Bonjour,

Je m'intéresse depuis peu au gpl, notamment depuis que je fais 30 000lm/an avec ma 1,8 xsara qui a tendance à se déshydrater assez rapidement.
J'aime pourtant bien cette voiture, confortable et pourtant payée une bouchée de pain. Mais là, il faut se rendre à l'évidence, après avoir expérimenté diesel, essence, il me faut une gpl. La question c'est laquelle. J'espère pouvoir compter sur vos idées

Budget : environ 3000€ (donc gpl d'occasion)
Quelques critères : une consommation faible tant qu'à faire et de la fiabilité. Le look et la puissance m'importe peu.

Je n'y connais pas grand chose à vrai dire et j'imagine qu'il y a un certain nombre de questions à poser au revendeur, surtout s'il s'agit d'une occasion.
Avec un tel budget, n'y a t-il pas un risque de prendre une voiture avec beaucoup de kilomètres?
Quelles sont les éléments à vérifier en priorité lors de l'achat?

Avez vous des propositions de marque de voiture qui puissent convenir à ce que je cherche? Merci

Voila un exemple :

http://www.leboncoin.fr/voitures/357335499.htm?ca=3_s

ou bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/362195625.htm?ca=3_s

Merci pour la participation. Niveau prix c'est intéressant mais je trouverais dommage de prendre une gpl pour avoir quasi la même facture énergétique qu'avec mon essence.

Une Xsara avec 140.000 km, en bonne état, peut faire 250.000 à 300.000 km sans problème, si entretenue (courroies de distrib, d'accessoires changées en temps et en heures, idem pour les vidanges de boites, etc.).
Pourquoi ne pas faire équiper ta Xsara au GPL, en injection gazeuse ?
Sachant que pour un véhicule de ce type, ton installation sera amortie à environ 55.000 km, donc en moins de 2 ans pour toi.

Un équipement gpl? Oui c'est aussi une solution, j'essaye d'explorer toutes les pistes pour faire mon choix. Niveau conso, je dois être à pas loin de 8l/100 aujourd'hui. Avec le gpl, ça me fera 9-10 j'imagine?

voltaire bonjour

papet a raison a 140.000 kms tu peux l'equiper avec du gazeux environ 2500 euros et conso de 9.5 maximum au prix du gpl en 1 an 1/2 tu auras rentabilise et garde ta xsara que tu apprecies

tarde pas trop car l'installateur pourrait refuser vu le kilometrage

dans ta region il doit y avoir des installateurs appelles et tu pourras avoir des prix

dans quel departement tu habites

a bientot

Je suis dans la Loire mais je peux aussi me déplacer dans le 69.
Il y a un élément qui peut me freiner mais qu'il faut que je vérifie. Dernièrement, j'ai eu un petit soucis. Sans puissance, ma voiture dégageait une énorme fumée blanche. Le garagiste a seulement appuyé de longues minutes sur l'accélérateur pour extraire la fumée du pot car pour lui une grande quantité d'essence s'était retrouvé dans le pot. En cause pour lui un possible problème de capteur. Après cela, il m'arrivait par ailleurs de caler à faible vitesse. Les différents tests que j'ai pu faire chez le garagiste n'ont pourtant pas décelé de problème de capteur. Ces voitures étant sujettes à la culasse, l'idée d'une installation gpl est à bien étudier.

capteur de pmh

La fumée blanche fait penser à de l'eau qui passe dans les cylindres ; de quand date ton joint de culasse ? le changer n'est pas très onéreux et peut sauver ton moteur.

Par expérience pour être passé d'une logan 1.6l GPL à une 607 V6 3.0l la surconsommation est d'environ 2l/100km (en gros la différence de poids).

En roulant à la même vitesse on ne consomme pas beaucoup plus.

C'est une voiture que j'ai depuis un an. Le joint est d'origine. Le problème est apparu il y a 3 mois environ.
Je vais me renseigner pour le changer.

Sinon que pensez vous des nombreuses kalos, rezzo, nubira,...que l'on voit fleurir en gpl sur le bon coin?

Volvo 850 ou V70 I au GPL, dans les 3000 € tu peux en trouver en bon état, et si correctement entretenu, ça encaisse bien les kikomètres.
Je crois que le record c'était une 850 GPL avec 700 000 km sur un fofo volvo

Bonjour,

Que pensez vous de la compatibilité de ces modèles avec le gpl : 206 xt, 1,6 de 2001, hyundai matrix 1,6 et clio 2.
Quel seuil de kilométrage au delà duquel il vaut mieux éviter? Voici une sélection ci-dessous.

http://www.leboncoin.fr/voitures/401658860.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/395763005.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/402456692.htm?ca=22_s

Merci d'avance

et ce problème avec la xsara ?

Le joint de culasse, on ne change que s'il est HS, pas pour le plaisir, ça ne sers à rien. (en plus on doit être dans les 800 euros pour cette opération, ce n'est pas une paille.)
SUrveille qu'elle ne fume pas, ta conso d'eau, et tu aviseras en fonction, mais à 140.000Km sur ce moteur ça serait étonnant qu'il soit HS.

Flo.

jette un oeuil !!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/404246639.htm?ca=21_s

Le problème de "calage" n'est plus d'actualité. Je n'ai rien fait, il est parti de lui même. Je n'ai pas revu non plus de fumée blanche depuis mon passage chez le garagiste (6 mois) qui m'avait alors diagnostiqué un possible pb de capteur sans pouvoir me le valider le lendemain quand j'y suis retourné.

Par rapport aux liens que j'ai indiqué plus haut, que pensez vous de la fiabilité d'une 206 en gpl? La même chose pour une clio2?

bab13, c'est sûr qu'il y aura toujours des contre exemple, pour n'importe quel moteur que ce soit, même des moteurs Honda qui cassent ;-)

Flo.

mieux vaut eviter d'equiper ce moteur au GPL. Il n'est pas fait pour cela au niveau culasse (sieges de soupapes). Et a 140000 km, en principe les installateurs ne se risquent pas.

-- Edit du Lun 17 Déc, 2012 8:27 pm --

Une 607 2.2l de 2004 equipee GPL ? Un voisin vend cette voiture dans le 78 (sud Yvelines). Par contre le prix n'est pas affiche.

Je confirme le joint de culasse ne tiens pas en usage autre que tranquille, (et aller en montagne ce n'est pas tranquille) vu 1 cas, mon gpliste n’équipe pas ce moteur.