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Flo2	Sujet du message: ECU PRINS VSI 1, fil vert sur position 44 (AD1/TPS) Posté: Ven 21 Mar 2014 14:21
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	Bonjour, Est-ce que quelqu'un sait à quoi sers le fil vert de l'ECU du PRINS VSI 1, venant de l'emplacement 44 du connecteur ? Il a comme "cable code" : AD1/TPS et il servait à faire la liaison ECU/VALVECARE. Merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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Explorer	Sujet du message: Re: ECU PRINS VSI 1, fil vert sur position 44 (AD1/TPS) Posté: Ven 21 Mar 2014 20:35
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ce fil sert pour les options (style valve care) Sur la doc Chatel il est désigné comme tel. Je peux te la passer en mail si tu n'en dispose pas _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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Flo2	Sujet du message: Re: ECU PRINS VSI 1, fil vert sur position 44 (AD1/TPS) Posté: Ven 21 Mar 2014 22:13
Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22 Messages: 1498 Localisation: 86 Roule au GPL: Toujours	OK, mais quelle est son fonctionnement, est-ce que ce fil sers uniquement à couper le GPL en cas de défaut de l'accessoire ? QU'est-ce qu'il se passe si on en voie du +12V, bref comment il marche ? Quand le valvecare avait un défaut (erreur 371 ou 380), le VSI 1 repassait à l'essence, le signal transitait donc par ce fil vert, mais le signal se faisait comment ? Merci. Flo. _________________ ................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** .......................... --------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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Explorer	Sujet du message: Re: ECU PRINS VSI 1, fil vert sur position 44 (AD1/TPS) Posté: Sam 22 Mar 2014 14:09
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Flo2 a écrit: le signal transitait donc par ce fil vert, mais le signal se faisait comment ? Merci. Flo. Là, c'est la question qui tue Désolé, j'ai pas la réponse _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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