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Bidibule	Sujet du message: choix d'une installation Flash lube et contrôle technique Posté: Sam 1 Oct 2016 15:17
Inscription: Sam 25 Mai 2013 18:42 Messages: 62 Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, je cherche a installer un kit Flashlube, ce kit doit il avoir une certification R67-01 comme les organes de l'installation GPL ou pas? Sur Ebay je vois plétore de kit avec une seule buse d'injection de type Flashlube, peut on facilement trouver un répartiteur pour avoir une buse par tubulure d'admission, ou, soyons fou, installer 4 kits, soit un par tubulure. Merci à tous ceux qui auront pris la peine de lire ma question et aussi à ceux qui y répondront. _________________ Honda FR-V 2.0 I-VTEC, 2004 274000km, Landi Renzo Omegas, E85 BullFlex
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MichelP75	Sujet du message: Re: choix d'une installation Flash lube et contrôle techniqu Posté: Dim 2 Oct 2016 09:50
Inscription: Ven 10 Sep 2010 22:48 Messages: 166 Localisation: FR-75-PARIS Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	En toute logique, un équipement Flashlube ou similaire n'est pas concerné par la norme R67-01. Cette norme ne concerne que les équipements adjacents au GPL (réservoirs, vannes, tubulures, filtres...etc). Le Flashlube n'est jamais en contact avec le GPL. Il existe d'ailleurs des montages de dispositifs Flashlube sur des véhicules non équipés GPL... _________________ Tesla Model 3 SR+ Blanche - Intérieur Noir - Jantes 18" Aero
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Bidibule	Sujet du message: Re: choix d'une installation Flash lube et contrôle technque Posté: Dim 2 Oct 2016 17:02
Inscription: Sam 25 Mai 2013 18:42 Messages: 62 Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Merci Michel, et en ce qui concerne de répartir l'ajout de Flash lube avec un répartiteur, ou de multiplier les kits simple buse quelqu'un a t'il un avis? _________________ Honda FR-V 2.0 I-VTEC, 2004 274000km, Landi Renzo Omegas, E85 BullFlex
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Corsica2B	Sujet du message: Re: choix d'une installation Flash lube et contrôle techniqu Posté: Dim 2 Oct 2016 18:13
Inscription: Jeu 13 Fév 2014 05:10 Messages: 73 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Le flashlub est fixé à environ 1 cm du boitier papillon pour lubrifier la ou les rampes d'admission . Il est préférable de le faire installer par un mécano qui est équipé pour que de la limaille ne pénètre pas à l'intérieur lors du perçage . Il y a quelques moteurs qui sont dotés d'une buse d'origine . _________________ Jeep Grand Cherokee IV V8 5.7 Hemi 2011 Ford F-150 XLT V8 5.4 GPL 2008
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Bidibule	Sujet du message: Re: choix d'une installation Flash lube et contrôle techniqu Posté: Dim 30 Oct 2016 10:52
Inscription: Sam 25 Mai 2013 18:42 Messages: 62 Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Merci Corsica2b, mon Fr-v 2L ne semble pas équipé de telles buses. -- Edit du Dim 30 Oct 2016 11:52 -- Salut à tous, j'ai commandé et fait monté le kit suivant: http://www.ebay.fr/itm/322290229642?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Les tubulures d'admission étant en plastique cela n'a pas été très difficile, le résultat est discret, seule le réservoir est visible; comme d'écrit sur la notice (anglais/polonais) le débit au ralenti est environ de 11 gouttes par minutes. Rendez vous dans 35000 kilomètres pour voir si l’installation et le produit marche. _________________ Honda FR-V 2.0 I-VTEC, 2004 274000km, Landi Renzo Omegas, E85 BullFlex
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