me voilà de nouveau!

comme dit lors de ma présentation, je m'intéresse sérieusement à l'installation d'un kit gpl sur mes véhicules...malheureusement dans l'urgence car la fameuse prime éco de 2000€ n'est valable que jusqu'au 31 mars...date limite de la facturation pour pouvoir en profiter.

alors j'ai pas mal de questions, pas trop sur la Ka, injection multipoint, moteur "classique", ça ne m'inquiète pas vraiment, mais surtout sur la Mito:

c'est un multiair, cela ne doit pas poser de problème puisque pas de rapport avec la partie carburant et injection séquentielle...mais je ne trouve de retour et d'avis nul part...(en même temps c'est un moteur récent...) alors j'ai un peu peur de la compatibilité...
D'autant que le site Borel ne la liste pas dans les véhicules adaptables (ni la nouvelle Ka d'ailleurs). Un avis?

C'est que je ne voudrais pas quitter une voiture qui marche et me retrouver avec une voiture à problème...

Je suis du 76, quelqu'un a-t-il un avis à donner sur un installateur? je suis pour le moment en contact avec le garage Hautot d'Yvetot et Niorts frères à Rouen. Qu'en pensez vous? Les 2 semblent corrects, pour un prix sensiblement identique. Seulement ils semblent découvrir la Mito ...

à Rouen on me dit que ce n'est pas un problème car la 155ch (non multiair) est adaptable (kit borel) et pour la Ka la même chose (alors que le site borel ne parle que de la Ka 1ère génération 1,3l alors qu'il s'agit ici de la nouvelle en 1,2l)... Un avis?

Yvetot pas de soucis à priori pour les 2.

alors voilà, je dois faire ça dans la précipitation mais je ne veux pas faire d'erreur, quitte à ne pas installer de kit si cela n'est pas sûr en terme de compatibilité et fiabilité...

Merci d'avoir pris le temps de me lire et aussi à ceux qui prendront le temps de me répondre

Salut !!!

Je crois que BRC ou landi renzo (tous deux italiens, c' est mieux pour une voiture... italienne ) a sorti un kit pour la mito multiair.

Il y a un essai dans automobiles GPL n°2, essaie de te le procurer en kiosque (il est sorti en décembre 2010, mais avec un peu de chance...)

Tchao...

Merci pour ta réponse.

Ce que l'on me propose c'est du borel ou du prins.

je vais jeter un Å“il demain pour le magazine dont tu parle

NUMERO2 BONJOUR

pour la prime de 2000 euros jusqu'au 31 mars c'est pour les vehicules commandes avant le 31 decembre comme tu veux faire equiper tes voitures apres achat donc 2e monte tu ne vas pas beneficier de cette prime

pour le gpl tes voitures sont equipables te reste a trouver un bon installateur le prins est tres bien tu as aussi VIALLE LPI injection liquide comme sur ma voiture cela fonctionne tres bien

bonne chasse gpl

hello!

des nouvelles!

alors les 2 installations sont des prins par contre petite question par rapport à l'alfa:

l'un des installateurs à ajouter au kit gpl un kit turbo et l'autre non, mais lui a ajouté un kit lubrification...?

à quoi sert un kit turbo? pourquoi un me le propose et l'autre non? (je n'ai pus joindre l'installateur "au kit turbo" aujourd'hui)

et le kit lubrification est il indispensable.

pour ce qui est du reste les prix se tiennent.

et je confirme pour les 2000€, pour avoir contacter le service qui gère ses primes et parce que ça apparaît très clairement sur le devis!

Salut !!!

J' ai retrouvé mon magazine...
C' est donc landi-renzo qui a réalisé le montage pour le CFBP : il s' agit d' une mito 1.4 tb multiair de 170 ch et apparement la transformation est facturée 2500 euros.

salut!

merci pour l'info!

par contre un installateur landi renzo ce n'est que sur la région parisienne, donc pas à côté et vu le peu de temps dont je dispose (et en plus je bosse donc ça croque aussi...)... donc si je saute le pas ce sera malheureusement une autre marque

De rien !!!

C' est vrai qu' il est plus facile de le faire près de chez soi, ne serait-ce que pour l' entretien et les éventuelles pannes...

Bonne recherche à toi !