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 Sujet du message: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Jeu 4 Nov 2010 19:03 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
Voila je viens de vendre ma logan MCV et je viens de faire installer un kit PRINS avec un réservoir de 72l sur mon petit bijou.

Une 607 V6 3.0 premium de 2007 avec Ă  peine 62000 km pleins d'options : GPS, toit ouvrant, radars, sono, ...

Quel confort et quelle classe :love:

_________________
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
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Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. DĂ©truite par une twingo Ă  140 000 km


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Jeu 4 Nov 2010 20:37 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est radicalement l'opposé de la dacia :smiley271.abgif.gif:

_________________
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 5 Nov 2010 05:52 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
Max83 a Ă©crit:
C'est radicalement l'opposé de la dacia :smiley271.abgif.gif:


Qu'est ce que j'ai vieilli en 3 ans... :lol:

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 5 Nov 2010 13:09 
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Inscription: Mar 13 Mar 2007 01:00
Messages: 15
Localisation: GUINGAMP
Roule au GPL: Toujours
Salut Ă  toi
J'ai Ă©galement une 607 (de 2004) en boitoto; quel plaisir Ă  conduire...
Je suis intéressé par voir ton instal... Pourras-tu nous mettre quelques photos?
J'ai une conso d'environ 12 à 12.5 l, ce qui me semble assez raisonnable, compte tenu du poids du véhicule, de la cylindrée et de la BVA (4). Si tu peux nous préciser ta conso, je pense que cela peut intéresser certains; cela permettra également de voir s'il y a une grosse différence avec une BVA6.
Bonne route avec ton nouveau véhicule.
Manu

_________________
depuis mars 2010 => 607 3.0 V6 BVA équipé AG - conso moyenne au GPL 12.2 l/100
cout global GPL + SP95 = 9.13€ / 100km
(aussi une 406 HDI 90 CV - 234 000km)


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 5 Nov 2010 16:22 
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Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2671
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Oui, on veut des photos :D

manadem, si tu ne connais pas : j'ai créé récemment un forum consacré à la Peugeot 607, libre à toi d'y participer également si ça te dit ;) (hildifons y est aussi :top: )

Vive les 607 V6 surtout au GPL :clap:

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Dim 14 Nov 2010 22:31 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
Voila quelques images de l'installation ainsi que de mes jantes et pneus neiges :


jantes_607.JPG
jantes_607.JPG [ 129.27 Kio | Vu 3033 fois ]

intérieur_607.JPG
intérieur_607.JPG [ 103.51 Kio | Vu 3033 fois ]

607_moteur.JPG
607_moteur.JPG [ 116.98 Kio | Vu 3033 fois ]

607_3_4_AV.JPG
607_3_4_AV.JPG [ 91.53 Kio | Vu 3033 fois ]

607_3_4_AR.JPG
607_3_4_AR.JPG [ 89.12 Kio | Vu 3034 fois ]


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Lun 15 Nov 2010 12:03 
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Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2671
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
GĂ©niales toutes ces Ă©volutions ! :top:

Un détail, mais pour les jantes par expérience j'aurai plutôt fait l'inverse :
- jantes tuning une taille au dessus pour l'esthétique, montées en pneus été, utilisées l'été uniquement
- jantes d'origine montées en pneus neige, pour l'hiver uniquement

La raison : les jantes s'abîment plus l'hiver (surtout les jantes tuning à la finition moins solide), et le freinage avec (à cause du sel qui attaque), lorsqu'elles sont autant "ouvertes" (espacement entre "bâtons" + grand)

Mais ce motif de jantes lui va bien en tout cas :)

A quand une sellerie cuir pour parfaire le tout ? :D (sauf si tu préfères le tissu évidemment :) )

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 19 Nov 2010 20:40 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
Franck a Ă©crit:
GĂ©niales toutes ces Ă©volutions ! :top:

Un détail, mais pour les jantes par expérience j'aurai plutôt fait l'inverse :
- jantes tuning une taille au dessus pour l'esthétique, montées en pneus été, utilisées l'été uniquement
- jantes d'origine montées en pneus neige, pour l'hiver uniquement

La raison : les jantes s'abîment plus l'hiver (surtout les jantes tuning à la finition moins solide), et le freinage avec (à cause du sel qui attaque), lorsqu'elles sont autant "ouvertes" (espacement entre "bâtons" + grand)

Mais ce motif de jantes lui va bien en tout cas :)

A quand une sellerie cuir pour parfaire le tout ? :D (sauf si tu préfères le tissu évidemment :) )



Je préfère et de loin le tissus. Je suis super content comme çà. Les jantes ont les mêmes diamètres.

A voir pour le freinage. ;)

-- Edit du Ven 19 Nov, 2010 8:40 pm --

ça y est mon GPS fonctionne : c'était bien l'embase de l'antenne qui déconnait. Une pièce à 100 € quand même. JE vais essayer de la faire passer en garantie.

Hildifons.

Passage à la DRIRE la semaine prochaine. Et zou direction préfecture et carte grise.

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Sam 11 DĂ©c 2010 19:03 
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Inscription: Dim 20 DĂ©c 2009 16:54
Messages: 419
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Parfois
Installateur GPL: Non
Ce bleu lui va très bien, elle est superbe :)

_________________
Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997,
XM V6 gpl de 1992, vendue.
Sandero GPL, achat annulé.
C3 vti 120 automatique le 29/12/14


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Dim 12 DĂ©c 2010 09:17 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
frodon69 a Ă©crit:
Ce bleu lui va très bien, elle est superbe :)

Elle fait très classe. :love:

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2011 07:12 
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Inscription: Jeu 17 FĂ©v 2011 12:00
Messages: 3
Roule au GPL: Toujours
Bonjour a tous

j'ai depuis peut une 607 v6 essence serie II moteur xfv 3L equipée au gpl systemme prins marche tres bien mais je suis un peut surpris par la consomation ente 15 et 18 litres j'amerias savoir si d'autres ont le meme equipement et leur conso pour voir si s'est normal
j'ai un reservoir de 76L donc le plein maxi est de 60L avec la limite des 80% et avec 60L je fait dificilement 400 km que se soit trajet mixte route + un peut ville ou par exemple sur autoroute a 135 km/h compteur au régulateur de vitesse.
merci.

_________________
607 V6 phase II de 2005 boite auto AM6 140 mkm install GPL PRINS r??servoir 76L


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2011 07:39 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
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dmarcodup a Ă©crit:
Bonjour a tous

j'ai depuis peut une 607 v6 essence serie II moteur xfv 3L equipée au gpl systemme prins marche tres bien mais je suis un peut surpris par la consomation ente 15 et 18 litres j'amerias savoir si d'autres ont le meme equipement et leur conso pour voir si s'est normal
j'ai un reservoir de 76L donc le plein maxi est de 60L avec la limite des 80% et avec 60L je fait dificilement 400 km que se soit trajet mixte route + un peut ville ou par exemple sur autoroute a 135 km/h compteur au régulateur de vitesse.
merci.


Nous avons les mĂŞmes voitures avec la mĂŞme installation PRINS. Je pense qu'Ă  135 km/h on doit tourner autour de 10l/100km.

PY

PS. MĂŞme en plein bouchon parisien tu ne dois pas atteindre 18l.

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2011 19:39 
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Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
dmarcodup a Ă©crit:
Bonjour a tous

j'ai depuis peut une 607 v6 essence serie II moteur xfv 3L equipée au gpl systemme prins marche tres bien mais je suis un peut surpris par la consomation ente 15 et 18 litres j'amerias savoir si d'autres ont le meme equipement et leur conso pour voir si s'est normal
j'ai un reservoir de 76L donc le plein maxi est de 60L avec la limite des 80% et avec 60L je fait dificilement 400 km que se soit trajet mixte route + un peut ville ou par exemple sur autoroute a 135 km/h compteur au régulateur de vitesse.
merci.


Je suis surpris par tes consommations. Je pense que nous avons le mĂŞme moteur, le V6 PRV de 210CV, et je suis aussi en BVA sur ma Laguna.
Si tu as le courage de lire mon long post (Le bistrot, rubrique "expression libre", post "l'éternel débat consommation GPL et Conso essence", ma conso, sur presque 3 ans, environ 38.000 KM, est de 12,76L/100 Km. OK, tu roules à 135 km/h sur autoroute, mais quel est ton style de conduite ? si tu pousses ton joujou à 4.000 ou 4.500 tours/mn à chaque accélération, c'est sûr que 15 à 18 l/100 km, tu y as droit...

_________________
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Ven 18 FĂ©v 2011 20:25 
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Inscription: Mer 16 FĂ©v 2011 18:46
Messages: 217
Installateur GPL: Oui
bonsoir la conso 607 v6 = 13l en moyenne plusieur client me le dise .part contre je trouve l implantation des injecteurs gpl pas tres esthetique et tros loin des piquage colecteur le plus court est le mieu amicalement boubou56 .

_________________
p rofessionel marque gpl AG OMVL PRINS STARGAZ VIALLE NECAM GSI


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Sam 19 FĂ©v 2011 11:20 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
boubou56 a Ă©crit:
bonsoir la conso 607 v6 = 13l en moyenne plusieur client me le dise .part contre je trouve l implantation des injecteurs gpl pas tres esthetique et tros loin des piquage colecteur le plus court est le mieu amicalement boubou56 .


Ils ont la boite auto AM6 ? Car je trouve bizarre cette différence, il est vrai que j'ai le pied léger et que je fais gaffe à ne pas dépasser les limitations de vitesse.

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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Sam 19 FĂ©v 2011 16:02 
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Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1441
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
boubou56 a Ă©crit:
je trouve l implantation des injecteurs gpl pas tres esthetique et tros loin des piquage collecteur le plus court est le mieux .


Tout à fait d'accord, on est loin des 30 cm maxi de longueur des tuyaux d'injecteurs acceptés par Prins.
En plus sur ce moteur c'est très important.

_________________
30 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Sam 19 FĂ©v 2011 20:33 
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Inscription: Mer 16 FĂ©v 2011 18:46
Messages: 217
Installateur GPL: Oui
rebonsoir plus les 10 a 15 cm de tubage a l interieue du colecteur .a ++boubou56 .

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p rofessionel marque gpl AG OMVL PRINS STARGAZ VIALLE NECAM GSI


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 Sujet du message: Re: Peugeot 607 V6 3.0 premium GPL de 2007
MessagePostĂ©: Lun 6 Jan 2014 18:38 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 392
Localisation: Haute-Loire (43)
Roule au GPL: Toujours
Petite intervention pour vous dire tout le bien que je pense de cette voiture :

J'ai maintenant 110 000 km, j'ai changé les pneus hivers Michelin alpin (par précaution car déjà 3 hivers) par des Nokians. Les Nokians sont plus rugueux et je reprendrai plutôt des Michelins la prochaine fois.

PS. si quelqu'un du forum est intéressé je brade mes 4 Michelins primacy alpin.

voici le total de mes entretiens : fin 2010
- remise en état + 4 pneus neiges 1600 €

2011 :
- 4 pneus occasion michelin été + quelques bricoles : 500 €
- 1 capteur arrière + quelques détails de carrosserie : 400 €

2012 :
- vidange BVA : 250€
- rencontre avec un chevreuil : 100 €
- vidange + entretien GPL : 200 €

2013 :
- bricoles : 150 €
- contrôle technique : 100 €
- pneus hivers + carrosserie (rayure assez profonde) : 1300 €

Voila toujours aussi confortable et puissante, la BVA6 Aisin est remarquable.

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