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MateoFalcone	Sujet du message: Coupure pompe à essence et PRINS Posté: Jeu 4 Mar 2010 18:57
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Hello à tous, Est-ce que les installation PRINS d'aujourd'hui permettent la coupure de la pompe à essence ? Merci _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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italianow2006	Sujet du message: Re: Coupure pompe à essence et PRINS Posté: Sam 10 Avr 2010 18:32
Inscription: Sam 10 Avr 2010 18:04 Messages: 2 Roule au GPL: Toujours	non je ne connais pas a ce jour un kit lpi qui coupe la pompe a essence pour ne pas avoir de probleme de pompe, avoir au moin la moitier de ton reservoir remplis d'essence. _________________ bmw X5 3000 gpl vsi prins 69000km annee 2002
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matmax59	Sujet du message: Re: Coupure pompe à essence et PRINS Posté: Sam 10 Avr 2010 22:03
Inscription: Jeu 4 Mar 2010 22:04 Messages: 129 Localisation: douai Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	italianow2006 a écrit: non je ne connais pas a ce jour un kit lpi qui coupe la pompe a essence pour ne pas avoir de probleme de pompe, avoir au moin la moitier de ton reservoir remplis d'essence. +1 moi sur mon BRC aspiré j'ai repris sur l'ECU un relais qui avait un contact de libre et je l'ai utiliser pour couper le relais de la pompe! mais je pense ameliorer le systeme en y aouter une tempo pour garder de la pressoin dans le circuit en cas de coupure gpl et eviter un calage! _________________ nissan 100 NX GTI GPL BRC
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zorro	Sujet du message: Re: Coupure pompe à essence et PRINS Posté: Jeu 22 Avr 2010 20:45
Inscription: Lun 9 Mar 2009 00:20 Messages: 307 Localisation: loi, très loin Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	sur le prins vsi, il suffit de repiquer le plus qui vient du boitier ecu gaz et qui commande le simulateur d'injecteurs pour commander un relais qui coupe les pompes à essence. comme ça, en cas de bascule sur essence, les pompes se remettent en marche immédiatement. j'ai ajouté un bouton au tableau de bord qui me permet de forcer le fonctionnement des pompes à essence même en mode gaz. petit à petit, au bout de 4 ou 5 ans, mes injecteurs essence ont commencé a ne plus fonctionner: l'essence ne circulant plus dans le circuit, elle a tendance à chauffer fortement au niveau du moteur et a faire une espèce de pâte qui colle les injecteurs. le nettoyage aux ultrasons m'a couté 300 euros, alors depuis je ne coupe plus JAMAIS les pompes à essence.
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