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 Sujet du message: diametre injecteur gaz rnlt meganeII 2.0 16v turbo (165cv)
MessagePostĂ©: Jeu 11 Sep 2008 16:22 
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Inscription: Jeu 11 Sep 2008 16:02
Messages: 7
:hello: BJ,

je suis nouveau sur ce site et malgré une recherche, je ne trouve pas de réponse à mon problème... alors voilà:

je suis équipé GPL depuis 2 mois env. (topgas, injection gazeuse). depuis et malgré divers passage chez l'installateur j'ai des trous a l'accélération puis si passage au ralenti, elle cale... après avoir vérifié les bougie (nettoyage, réglage), je pense avoir trop de gaz qui arrive... voici donc ma question :

quel est le diametre des injecteurs gaz pour ce type de véhicule (moteur F4R 762)?

la mienne est équipé en 2.3 et m'interroge pour un diametre 2.1...
merci


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 Sujet du message: Re: diametre injecteur gaz rnlt meganeII 2.0 16v turbo (165cv)
MessagePostĂ©: Ven 12 Sep 2008 16:11 
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Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2691
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Bonjour,

Pour avoir plus de visibilité sur un topic réclamant avant tout une aide technique, je l'ai déplacé dans "LE GARAGE » Injection gazeuse".
Du coup, il serait bien que tu refasses un topic dans "Je suis nouveau!" uniquement pour te présenter et présenter ton véhicule GPL ;)

_________________
Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés
Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


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 Sujet du message: Re: diametre injecteur gaz rnlt meganeII 2.0 16v turbo (165cv)
MessagePostĂ©: Sam 13 Sep 2008 07:39 
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Inscription: Jeu 11 Sep 2008 16:02
Messages: 7
ok, 'je suis nouveau' corrigé

par contre, je parcours le site et finalement, ce pourrais t il que ce soit un pb de vapo détenteur?

les symptomes : je ne peux pas accélerer au delà de 2500 voire meme parfois 2000 tours (elle broute trop de gas?) ; si je retire le pied de l'accélérateur soit elle cale, soit il est très irrégulier. ensuite, si j'attend qques instants au ralenti, il se stabilise de nouveau, je repars qques minutes puis rebelote...

merci de me répondre car depuis juillet, sur 6000 kms, j'ai du en faire 1000 au max en gpl et l'installateur est à 100 kms de chez moi...


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