J'ai vraiment des symptômes bizarres en ce moment.

Récapitulation:
http://gpl.forumeurs.fr/probleme-mes-voyants-leds-niveau-gpl-eteignent-t3926.html

Les symptômes sont revenus, je n'ai encore rien fait à part serrer la cosse + de la batterie (mais je crois que je fais de l'oxydation.)

Tout à l'heure, j'ai roulé un petit peu... Tout OK... ensuite, comme ça m'arrive un peu de temps en temps j'ai également ce problème là: tendance à caler à la décélération (arrêt, freinage rapide au feu, etc...), il faut tenir l'accélération pour ne pas caler.

je signale en passant que ce symptôme m'est apparu uniquement après avoir eu mon problème de démarrage (impossible de démarrer, cosse + désserrer, câble d'alim au démarreur et alternateur chaud ! )

Et puis là, en sortant du parking, je démarre (pas de voyants led GPL), et la voiture accélère toute seule (accélération, décélération ! )

En rentrant, (péniblement), j'entends comme un sifflement particulier dans le moteur

Je cherches
Tu cherches
il cherche
nous cherchons
vous cherchez
ils cherchent....

Il faut bien faire le tour de toutes les durites sur l'admission.

Il y en a surement une qui est débranchée (sifflement).

Merci gazgaz ! Si ce n'est que ça c'est pas grand chose !

-- Edit du Dim 24 Juin 2012 21:40 --

Bon j'ai rien trouvé de débrancher, et ça merde toujours.

petite précision: le problème est apparue grosso merdo, quelques temps après avoir calé en roulant et redémarrer en roulant (en réembrayant), ça a "pété" dans l'échappement ou ailleurs (canister ?)

Tu as eu un "flash" à l'admission (retour de gaz).

Cette surpression a surement déboité quelque chose. Il faut regarder mieux.

J'ai trouvé Gazgaz ! En effet, une petite durite situé derrière le collecteur d'admission était déboité.
Pas évident à trouver au premier regard.
T'es un super PRO gazgaz !

Bonjour
L'idéal est de remplacer la durite de dépression en caoutchouc Néandertalien par une en Silicone et là, Ô miracle, elle ne se déconnecte plus

Merci !
Et tu les trouves où celles au silicone ?