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Bonjour,
Je possède un Scénic 1.6 16s de 2001 avec montage AG DGI d'origine qui a toujours parfaitement bien fonctionné (150 000km).
Suite à quelques bulles de gaz dans le bocal LR ,la membrane du vapo a été changée . Depuis le fonctionnement au gpl est problématique par temps chaud.
Dès que la température est supérieure à 24-25°, le moteur cale à chaque ralentissement, les a-coups sont importants à la réaccélération et le ralenti très bas et irrégulier.
Le fonctionnement au gpl par temps plus frais est impeccable tout comme celui à l'essence par toutes températures.
J'ai remarqué également que si ,le soir,j'arrêtais le moteur au gpl, le lendemain , le démarreur tourne 2 ou 3 s avant démarrage moteur alors que si je bascule à l'essence avant arrêt le soir, le lendemain le moteur part au 1/4 de tour.
Quelqu'un a-t- il une petite idée du problème? Merci.
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Renault Scenic 1.6 16s 2001
150000km AG DGI d'origine
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