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Auteur	Message
moinsundemi	Sujet du message: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Sam 31 Mar 2012 12:32
Inscription: Jeu 21 Oct 2004 01:00 Messages: 8 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Bonjour tous, Je suis à la recherche d'un 9 places au GPL. Le Mercedes Viano 3.5 V6 me tente bien. Mais je n'ai encore jamais entendu parler de ce moteur au GPL. Il a été monté aussi sur les classes E, S, et d'autres. Auriez-vous des infos là-dessus ? Et sauriez-vous même s'il a des poussoirs hydrauliques ? _________________ VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
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Mercolux	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 1 Avr 2012 20:07
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Bonjour Le V6 de 3,5 l est tres courant chez nos voisins germaniques, surtout des ML 350 A+ _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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moinsundemi	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 1 Avr 2012 20:14
Inscription: Jeu 21 Oct 2004 01:00 Messages: 8 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Mercolux a écrit: Bonjour Le V6 de 3,5 l est tres courant chez nos voisins germaniques, surtout des ML 350 A+ Bonjour merco, Veux-tu dire qu'il est courant au GPL ? _________________ VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
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Mercolux	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 15 Avr 2012 12:03
Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32 Messages: 211	Bonjour Je veux simplement dire que la monte sur ce moteur est répandue _________________ Je roule au GPL depuis 1980
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moinsundemi	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 15 Avr 2012 13:28
Inscription: Jeu 21 Oct 2004 01:00 Messages: 8 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Merci ! Si j'en trouve un Allemagne déjà monté au GPL, il faudra l'homologuer en France. Est-ce que nos amis de Fievez ont une idée des démarches et du tarif ? _________________ VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
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156LPG	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 15 Avr 2012 16:09
Inscription: Mar 27 Nov 2007 01:00 Messages: 48 Localisation: Lille Roule au GPL: Toujours	Je ne sais si mes anciens messages retraçant mon aventure d'importation d'un véhicule GPL d'Allemagne et quelques péripéties sont encore en ligne (je n'ai pas vérifié) mais il te faudra passer le véhicule à la DRIRE, pour cela j'avais confié mon véhicule à un installateur qui a bien voulu le passer en "réception à titre isolé" et depuis RAS. il est important de pouvoir se rendre physiquement en Allemagne pour pouvoir essayer le véhicule. Bon voyage _________________ alfa romeo 156 III 2.5 V6 autronic
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moinsundemi	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 15 Avr 2012 16:29
Inscription: Jeu 21 Oct 2004 01:00 Messages: 8 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Me rendre en Allemagne ne pose aucun souci : je parle Allemand et j'habite à 50km de l'Allemagne. Par contre, combien cela coûte-t-il de passer par un installateur ? _________________ VOLVO TURBO, et des anciennes. Bientôt en 9 places (GPL ? pourquoi pas ?)
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gazgaz	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Dim 15 Avr 2012 16:51
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Aucun problème technique pour ce moteur qui reçoit et supporte très bien le GPL. Par contre, je ne peut pas te dire pour les poussoirs. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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avanti24	Sujet du message: Re: Mercedes 3.5 V6 GPL Posté: Sam 30 Juin 2012 20:17
Inscription: Sam 31 Jan 2009 09:44 Messages: 87 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	As-tu trouvé ta solution? Sur les Mercedes 3.5 V6, code moteur 272.963 et code moteur 272.966, il y a des poussoirs hydrauliques (ML 350, SLK 350, SL350 et probablement bien d'autres...) Comment comptes-tu l'équiper? Vialle LPI injection liquide Prins VSI injection séquentielle gazeuse Je crois que les deux système ont déjà été installé sur le v6 3.5 Mercedes. J'ai les deux sur deux véhicules différents, pas de problème particulier après de nombreux Km. Pas de perte de puissance sur la solution Vialle LPI. Le kit Prins VSI est extrêmement répandu et en cas d'intervention "loin de ta base", ça peut être pratique, n'importe quel installateur risque fort de connaitre le système et peut intervenir facilement... _________________ Nissan Murano 3.5 V6 année 2006 300.000km - Kité à 41000 Km: Borel Prins VSI - Flashlube. Peugeot 307cc 2.0 année 2004 185.000km - Kité à 29000 Km: Borel Vialle Injection Liquide LPI.
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