Si ça peut te rassurer, ça ne vient pas de tes plaques belges
C'est pareil avec des plaques françaises...
c'est vrai que ça m'a fait bizarre la première fois que j'ai fait le plein en Belgique, avec un pompiste accueillant, qui vient faire le plein,

Achète-toi du charisme et un capital sympathie Quand je ne m'en sors pas, je jette un coup d'œil insistant à la jeune guichetière et elle accoure pour essayer de m'aider à enfoncer mon pistolet (sans jeu de mots bien sûr) Ou alors peut-être qu'en troquant ton utilitaire contre une voiture t'auras plus de chances aussi ... bon ok je suis loin



A là par contre, je vais éviter les clins d'œil en Belgique alors

En Espagne ils offrent carrément la baguette de pain (sans jeu de mots également) dans les stations services, ce doit être une coutume (ou bien c'est parce que je leur parle en français )

C'est vrai que ce pistolet n'est pas trés pratique,de plus sur la photo que l'on voit c'est une AVEO et il n'y a pas beaucoup de place pour enclencher tout le bazar,j'ai même déjà cassé le support qui devait recueillir le bouchon de la trappe à essence,contre le volet de trappe.

Mouais, ils sont ce qu'ils sont mais en même temps, vu la configuration dans ma trappe, c'est vrai que (je rappelle) j'ai accroché la peinture plus d'une fois
Chose qui n'arrive plus depuis qu'il y a un pistolet à gâchette

Après c'est un coup de main à prendre et il ne faut pas faire dans la précipitation. De toutes façons, vu le temps que ça prend pour faire le plein, c'est pas une poignée de secondes en plus à s'appliquer pour sortir le pistolet correctement qui vont nous faire perdre le reste de la journée

Et enfin, je ne sais plus où (j'ai la flegme de chercher ) j'ai lu qu'il y en a qui trouvent encore le moyen de se plaindre des nouveaux pistolets à gâchette
Jamais content


Rho lui eh
Bon ça va, le GPL est plus cher chez nous, les pistolets sont pourris et le personnel pas avenant mais quand même hein

Pis si ça te plaît pas, t'as qu'à prendre que de l'essence quand tu viens en France, et pis même t'as qu'à rester chez toi si t'es pas content !
Je déconne hein bien sûr

Je vous parlais du pistolet "à gâchette" remis à neuf dans la station où je rencontre régulièrement des problèmes (à vrai dire je m'y sers 99% du temps étant donnée sa situation géographique avantageuse)...

Eh bien le pistolet pourtant récent refait des siennes... j'ai du faire le plein avec une fuite constante de GPL... j'espère que je n'ai pas payé quelques euros de trop Mais le litrage était cohérent avec les précédents pleins. Enfin j'en rigole moyennement... c'est abusé quand même !

Pour explication : il fuyait pas mal dès le branchement, j'ai arrêté la fuite en le tenant droit dans l'axe. Sauf que, ne pouvant pas le tenir dans l'axe d'une main et appuyer sur le bouton de remplissage de l'autre main 2 mètres plus loin , la légère pression du tuyau tendu faisait appuyer le pistolet un peu sur le côté (plus parfaitement dans l'axe), et donc... petite fuite durant tout le remplissage. C'est vous dire comme la fixation tient du "gadget" à peine ces pistolets sont usés prématurément.

je ne trouve pas ça très rassurant...
Et coté promotion du GPL, c'est moyen

hello,

il faudrait reper les marques des societés qui font ces pistolets, ça pourrait servir pour se faire une petite base de donnée des pistolets merdiques!

Je suis en train de réfléchir à un système de notation des stations par les visiteurs dans l'Annuaire des stations GPL. On pourrait aussi faire des commentaires sur la station.
ça permettrait d'indiquer ce genre d'informations...

à ce propos, avant-hier j'ai vu quelqu'un avoir ce probleme avec un pistolet du type que vous décrivez sur une megane, à géant St étienne... il a galéré pdt 5min av du gpl qui fuyait de tt les cotés.
arrive mon tour, je n'ai aucun probleme. apparement ça doit baussi venir de certaines voitures qui ont des branchements foirreux (par ailleurs, je n'ai JAMAIS eu de souci avec mon branchement... un adapateur posé sur un systeme alleman à la base en plus !)

c'est bien ça le problème! On a pas tous exactement les mêmes coupelles sur nos voitures... certains n'auront aucun problèmes, mêmes avec les pistolets gpl les plus pourris alors que d'autres auront des fuites très souvent!

Je crois qu'il n'y a pas que l qualité des pistolets gpl à prendre en compte mais aussi la qualité de votre coupelle, voir son usure. Elles ont l'air d'être en laiton non? Car le laiton, du moins sur mes guitares, ça s'use très vite et c'est mou comme métal...

effectivment d'où l'avantage d'utiliser un adaptateur, une fois qu'il est usé, hop, on le change !

Comme par hasard, c'est aussi à un géant casino pas loin de celui que tu cites, mais bref...

A la station dont je parle, j'y fais le plein régulièrement avec 3 véhicules GPL différents, et avec tous 3 je rencontre ce même problème !
Par contre, les 3 ont un kit Italien avec des coupelles Landi Renzo ou eGas à priori similaires ! mais jamais de souci dans les stations Total avec leur branchement différent, alors que penser... pas facile d'en tirer des conclusions au final ! (la faute aux kits italiens ? la faute à ces pistolets à gâchette ? la faute à un peu des deux lorsqu'associés ?)

Comparé au pistolet ACME (utilisé en Belgique) le pistolet français a un défaut de conception : le joint d'étanchéïté se trouve sur le pistolet et non sur la voiture.

C'est à mon avis une importante source de fuites. Avec le système ACME le joint en caoutchouc est sur la voiture, il est beaucoup moins sollicité et peut être facilement remplacé par l'automobiliste en cas de fuite.

En attendant rien de changé, je n'ai jamais eu le moindre problème et ce, quels que soient la station et/ou le pistolet.

Comme j'ai lu un peu plus haut que ça pouvait aussi provenir de la coupelle, ce qui n'est en l'occurence pas faux, la mienne est une Tomasetto. Le sondage est ouvert...

moi leclerc bollène je n'ai jamais eu de soucis, et j'ai testé avec 3 voitures.

Et tu as quoi comme marque d'installation GPL ? (une photo de ta trappe GPL sinon)
Voilà ce que c'est que de ne pas l'avoir indiqué dans ton topic de présentation comme le veut la coutume

Personnellement, je n'ai jamais eu de problème de fuite une fois le pistolet correctement enclanché. Y compris très récemment au Leclerc Bollène ou lorsque le tuyau tire sur le pistolet. Il doit donc bien avoir des différences entre coupelles...

Bonjour,

Ils ont finalement dû changer les griffes du pistolet qui fuyait (voir le tout premier post de ce thread), car j'ai été me servir hier dans la même station, et je n'ai eu aucun problème de fuite.

Comme quoi, le pistolet devait tout de même être défectueux, même si ça ne semblait pas gêner toutes les voitures.

Là je suis particulièrement énervé !!

J'ai voulu faire le plein de GPL ce matin à la station habituelle (celle de Géant Casino au Puy-en-Velay 43), et dès le branchement le pistolet s'est mis à fuir partout... du GPL liquide coulait non stop par terre... j'ai débranché/rebranché plusieurs fois, pareil !

Je vais le signaler à la caissière... rien à battre, pour elle pas de problème, quelqu'un avait fait son plein normalement avant moi paraît-il.

Je vais faire mon plein ailleurs pour aujourd'hui, mais pour des raisons pratiques, je retenterai dans une semaine, et si le problème est le même je ferai sortir la caissière de son cagibi pour constater par elle-même !

PS : j'ai 3 véhicules au GPL, et j'ai constaté des fuites avec leur pistolet sur les 3 au cours de ces dernières années ! Ils ont remplacé leur pistolet à plusieurs reprises mais même topo quelques mois plus tard...