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 Sujet du message: Sommet "Business et climate" Ă  Paris
MessagePostĂ©: Mer 3 Juin 2015 13:58 
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Un article intéressant dans le Canard Enchaîné du 27 mai dernier (le Canard Enchaîné à très, très souvent des articles intéressants :D :top: ).
L'hebdomadaire, donc, commente certaines déclarations qu'ont fait les grand patrons des grands groupes français (et étrangers) au congrès organisés par les industriels la semaine dernière à Paris. Ce congrès, nommé "Business et Climate" a, dans son communiqué final, stigmatisé les gouvernements du monde, et demande donc à ces gouvernements de, je cite : " Nous voulons un accord mondial sur le climat qui parvienne à zéro émission en net. Faites en sorte que cela arrive à la COP21 (la prochaine conférence sur le climat, en France dans quelques mois".
Bref, ils sont gonflés ces industriels (Total et autres :D :D ), mais tout le monde sait bien que ces grands patrons ne manquent pas d'air (si je puis dire concernant entre autre le réchauffement climatique, les pollutions diverses, de l'air entre autre ;) ;) ).
Mais comme le rappelle le Canard, les grands patrons pensent toujours grands profits, et ils savent bien que le vent tourne, concernant la pollution, la baisse proche des ressources pétrolières, etc...
Et, pour en revenir à l'automobile en général, et au GPL en particulier, ce qu'a dit le nouveau patron de Total, Patrick Pouyanné, est intéressant.
Et ce genre de commentaire, ce n'est jamais innocent. Je cite : " C'est vrai, nous, les produits pétroliers, sommes responsables de près d'un tiers des émissions (sous entendu, de CO2)." Puis il s'est empressé de rajouter, en citant la grande campagne de pub sur le gaz naturel, que Total avait faite durant le congrès : "Nous allons produire plus de gaz naturel, qui est la plus propre des énergies fossiles....."

Hé hé, le vent serait il tout doucement en train de tourner :??: :??:
Et les heureux récents possesseurs de voitures diesels bientôt les dindons de la farce ??? :smiley271.abgif.gif:

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: Sommet "Business et climate" Ă  Paris
MessagePostĂ©: Ven 5 Juin 2015 08:03 
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Papet du Gard a Ă©crit:
... "Nous allons produire plus de gaz naturel, qui est la plus propre des Ă©nergies fossiles....."

Hé hé, le vent serait il tout doucement en train de tourner :??: :??:
Et les heureux récents possesseurs de voitures diesels bientôt les dindons de la farce ??? :smiley271.abgif.gif:



Moi, je veux bien (et je l'espère) mais quand je vois ce qui suit, tiré du site de l'ami Colson, j'ai des doutes...
http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... ndicateurs
.
GPL.jpg
GPL.jpg [ 38.04 Kio | Vu 1625 fois ]


.
Maintenant, il faudrait regarder combien de "pompes GPL seules" ont été fermées car de nombreuses stations "tous carburants" ferment également.

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 Sujet du message: Re: Sommet "Business et climate" Ă  Paris
MessagePostĂ©: Ven 5 Juin 2015 11:55 
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MichelP75 a Ă©crit:
Maintenant, il faudrait regarder combien de "pompes GPL seules" ont été fermées car de nombreuses stations "tous carburants" ferment également.[/b]



Le PDG de Total ne parle que de sa société.
Je cite, sur le site de Total Access :
" TOTAL a lancé en France, le 9 Septembre 2011, TOTAL Access, un nouveau réseau de stations-service alliant des prix bas à la qualité des carburants et des services de la marque TOTAL.
Plus de 600 stations constituent déjà le réseau TOTAL Access : quelque 300 points de vente à la marque TOTAL et la majorité des stations ELF qui, tout en maintenant leur politique de prix bas, bénéficient désormais, grâce au réseau TOTAL Access, de produits et services réservés jusqu’à présent aux stations TOTAL (carburants TOTAL EXCELLIUM, carte GR...). "

Je ne fais aucune pub pour Total, je ne faisais que reprendre ce que j'ai lu dans le Canard Enchaîné. Total a bien compris, avec ses stations Access, que si il ne faisait rien, les stations de marques (hors autoroutes payantes) allaient disparaître, face à la concurrence des grandes surfaces. Et que le jour où la très grande majorité des pompes seront chez les grandes surfaces, les dites grandes surfaces feraient le loi au niveau des prix (et donc des marges....). D'où le développement des stations Access.
Perso, chez ma fille, en Lorraine (Lunéville et alentours), la station Total Access, bien située sur une voie rapide très passante a, depuis environ 2 ans, des tarifs très compétitifs par rapport aux 2 grandes surfaces proches. Quelquefois même, ils sont moins cher !!!!

D'ailleurs, il faudrait faire une enquĂŞte, et lĂ  je m'adresse aux gars du forum :
J'ai constaté que certains Total Access étaient bien plus chers, d'une station à l'autre, et cela même si elles sont distantes de seulement 10 ou 20 bornes.
Et il me semble que, comme par hasard, celles nettement plus chère se trouvaient dans des coins où les grandes (et moyennes surfaces) étaient rares, ou encore assez éloignées.
Que les courageux regardent dans leurs coins si mon constat s'applique aussi chez vous !!!

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 Sujet du message: Re: Sommet "Business et climate" Ă  Paris
MessagePostĂ©: Mar 28 Juil 2015 18:09 
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Papet du Gard a Ă©crit:
J'ai constaté que certains Total Access étaient bien plus chers, d'une station à l'autre, et cela même si elles sont distantes de seulement 10 ou 20 bornes.
Et il me semble que, comme par hasard, celles nettement plus chère se trouvaient dans des coins où les grandes (et moyennes surfaces) étaient rares, ou encore assez éloignées.



Le facteur concurrence est, bien sûr, déterminant. Le commerce, ça a toujours consisté à gagner le plus d'argent possible et de ne limiter ses appétits que lorsque ça commence à se vendre moins et qu'on voit ses bénéfices diminuer... Rien de bien nouveau sous le soleil.

Il y a aussi un autre facteur qui peut expliquer des disparités: à 10 ou 20 km près, on n'est plus forcément dans le même département et la somme des frais applicables n'est plus la même. Je le vois bien en région parisienne.

http://www.franceinfo.fr/actu/economie/ ... nts-171221


En ce qui concerne Total et le GPL, même si la "façade est sauve", il faut noter que Total s'est progressivement désengagé de la filière: Antargaz vendu à l'américain UGI en 2004 et Totalgaz vendu au même UGI en 2014.

http://www.lesechos.fr/02/07/2014/lesec ... algaz.htm#

-- Edit du Mar 28 Juil 2015 19:09 --

MichelP75 a Ă©crit:
En ce qui concerne Total et le GPL, même si la "façade est sauve", il faut noter que Total s'est progressivement désengagé de la filière: Antargaz vendu à l'américain UGI en 2004 et Totalgaz vendu au même UGI en 2014.

http://www.lesechos.fr/02/07/2014/lesec ... algaz.htm#


On apprend depuis, que UGI a rebaptisé l'ancien Totalgaz en Finagaz...

Voir:

http://www.finagaz.fr/

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