Pour le nouveau/dernier projet de vignette écologique les véhicules "gaz" seraient dans la catégorie numéro 1!
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2016/06/01/20002-20160601ARTFIG00093-pollution-les-vignettes-automobiles-font-leur-grand-retour.php

Absolument, mais ce n'est pas nouveau : nouvelle-vignette-ecolo-t6102.html
La mauvaise nouvelle est que les véhicules de collection n'auront pas de dérogation (au niveau de la loi) : il faudra forcément les passer au GPL pour pouvoir rouler

Si je comprends bien le tableau les motos mises en circulation avant le 31 mai 2000 n'auront pas le droit de circuler non plus?

Exact

Si on se base sur ce qui est fait en Allemagne : ma vielle W202 200 de 1996 est considérée comme véhicule peu polluant avec pastille verte (je l'ai 6,5 € dans un CT allemand sans rendez vous nécessaire dans plein de villes frontalières, à cause des diesels français.....).
Et en cas d’arrêté interdisant mon vieux GPL (pas de particules détectables ), et pas les diesels d'avant 2017 (quand ils respecteront plus ou moins les normes), cela au motif de la pollution par les particules, il y a matière à contestation de l’arrêté devant le tribunal administratif.....

Et il y a aussi la non prise en compte des cas individuels : voitures EURO 2 avant la date (courant chez les constructeurs allemands), mais immatriculées EURO1 donc interdites, la l’arrêté et très mal barré devant le tribunal.

Et si j'ai le droit, cela va être une super pub pour le GPL à Paris, 20 ans d'age et pastille 1!
alors que les diesels de cette année pastille 2

Et pour le discours des constructeurs : il faut de lourds investissement et encore de la recherche mais promis les nouveaux diesels ne pollueront plus (Calvet le disait déjà en 1990).
Ben c'est un peu normal d'avoir des emmerdes avec une voie technologique pourrie !

La ou ce serait par contre un peu injustifié c'est pour l'espace : GPL Ok mais pas catalysée chuuut, si ça passe je la donne à ma mère qui habite en banlieue parisienne en remplacement de sa supercinq five essence de 1988.

Les véhicules en CG collection ont le droit de rouler (à Paris en tout cas).

Pour les véhicules en avance sur les normes, j'ai le pb avec un moto BMW de 98 qui a 2 normes d'avance.
BMW ne veut fournir aucune attestation. Et ils refusent aussi de communiquer le résultat des tests NEDC d'émission grâce auquel on sait à quel norme répond la machine...

Quant à l'UTAC qui fait ces tests, refus de communiquer également.

A priori rien ne les oblige à communiquer ...

Si vous parvenez à avoir quelque chose, je serai très intéressé de savoir comment vous y êtes arrivé.

Quelle est ta BM ?
Fait 'elle + ou - de 100cv; Si moins il doit y avoir une homologation européenne. A tenter directement à la maison mère ou sur les forums allemand.
Ou alors attaquer par la DREAL, et éventuellement la CADA, le droit à la communication des informations sur l’environnement est assez étendu...
Si elle a l'ABS c'est le moment de la débrider.
Par contre il y a peut être une raison à ce mutisme : ce n'était que discours commercial, dans la vraie vie elle ne passait pas la norme. Façon VW mais sans vérifications car ce n'était pas obligatoire
A tu des preuves qu'on te l'a vendue pour EURO 2 ou 3 ?

Bonjour,

J'ai été voir le site de la nouvelle vignette écolo... je n'ai pas vu clairement que les voitures au GPL étaient dans la catégorie 1 (comme le laissait espérer Tchris dans son message du 1er juin dernier).

Voici leur tableau que j'ai scanné:



Par contre il est possible de faire une simulation sur leur site et là ça semble OK pour le mien: vignette 1e catégorie!
Le site:
https://www.certificat-air.gouv.fr/simulation


Commander la vignette coûte 4.18 euros.

Il ne s'agit plus d'un espoir mais d'une réalité; le décret de classification des véhicules a été publié au JO :
https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... 0032749513

D'ailleurs ce site indique (pas sur que ce soit exact ?!) la gratuité du stationnement à Paris pour les véhicules gaz (rubrique "Mon véhicule est il concerné ?") :
http://www.paris.fr/actualites/lutte-co ... illet-3612

Merci Tchris.

Je confirme pour la catégorie 1, j'ai reçu la confirmation de commande de cette vignette, et avec l'indication claire qu'elle est en catégorie 1 (pour la 406 GPL de 2004).


Bonne nouvelle donc pour le GPL, en espérant que ça relance son intérêt...

Bonjour à tous,vignette commandée à l'instant pour mon AVEO et catégorie 1 validée.

3 vignettes catégorie 1 reçue.

Anne attention, tu vas encore me voir fouler le bitume avec mes vieilles bagnoles.

Bon, ben elle sert à quoi actuellement cette vignette ?

véhicule GPL d'avant 1996 + vignette Crit'Air 1 = Droit de rouler à Paris tous les jours et à toutes les heures sans aucun contrôle par la maréchaussée...

Alors comme je n'ai aucunement l'intention de retourner mettre les roues à Paris avant... euh... disons jamais... Je ne vois pas en quoi ça me concernerait...

Bref, encore un truc de parigot qui sert à rien...

Non, pas un truc de Parigot... un truc de ministre !

Nous, les Parigots, on subit...

Ça peut servir quand même de se renseigner un peu

A DATE ça ne concerne que Paris ... mais comme toutes les "bonnes" idées, d'autres s'en emparent très rapidement.

La loi (dont les décrets ont tous été publié à l'occasion de la mise en place à Paris) a un champ d'application très vaste puisqu'elle permet à toute commune de France de définir des restrictions de circulation (il n'y a pas vraiment de contraintes coté maires à part quelques études "consultatives").

Déjà 25 communes (en fait beaucoup plus puisque les interdictions engloberont les communes environnantes) sont déjà sur les rangs : http://www.motomag.com/Zone-de-circulat ... creer.html

Toutes les zones où un "Plan de Protection de l'Atmosphère" est mis en place ont obligation de définir des "zcr" :
(à noter que la carte n'est pas à jour, certaines en jaune ont déjà été validées)

http://www.developpement-durable.gouv.f ... -de-l.html
http://www.developpement-durable.gouv.f ... s-de-.html

Rhooo ça va, pas la peine de tout prendre au pied de la lettre...
Si on peut plus déconner alors...

Et puis pour moi, ça revient au même: plus ça va et plus j'évite les grands centres urbains.
Pour tout dire, je suis en train de tout mettre en oeuvre pour me mettre au vert dès que ce sera possible...
Je vous rappelle qu'il y a quelques temps, j'avais dit que vous ne me verriez bientôt plus sur ce forum justement parce que je vais changer radicalement de mode de vie.
C'est en cours...
Ca ne va plus tarder...
C'est une question de mois, voire de semaines...

Personnellement j'évite aussi de plus en plus les A/R en "ville" ... mais malheureusement j'y travaille et ne peux me passer de ma voiture pour y aller. Ça pourrait devenir problématique assez vite si mes voitures n'était pas GPL ...

Si j'ai un conseil a vous donner, c'est d'avoir avec vous (dans la boite à gants de la voiture j'entend) tous les documents officiels qui prouvent que votre caisse (vieille ou pas) équipée GPL est bien habilité a avoir la pastille de catégorie 1.
Vous allez régulièrement tomber sur des policiers et autres représentant de l'ordre qui ne connaissent pas le pourquoi du comment, et vont vite s'imaginer que votre vignette, elle ne concerne pas votre voiture essence..... Et donc, que vous êtes en train de tricher !
Ne vous énervez pas si vous tombez sur un policier suspicieux, expliquez lui poliment et gentiment, avec votre doc, donc.
Vous gagnerez du temps, et éventuellement de l'argent