Bonjour,

A vendre :

Marque : Audi
Modèle : A6 Quattro
Motorisation/énergie : 2.7 Biturbo 270 cv
Finition : Sport
Millésime (AAAA) : 1999
Date 1ère immat. (JJ/MM/AAAA) : 15/09/1999
Kilométrage : 200000
Boîte de vitesse : Manuelle 6 vitesses
Couleur de carrosserie : Bleu nuit
Type/couleur sellerie : Cuir beige

Localisation du bien : Nivelles-Belgique
Prix : 12500€
Comment me contacter : +32475718628

Options d'origine : Pack Sport (sièges bacquets, volant sport S6,...)
Phares Xenon, Quattro, vitres électriques, sièges électriques, ODB, esp, abs, radar de recul, rétrovisseurs électriques et rabattables auto,...

Equipement GPL : lpi de marque Vialle, cuve roue de secours. installateur en direct de l'usine.

Options rajoutée / tuning : Kit concept RS6 complet millésime 2003.
Suspensions Eibach, amortisseurs Koni Sport.
Jantes Origine Audi (pas des répliques!) en 19 pouces.
Pneus Good Year Eagles 245/35/19
Echappement : embouts de Porsche Cayenne.
Installation Audio (unité esclave + équaliseur graphique 12 bandes + filtres + ampli + subwoofer) Cette installation n'est pas faite pour faire du bruit!!! mais pour s'avourer pleinement la qualité musicale.
Kit main libre gsm Nokia.
Kit gros freins avant (disponible séparément) étriers 6 pistons + disques deux parties 355x32mm.
Nouvelle peinture!

Etat/travaux a prévoir : Rien dans l'immédiat. Les freins avant et arrière sont nouveaux (disques et plaquettes AUDI). Il faudra prévoir dans 40000kms, le changement de la courroie de distribution. Les pneus sont à mi-usures.

Complément d'information : Comme vous l'avez lu, je suis un passionné d'automobiles. Voilà plus de 4 ans que je roule avec cette voiture et je peux vous garantir que c'est du pur bonheur.
Voiture entretenue avec soin et par un professionnel de la compétition.
Transformations faites dans les règles de l'art.
Fonctionnement au lpg comme à l'essence.
Conduite super agréable, puissance et couple assurés. Agilité et tenue de route remarquables. Dépassements aisés.
Voiture exceptionnelle pour un faible coût.Je la vends car je passe sur une bmw série 5 lpg de ...400cv. Et oui, la passion...
Cette voiture est très fiable et peut encore faire, je pense, une fois le kilométrage actuelle. J'ai fait 540000 kms avec une renault et mon frère roule avec une Volvo de 400000 kms, alors une Audi...Je vous laisse quelques photos de l'engin! Avis aux amateurs de voitures puissantes mais économes.
Bien à vous tous,
Dom

-- Edit du Ven 07 Aoû, 2009 7:29 pm --

Sniff!!!
Personne!
Svp, n'hésitez pas à me laisser vos remarques ou suggestions. Que pensez-vous de mon offre? Est-elle correcte?
Qu'elles sont, d'après vous, les objections possibles à l'achat d'une telle auto?
Merci pour vos réactions, je suis certain que cela sera profitable pour tout le monde.

a+

Dom

La conso, les frais d'entretiens, les taxes, le permis à points, rouler en caisse de dealer...

tu asoublier de citer que pour le prix d'une neuve , bin tu as une auto de 10 ans d'age qui as 200mkm

La voiture elle est ce qu'elle est. Si elle ne part pas c'est qu'elle est trop chère.

Tu veux dire que le prix d'un autre modele, car si tu trouves une concession audi qui vend des A6 quattro 2,7 neuves à ce prix, elle va avoir des clients

Le fait qu'elle soit immatriculée en belgique doit aussi repousser les acheteurs français.
Et sur le forum, pour la majorité on a déjà un véhicule gpl.

et en plus pour nous francais , c'est la misere pour importer un vehicule gpl ( niveau de la drire , beacoup de chance pour qu'il y ai des modifs a effectuer sur l'instal gpl )



ps , bien sur que je, parlais d'autres modele , sinon moi aussi , une audi neuve equipee gpl a 12000e bin je signe de suite le bon de commande

le prix n'est pas si exagéré que certains veulent le dire en consultant autoscout24.de on constate il y a peu de bi turbo c'est surtout des v8 de 300 cv (même une au gpl pour 12000euros). Autour de 10000 euros pour 150 000 kms
Ici il y des travaux importants (on aime ou pas)
Une chose manque comme précisions : l'entretien du système quattro et de la boîte.

Bonsoir et merci pour vos messages.
Pour répondre à la remarque de hippo44, le système quattro ne demande pas un entretien particulier. Celui-ci reste classique par rapport à une deux roues motrices. Inutile de vous décrire l'avantage d'une quattro, mais un point important à souligner est la longévité des pneus. Malheureusement, je crois que je ne serai plus dans ce cas de figure avec ma prochaine voiture . Pour le reste, je dirais que 200000 kms pour une Audi, c'est pas énorme. Sorry, mais c'est pas une française (j'ai eu 3 Safrane au lpg). De plus, il n'est pas rare de faire 400000 kms avec ce genre de moulin, voir plus. Ceci dit, je ne conseille pas à quelqu'un qui fait 80000 kms par an de prendre cette voiture mais je vois bien un passionné qui fait plus ou moins 30000. Il aura devant lui encore quelques années de plaisir...Tout ça pour dire que cette automobile est exceptionnelle à conduire.
Quelqu'un connaît-il les transformations à effectuer pour l'homologation de l'instal lpi en France? Et pour l'allemagne, c'est pareil? et pour l'Italie... non, j'arrête!!!
Bien à vous tous et surtout gazer bien car le lpg, c'est "super". Ca permet pour certains de rouler à l'économie et pour d'autres d'accéder à des voitures inaccessibles à l'essence. A ce propos, vivement les kits pour les injections directes, je me vois bien un jour posséder une rs4.
a+
Dom

pour moi elle est un peu chere par rapport a ce que j'ai pu voir (vu le kilometrage et l'année). Aprés dans les points qui peuvent "freiner", ta voiture est préparée, donc plus conforme a la carte grise, le 2,7 T a fait 230cv, puis 250 au restylage sur l'a6.
pour le quattro, il y a de l'entretien (vidange du pont).

voila, sinon belle auto, ca donne quoi au gaz niveau conso ?

Salut
Pour la conso, il faut voir. Les écarts peuvent être importants. En conduite cool, je suis entre 12 et 14 litres, pas plus. Par contre, en conduite sportive, je tourne à un peu plus de 16 litres. Bon, en Belgique, le gpl est aux alentours des 0,40€. Je me rappelle avoir fait le plein à 0,312€ en mai, je pense. Comme je l'ai déjà dit, je ne suis pas quelqu'un qui cherche à rouler à "l'économie" mais à un prix raisonnable. Ici, je suis à peine au-dessus d'un 1.9 tdi. Un copain avec une a6 1.9 tdi consomme 6.5l/100 soit 6.5 x 0.985€ = 6.40e/100. Moi, je suis à une moyenne de 16.3 l/100 soit 16.3 x 0.412e (prix au litre de ce matin) = 6.72€. En faisant 30000 kms par an, cela fait une différence de 96€ No comment
Pour la vidange du pont, c'est comme une autre, c'est pas mortel. Le seule poste coûteux de cette voiture est la courroie de distribution qui, disont le, est scandaleux chez AUDI. Heureusement, ma voituire est entretenue depuis des années par un mécano de compet qui à travaillé 20 ans chez VAG. Toujours avec des piéces d'origine mais pas le forfait monstreux. Un mécano chez Audi coûte 75€ de l'heure pour changer la distribution car travail spécialisé .

Pour le prix, j'ai un amateur à 11000€. On verra.

Sinon, merci pour le compliment,

Dom

Question au vendeur à des fins d'archivage des annonces "obsolètes" : vente toujours d'actualité ?