salut

j'ai une question qui me taraude sévèrement ces derniers jours ... j'explique :

ma volvo v40 équipée en necam ne voulait plus passer au GPL
Je l'emmène chez un installateur différent de mon garage GPL habituel ...pour voir
là, stupeur ! il me dit que le vapo est hs et qu'il changer membranes filtres etc ....
devis ....près de 1000€ mon véhicule a 180.000km et je décide de patienter d'autant que j'ai d'autres travaux plus urgents à réaliser dessus
les travaux en question étaient : distri+pompe à eau+courroie accessoire+4 disques de frein+vidange +filtres ... une paille !

Depuis que ces travaux ont été réalisés, la bascule au GPl se fait à nouveau parfaitement ... je ne comprends pas trop

j'envisage 2 possibilités :
1- la distribution étant refaite, n'y avait-il pas un léger décalage à l'admission qui gênait le GPL
2- nous avons débranché et rebranché la cosse d'alimentation électrique du distributeur necam lors des travaux mécanique .... faux contact ?

en résumé, je trouve que le garage a été un peu léger quant à son diagnostique de panne qui, de plus, n'était pas donné hein ...

je remercie par avance les pros qui pourront éclairer ma lanterne

Et pourquoi pas un mauvais acheminement de ton circuit d'eau qui empêchait ton vapo GPL de monter rapidement en température, et le fait de remplacer la pompe à eau et vidanger le circuit lui aurait été bénéfique...

Sinon le faux contact, pourquoi pas. Mais ça, on ne pourra jamais te le confirmer comme ça sur le forum

1000 € le devis... à ce prix, il te remplaçait entièrement le kit GPL niveau compartiment moteur
Pour un vapo neuf MO comprise, j'aurai dit au grand max 300 € pour ta motorisation.
C'est plus qu'un mauvais diagnostic à ce niveau

le circuit de ldr et la première chose à laquelle j'ai pensé aussi en te lisant. après tout est possible quand tu touche a beaucoup de choses comme tu l'as fait, difficile de savoir où était le problème même avec la voiture sous la main.

concernant le devis, c'est hélas de plus en plus courant chez les pro de changer à la va-vite les éléments en espérant tomber sur le bon avec un coup de bol, surtout quand c'est toi qui paye. ce phénomène n'est pas récent et n'est absolument pas limité au gpl, ni même à l'automobile: c'est général....

Petite question: Ton installation, ça fait pas à la louche 10 ans quelle est sur ta voiture ?

merci pour vos réponse...; j'avais pas pensé au circuit d'eau effectivement
ça fait une possibilité de plus !

sinon l'installation est d'origine ...donc 11 ans

Bonsoir
C'est du SGI ? Le kit de réparation vapo ne coute que quelques dizaines d'euros....et un vapo, 200 à 300 euros
L'intervention consiste à remplacer joints et membranes. A 1000 euros il vous refait la distribution ? Et même peut-être les freins Tant que je gagne, je joue

C'est ton calculateur GPL qui merdoit