Bonjour à tous...

Encore une fois tout est dit : je suis à la recherche du logiciel Tartarini et aussi du schéma de l'interface série pour connecter un PC sur le TEC97
Ou si quelqu'un veut bien me preter son interface pour que je fasse un schéma : je suis électronicien....

.... et je galère toujours avec cette consommation outrancière de gaz avec ma punto


A++

bonsoir pas besoin du testeur pour regler ta voiture remarque le tec 97 c est de l aspire pas de l injecte .bonne soire boubou56.

ah bon? et comment tu fais?

re sur le tec 97 tu a 3 vis de reglage deux sur le vapo 1 sur le bloc pas a pas . sert toi de la sonde lambda qui doit osciller entre 0 et 1 volt bascule a 0.5 v sur 1 riche .0 pauvre. a 3000tr minute recherche la bonne oscillation en ajustant la vis du pas a pas clef de 10 . ensuite faire de meme au ralenti mais en ajustant la petite vis tourne vis plat sur le detendeur ne pas toucher la grosse vis .ci ca va pas = probleme voir un pro . A+ boubou .

2 vis sur le VAPO?

c'est un GE79SE : et je ne vois qu'une seule grosse vis en nylon...?? elle est cachée où l'autre?

bonsoir iso consommation gpl de combien au 100. pour moi normale a 8 l

ben.... plus de 10litres! pour un malheureux 1.2L de cylindrée avec des canassons fatigué de punto!!!!

re ca fait beaucoup .ta regulation lambda fonctionne normalement a voir la presentation de ta voiture. ne touche a rien .pour la consommation une multitude de cause. en vrac allumage,compression moteur, cathatyseur en parti bouchè etc...... amicalement boubou56.

bien essayé ! mais non car la conso au pétrole et normale 5L/100....

-- Edit du Mar 01 Jan, 2013 8:10 pm --

bonjour à tous est bonne année.

On m'a prêté une interface que l'on peut trouver pour 30€ sur ebay qui est sensée fonctionner pour Tartarini (mais que je n'arrive pas à faire fonctionner)
En fait cette interface abrite un simple CI de FTDI qui permet de faire la passerelle entre USB vers rs323 en niveau TTL.

le dialogue semble ce faire à 9600 bds 8bit 1start 1stop et pas de parité.

le requête d'entrée en diag semble être 0x00 0x00 ou bien 0x00 0x02 selon les soft fournis sur le CDrom

A++

Bonsoir,

Très intéressant ce que tu as écrit, boubou56 :
re sur le tec 97 tu a 3 vis de reglage deux sur le vapo 1 sur le bloc pas a pas . sert toi de la sonde lambda qui doit osciller entre 0 et 1 volt bascule a 0.5 v sur 1 riche .0 pauvre. a 3000tr minute recherche la bonne oscillation en ajustant la vis du pas a pas clef de 10 . ensuite faire de meme au ralenti mais en ajustant la petite vis tourne vis plat sur le detendeur ne pas toucher la grosse vis .ci ca va pas = probleme voir un pro . A+ boubou .

Mais il y a un truc que je ne saisis pas bien,
je sais mesurer la tension continue sur la sonde lambda ( à prendre par exemple sur l'entrée du calculateur essence ou GPL ), j'avais déjà repéré que j'étais à 1.001 volt
Mais qu"appelles-tu la bonne oscillation à 3000tr/mn ; oscillation en courant continu ????? ou fréquence à l'oscilloscope ? valeur crête- crête ??
Ce serait super sympa de nous en dire un peu plus sur les mesures à faire et les valeurs généralement obtenues .
"""la sonde lambda qui doit osciller entre 0 et 1 volt bascule a 0.5 v sur 1 riche .0 pauvre. a 3000tr minute recherche la bonne oscillation en ajustant....................""""" plus je lis ce morceau moins je le comprends.

Ce pourrait être ta solution iso14000, puisqu'apparemment tu envoies beaucoup trop de gaz ; à moins qu'il n'y ait une fuite en amont en roulant !!!
il semble que les "aspirés" soient très gourmands ( valeur énergétique gpl-essence mal respectée ) ou richesse à fond pour ne pas griller les soupapes ?

Bien cordialement à tous

bonsoir en realite une sonde 0 .1v doit osciller environ de 0.3 a 0.8 v en courant continu un simple voltmetre a 15 euros peu le faire .ideal avec baregraphe mais plus chere .la valeur doit osciller entre 0.3 et 08v bascule a 0.5v en dessous pauvre au dessus riche . amicalement boubou56 .