Il y en a Sur un forum BM un mec fait 40 à 50 Mkms par an avec une 540 (donc V8 4.4L)
mais je t'accorde c'est une espèce assez rare.

Ma compagne a fait 25000 km cette année avec l'Honda Insight, au SP95-E10 majoritairement, que du bonheur cette voiture

En effet, j'aurai du préciser non hybride.
50Mkms en V8 sur un an ça fait un sacré budget............

Flo.

Le prix a baissé de 30 cts dans une grande surface lyonnaise depuis le 15 décembre, il est actuellement à 0.699 €/l alors que chez un pétrolier avec des stations low-cost couleurs orange et gris, il est à 0.762 depuis le 23/11 et une autre grande surface , il est à 0.759 €/l depuis le 7 novembre

Dans le Finistère, le prix ne bouge pas.
Il a même légèrement augmenté dans une station Total !!

0.806€ ici le GPL en moyenne ...
Quand je vois le gasoil à 1,04euro le litre

Mon calcul est rapide, j'ai 2 Safrane. Une au GPL et une au diesel.

Safrane 2.2dT : 6.7L/100 soit : 6.97euros les 100km
Safrane 2.5 20v : 12.3L/100 soit : 9.91euros les 100km

Une moyenne de 5000km par mois, par mois la GPL me coute 495euros et la diesel 348euros ...
Sur une année : 1764euros de + si je roule au GPL.

Il est temps que le prix du gaz descend ....

Je roule aussi au E85 100% avec ma Safrane GPL. 0.779 le litre. Cela permet d'avoir une autonomie d'un diesel voir + (1250km).

Je me rappel au début ou j'ai commencé à rouler au GPL. 2010, et 0.65 euros le litre du GPL ....

Je ne parle pas de l'entretien, sur les "vieux" diesels comme la mienne, pas de FAP ... etc

Vu les courbes des prix affichés dans un précédent mail, je pense qu'il faut comparer les prix avec un décalage de 6mois.
Par exemple le prix du GO au 01/01 et celui du GPL au 01/06.

Pour ta comparaison, je pense quand même qu'il devrait y avoir mon de disparité, je pense que tu compares des mécaniques qui ne sont pas comparable en terme de performance.
Tu compares 170cv face à 115cv il me semble.

Flo.

Certes oui mais c'est une indication

J'aurai pu prendre comme exemple mon ancienne 530d e39 qui faisait 6.2 avec 193ch.

Au choix je préfère rouler avec ma GPL. Pour rien je vais la revendre. Même si le cout est plus élevé.

Je roule aussi au E85 en R25 TXI. 8L/100 à 0.77. 6.16euros les 100km, avantageux aussi

A mon avis si on veut comparer les deux carburant, pour que ce soit faisable, il faudrait prendre des véhicules vraiment comparable (le même ?) avec des motorisations de puissance proche.
Sinon, ça n'a pas de sens.

Flo.

juste pour dire que la baisse des prix a la pompe est temporaire.
On était content de rouler au gpl quand le prix du SP etait a plus de 1,50e et le GO a 1,40e
Aujourd'hui j'en profite de mettre un peu plus de SP dans le réservoir pour éviter la condensation a ce prix la et je suis toujours content du prix assez stable dans les pompes ou je vais ( 0,70e a 0,78e le litre )
Je suis aussi content de payer ma carte grise 2,50e .
je vois aussi de plus en plus de personne qui recommence a rouler a l'essence car en ville il profite pas du diesel ( s'encrasse, tombe en passe , consomme aussi).

Par chez moi, le GPL est désormais plus cher que l'E85.

Après une baisse de 0,749 à 0,669 d'une station, celle ci s'est replacée très rapidement à 0,719 (en 4 jours) (sans doute pour être la moins chère sans trop l'être) et depuis tout le monde s'aligne (comme de coutume...) au même prix de 0,719......
E85 à 0,825 et GO à 1,01.

Flo.

Bonjour
ici en Touraine , (Bourgueil) le prix du gpl n'a pas bougé 0,849 e/l
j'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année
la Saab roule à merveille , 172500 au compteur (104000 kms réalisés en Vialle liquide )

la baisse est toujours maintenue à 0.699 chez Auchan depuis plusieurs semaines alors que le prix stagne à 0.759 chez Carrefour et 0.762 chez total access

Bonjour,

http://www.zagaz.com/stats.php

On note une baisse moins flagrante au cours du dernier mois sur les carburants GO et SP.

De mai à ce jour c'est à peu près 15% pour tous les carburants.

GPL : 0,85 à 0,72 de mai à ce jour, soit 13 centimes de baisse. (il a baissé de 5 centimes localement, confirmé par stationpl online qui annonce un passage de 0,85 à 0,82 sur la même période)

GO : 1,32 à 1,14 GO, soit 18 centimes de baisse. (j'ai l'impression que ça a plus baissé que ça)

SP : 1,52 à 1,32, soit 20centimes de baisse.

Le prix du baril de 113 à 60 dollars, à peu près 45% de baisse.

Je pense que c'est juste le décalage dans le temps qui explique les 15% pour les carburants et 45% de baisse, votre avis ?
Par contre quelle est la raison de la baisse de 13 centimes sur le cours du GPL non retrouvé à la pompe alors que c'est le cas pour les autres carburants (voir plus même)

Flo.

Etonnant l'écart de perception qu'il peut y avoir avec les statistiques: selon http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... tionDuPrix , le prix moyen du GPL baisse de façon continue depuis avril 2014, passant de 0,855 à 0,805 (soit -6%). Certes, c'est moins que sur les autres carburants, mais ça baisse depuis longtemps !

Cela vient que le prix moyen national ne reflète pas la grande disparité des tarifs d'un coin à l'autre du pays... perso je continue à payer le GPL 0,85 eur ici...

Les grandes surfaces restent à 0,81 dans mon coin et depuis plusieurs mois. A croire que leurs afficheurs sont coincés...

Par contre, baisse de quelques centimes chez... Total. Juste ce qu'il faut pour passer sous les 0,80...

Chez nous on était un long moment à 0,749.
Un seul supermarché est passé à 0,669 à peine 15 jour puis est vite remonté à 0,719.
Depuis ils sont presque tous à 0,719 - 0,729.

Je pense que pour comparer nos "régions" il faudrait que l'on regarde le coef GPL/SP/GO.
Chez nous :
95 : 1,249
GPL : 0,719
GO : 1,073

Soit
95/GPL = 1,737
GO/GPL = 1,49

Flo.

Ma station habituelle (chez Edouard dans le sud 78) :

95E10 : 1.215
GPL : 0.799
GO : 1.119

Soit :

95/GPL : 1.52
GO/GPL : 1.40

En gros ils se gavent sur le GPL et le GO par rapport à chez toi...

Bonsoir,

C'est un peu hors sujet ce que je vais dire, mais vu l'écart de prix entre les carburants, les véhicules devenant de plus en plus difficile à équiper au GPL (en moteur "récent") par ex, chez PSA seul le VTi est équipable chez PRINS, les moteurs récents ont de l'njection directe jusqu'à 200bars (le 1.2 130cv de PSA), les véhicules ont des consos réelles de 6,5 à 7L, avec aussi "peu" d'écart entre les carburants, et un coût d'installation de 3000Euros, je craigne que l'on soit arrivé à un point de non retour pour ne pas équiper notre prochaine voiture GPL et partir sur autre chose pour avoir un coût carburant moindre ou égal à l'actuelle au GPL.

Avec un amortissement de l'installation jusqu'à 40.000Kms, c'est encore OK, jusqu'à 50mkms, je me pose de grande question et au delà je n'équipe pas au GPL......c'est simple :'-(

Je serai curieux de savoir le taux d'équipement sur les véhicules récents dans d'autres pays que la France, dans des pays ou le GPL est représenté correctement, ça donne quoi ?

Flo.