Bonjour à tous,

Pour résumer, depuis quelques temps j'ai une odeur de gaz désagréable. Après plusieurs vérifications il semblerait que l'odeur provienne du dessus de la culasse, du coté du 1er cylindre (coté distribution donc).
Je n'ai que mon nez pour localiser l'origine du problème, et de l'eau savonneuse que j'ai utilisé pour trouver une éventuelle fuite.
Ma voiture est une Safrane 2.5L 20s, avec moteur Volvo 5 cylindres, et elle est équipée Prins VSI (injection gazeuse).

Résultat, aucune odeur au niveau du vapo, du filtre ou des divers tuyaux, et pas de bulles non plus.

Ma consommation n'a pas l'air de trop souffrir de cette éventuelle fuite. Je me demande si l'origine se situe coté admission, coté culasse ou coté échappement.

Coté admission, le joint du collecteur a été changé récemment certainement pour rien, un soi-disant pro m'avait dit qu'il pouvait y avoir une fuite sur ce collecteur. L'odeur ne semble pas venir des injecteurs GPL, mais c'est vrai qu'à 20cm prés, mon nez se perd.

Coté culasse, ce moteur est équipé de poussoirs hydrauliques, donc je ne pense pas que le problème provienne d'un éventuel jeu soupapes. D'ailleurs peut-il y avoir une odeur de gaz (imbrûlé ?) à cet endroit ?
J'ai changé les bougies mais cela n'a rien amélioré, à savoir que j'utilise des bougies traditionnelles. Si mon odeur est due à des imbrûlés, est-ce que cela peut venir des bougies et faut-il passer à des bougies spéciales GPL ?
Par sécurité j'ai aussi changé les colliers à usage unique des 5 tuyaux gaz qui vont des injecteurs GPL jusqu'au collecteur d'admission (j'avais remarqué que certains tuyaux tournaient facilement).

Coté échappement rien à signaler, sinon qu'il sera à changer dans quelques mois, mais je sens rien quand je mets le nez sur le collecteur.

Merci d'avance à ceux qui pourraient m'aider à trouver l'origine du problème. C'est vrai que jusqu'à présent la météo me permettait de rouler vitre ouverte, mais avec le froid qui arrive et vitres fermées ça va être folklo (à moins de passer en recyclage d'air).

Merci de m'avoir lu, à +.

tu peux trouver une bombe de détecteur de fuite dans les magasins de bricolage. c'est peut-être un peu plus facile a utiliser que l'eau savonneuse, surtout si tu ne la pulvérise pas.

Une micro fuite suffit pour que tu le sente ca m'est arrivé , au niveau conso ca ne changeait rien c'est dire .

A vérifier l'état des durites de gaz.

J'ai déjà eu le soucis sur la voiture d'une amie à mère à l'époque de l'apparition des Daewoo GPL.
Ca sentait le gaz et parfois ça repassait même à l'essence.
Au final c'était une durite craquelée à son branchement, pour continuer à rouler au gaz je l'ai coupé juste au bout et plus de soucis.

Tout pareil pour moi sauf que je l'ai faite changer .