Intégration de la coupelle sur Dacia et autres, message repris de :
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet5758.htm
Après accord de Nono 318 :
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Bonjour, pour ceux qui en ont assez de mettre l'adaptateur pour faire le plein de GPL, j'ai intégré la coupelle.
Supplément d'information de sécurité de la part d'un collègue Gpliste.
Très intéressant, reste à compléter par quelques infos et consignes de sécurité:
- Le réservoir ne se vide pas car il y a normalement une 2è bille anti-retour à l'arrivée du tuyau de remplissage sur le réservoir.
- MAIS, en cas de défaillance de cette bille, le réservoir va se vider complètement, et là, cela devient franchement dangereux.
Mes conseils:
- Travailler de préférence réservoir vide, et à l'extérieur.
- Avant intervention, vider le tuyau de remplissage en appuyant sur la bille avec une pièce propre non métallique, tenue avec des gants pour éviter de se brûler en cas de grosse fuite.
- Après intervention, vérifier l'étanchéité du circuit de remplissage, devant et derrière, avec du mille bulles, de l'eau savonneuse..
Outils nécessaires: tournevis cruciforme et plat, douille de 20, clé plate de 18 et de 8.
En premier: démonter les 3 éléments de la coupelle, clé de 18 pour la partie arrière et douille de 20 pour la vis laiton.
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Dévisser les 2 vis cruciformes sur la vannes de remplissage: tournevis et clé de 8.
Vue de dessous
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vis enlevées
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dévisser la vis laiton (il peut y avoir un léger pschitt qui s'arrête très vite) douille de 20 et clé de 18 pour l'écrou arrière. Enlever la plaque en métal.
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On peut voir que la vis laiton démontée a une bille contrairement à la vis laiton de la coupelle.
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Monter la coupelle, j'ai changé les vis cruciformes d'origines par des vis( têtes fraisées) et écrous inox, visser ensuite la vis laiton (celle qui a la bille) et serrer le tout fortement.
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L'opération effectuée, la trappe se referme normalement.
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Les pièces restantes
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