Bonjour à tous, j'ai en vue comme seconde voiture et pour remplacer ma fiot uno de 1993 et de 250000km qui commence à donner des signes de faiblesse, une Saab 93 2.0 Turbo 150cv GPL BVA. Elle a moins de 90 000 km, semble propre au niveau de la carrosserie... Le gpl n'est pas d'origine, il a été installé à 50 000 km.
Que pensez vous de ce véhicule?
Les Saab me semble, à lire le forum, être des véhicules fiables et toujours plus confortable que ma fiot!

Question entretien, je me tourne vers les saabistes, est ce un moteur avec courroie ou chaine de distribution? A quelle consomation dois je m'attendre sachant que je suis plutot roule peinard (je préfère m'éclater au guidon de ma moto sur circuit) et que je vais principalement rouler sur nationale (100km par jour).
Quels sont les points à vérifier lors de la visite de ce véhicule car je n'y connais pas grand chose au système de carburation gpl ?


merci d'avance pour les infos...

Je ne retrouve pas le sujet où j'ai présenté ma Saab 9.3 115Ch LPI

Enfin, elle a vécu (carambolage sur autorioute et perte totale)...

J'ai trouvé une Saab 9.3 de 07 même moteur de 25000 km pour 9000.00€...

Et je compte bien la mettre au LPG en Hollande dès que je peux...

Je vous tiens au 220W/16A

Bonjour et Bienvenue ,

il eut été bon de préciser l'année de ta voiture car une 9-3 2.0t 150 ch , ancienne génération ou la nouvelle sortie à partir de 2002..
la personne a fait installer le Gpl et s'en sépare au bout de 40000 kms si j'ai bien compris, çà suppose donc que l'installation est à peine amortie..
quelle type d'installation ? je vais arrêter de poser mes questions..

Coltrane a l'air de dire que c'est le même moteur, donc

2.0t 150 c'est type B207E , distribution par chaine, bloc fiable d'origine GM (Opel) et relativement sobre
la caisse est un peu lourde , si tu roule peinard, je dirais 8.5 à 9 litres en essence et 10l à 10.5 au gaz..

j'avais oublié la BVA , tu consommeras un peu plus (voire peut-être même un litre de plus d'après les utilisateurs)

tu as un lien de ton annonce ?

-- Edit du Jeu 19 Mar 2015 19:51 --



ah mince s'il n'y a que la tôle, c'est rageant mais bon...

-- Edit du Lun 23 Mar 2015 13:10 --

Bonjour..
Je viens de m'apercevoir que j'ai répondu à un post de 2009..quel c...
C'est la faute à Coltrane...qui déterre des posts vieux de 6 ans..

-- Edit du Lun 23 Mar 2015 13:19 --



Tu cliques sur l'icône "voiture" en bas de ton message. .cela te ramène à tes 1er sujets postés
Tu parles de même moteur pour 1 saab de 2007 ? 115 ch 1.8l?

bon, beeen j'ai rajouté sur mon ancien sujet dans le fofo je suis nouveau


mais je vais rajouter ici...

Booon, beeen ma "nouvelle" saab ( 2007 >> 26000 km au compteur >> 1800cc) passe sur le billard cette semaine (ajd, en fait) en Zoollande pour se faire greffer un système BRC. Chez ABK Alkmaar... trois jours d'immob (mais véhicule de remplacement >> petite Kia à la con, mais LPG) pour €1860.00. J'ai demandé le raccord Belgo-Allemand. Vous trouvez cela cher, vous??

En fait, c'est la même motorisation (1800) que mon "ancienne" (de 2009), mais elle est automatique.... par contre comme elle a le cruise control, elle a l'air de consommer moins sur autoroute (l'ordi annonce 7.5l/100 pour essence), mais en ville, cela craint un peu, mais c'est pas vraiment sensiblement plus que la manuelle.

Un système BRC Sequent ???