C'est très fluide l'essence, je serais surpris que le GPL le soit beaucoup plus.
Si tu espères faire passer le GPL par les injecteurs essence et en plus avoir les mêmes temps d'injection qu'en essence, tu as très peu de chances que ça fonctionne.
Peux-tu déjà nous décrire comment tu vois le système d'alimentation en GPL jusqu'aux injecteurs ? Une pompe avec retour vers le réservoir ?
Ensuite il faudra de toutes façons au moins adapter les temps d'injection (même si je doûte que ça puisse fonctionner, les fabricants ont développés des injecteurs GPL en phase liquide, je ne sais pas si ça existe pour injection directe), mais pour ça il existe un système de calculateur "générique" qui s'appelle
megasquirt avec lequel tu pourras piloter tes injecteurs, donc ne te focalises pas sur ce point.
En ce qui concerne le pouvoir calorifique, c'est vrai si on compare en capacité (litres) mais pas en masse.
