée au mini de couple.

mais bon normalement ça doit venir sans a moins que ton installateur et bourriné le serrage a la clé a choc....

J'ai réussi, j'ai tapé sur les embouts pour les décoller.
Donc après nettoyage du distributeur et controle d'éventuelles fuites.
J'en ai trouvé une, au niveau du moteur PAP. Je ne sais
Pas ce que vous en pensez mais cela ne doit pas être bon.

fuite a quel niveau (jonction moteur distributeur ou autre) ??

Au niveau de la prise en haut. C'est le moteur en lui même, et pas la jonction.

déjà vu sur 1 ou 2 moteurs......il est bon pour la poubelle

C'est un teleflex en plus.... quels sont les risques de fonctionnement? Grosse chute de pression?

les risques sont assez évident non ????

une fuite c'est = à DANGER