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 Sujet du message: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Mar 9 Avr 2013 10:27 
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Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00
Messages: 134
Localisation: Buzet sur Tarn
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Bonjour,

j'a fait l'acquisition d'un Espace 4 2.0T de 90.000 km. Avez vous des retours d'expérience à faire sur ce moteur au GPL ? Sur quel kit ? Le flashlube est il necessaire ? Bref toutes les infos et tous les conseils sont bon à prendre.

Merci

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206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente)
http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html
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406 SV 2.0 16V GPL


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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Mar 9 Avr 2013 10:41 
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Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10
Messages: 934
Localisation: MANCHE
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
je crois que oui sur ce modele il faut le flashlube

d'autre part avec ce moteur turbo prends de l'injection liquide tu seras tres satisfait et pas d'entretien :hello: :la:

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PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100


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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Mar 9 Avr 2013 10:45 
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Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00
Messages: 134
Localisation: Buzet sur Tarn
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
En fait, j'ai jamais eu de soucis avec mon kit prins sur ma précédente voiture (407), je me suis pas trop tenu au courant de l'actualité de la planète GPL.
Que va m'apporter le kit injection liquide par rapport Ă  un kit injection gazeuse ? Cette techno est elle fiable ?

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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Mar 9 Avr 2013 12:47 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
Messages: 4170
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Roule au GPL: Toujours
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Faites-vous votre propre opinion avec ce forum
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Et demandez aussi l'avis de votre installateur.
Boxster n'a rien d'objectif ni de compétent dans ses propos.

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Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Image


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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Mar 9 Avr 2013 12:55 
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Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33
Messages: 1697
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois
Un kit gazeux peut très bien convenir.
Raph_quiroule a Ă©crit:
Que va m'apporter le kit injection liquide par rapport Ă  un kit injection gazeuse ?

Rien.

Raph_quiroule a Ă©crit:
Cette techno est elle fiable ?

Non (problème de pompe pas fiable à long terme).

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Le plaisir commence Ă  4.000 tours ... lĂ  oĂą le diesel s'arrĂŞte.


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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Ven 14 Juin 2013 11:17 
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Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00
Messages: 134
Localisation: Buzet sur Tarn
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Bon j'ai joué la sécurité avec un kit injection gazeuse prins + un flashlube.
Ca marche plutôt bien. En 2000 km 2 bascules à l'essence inexpliquée + pas de bascule en essence quand le réservoir de gaz est vide, mais cela doit être arrangé après la révision des 2000km (elle y est en ce moment).

Merci pour tous vos conseils.

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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Ven 14 Juin 2013 12:17 
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Inscription: Sam 28 DĂ©c 2002 01:00
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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Lun 17 Juin 2013 18:02 
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Inscription: Ven 3 Sep 2010 18:47
Messages: 120
Roule au GPL: Toujours
bonjour
j'ai Ă©galement un espace IV en injection gazeuse PRINS VSI
J'ai aussi quelques problèmes de basculement à l'essence de temps en temps
un kit qui fonctionne bien quand il est bien monté et bien réglé
ou ton installateur a t il installé le vapo ? (pour moi il est dans pare chocs ) donc inaccessible sans démonter le pare chocs
après 50000 km avec ce kit :
entre 4500 et 5000 tours elle broute quelques instants pour ensuite continuer dans les tours sans problèmes
et toujours des basculements à l'essence de temps en temps mais beaucoup plus fréquents en été quand il fait plus de 25° après un long parcours.

_________________
RENAULT MEGANE 1.6L 8S GPL VIALLE ASPIRE 225000 KM MOTEUR K7M
RENAULT LAGUNA II 1.6 GPL ORIGINE RENAULT 235 000 KM
RENAULT ESPACE IV 2 L TURBO installation Ă  56000 km PRINS VSI actuellement 300 000 km


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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Lun 24 Juin 2013 12:47 
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Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00
Messages: 134
Localisation: Buzet sur Tarn
Roule au GPL: Souvent
Installateur GPL: Non
Pour l'instant c'est pas l'extase....

Au début, ça fonctionnait très bien mais quand le réservoir était vide, la voiture calait et ne basculait pas à l'essence. La carto a été revue, et depuis c'est pire, quand il fait chaud (+ de 22°c extérieur) la voiture bascule à l'essence au bout de 20 minutes de route. Ca rejoins ce que tu décris magfrede2. En plus tant que la voiture a pas refroidi, elle ne peut pas rester au GPL plus de quelques secondes. Aucun broutage en revanche. Quand ça marche, c'est nickel. Exemple ce matin aucun problème, il fait froid (12°c) ...
Je vais revoir mon installateur, je vous tiens au courant.

magfrede2 : t'as un flashlube toi aussi ?

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 Sujet du message: Re: Conseils pour un espace 4 2.0T
MessagePostĂ©: Lun 24 Juin 2013 19:52 
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Inscription: Ven 3 Sep 2010 18:47
Messages: 120
Roule au GPL: Toujours
Bonjour Raph_quiroule
non pas de flashlube. D'aprés ce que j'ai lu le moteur est fiable pour le GPL. Quelques problèmes de turbo pour les modèles inférieurs à 2005.le flashlube c'est pour le V6 nissan
pour le réservoir vide j'ai eu le même problème que toi. (problème de pression dans le vapo si j'ai bien compris)
mon installateur a quand même mis un temps certain pour me régler ce problème. au moins quatre passages chez lui. de plus il n'avais pas installé l'initialisateur de jauge à essence...
pour le problème de passage à l'essence en température élevée je soupçonne le vapo mal ventilé car placé dans le pare choc donc hors du compartiment moteur...

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