Salut a tous,

simplement une petite question,


est ce possible que lorsqu'on roule au LPG on consomme plus d'huile ?

Je veux dire par la que ma voiture me signale un manque, or c'est bizarre y'as pas 6 mois qu'on en as remis ...

C'est bien possible. L'histoire qui veut que "Le LPG est plus sec que l'essence" est une légende bien ancrée. Je pencherais plutôt du côté de la température plus élevée de fonctionnement du moteur comme étant la cause de la plus grande consommation d'huile... Mais il vaudrait mieux que tu calcules ta consommation d'huile en terme de L/100km. En effet, sur 6 mois, je ne peux pas savoir combien tu as roulé. Perso, je fais 20 000 km par an avec chacun de mes 2 véhicules, vidange tous les 10 000, et je dois rajouter un demi-litre d'huile à "mi-course" sur la vieille (15 ans) Punto, donc à 5000 km ; et pour la Stilo, besoin de rien rajouter. La première fuit du carter, je rajoute donc 10-15cl de Wynns anti-fuites après chaque vidange, et ça marche d'enfer.

Salutations Est-Brabançonnes !

Bonjour,

Sur mon FIAT Multipla, 163 000 kms à ce jour depuis 2003, je vidange tous les 20 000 kms (5W50 UNIL OPAL 100 % synthèse). Et bien je rajoute à peine 1/2 litre d'huile entre 2 vidanges.

Bref, consommation d'huile insignifiante: est ce grâce au GPL ? peut-être.

Bonne route.

Bonne question.

Sur la 207 en 13 000 km de gpl le niveau d'huile n'a pas bougé. Il faut dire aussi que la voiture n'a que 31 000 km.

Vaste sujet dont on a déjà débattu longuement ailleurs

En attendant, roulant avec de la 100% synthèse 5W30, aucune remise à niveau entre 2 vidanges (tous les 15mkm). Rien, que d'alle, pas une goutte de conso. J'avais mis un tout petit poil trop d'huile à la dernière vidange qui a fait que le niveau se trouvait 1/2mm au dessus du max: il y est toujours après 13500km.
Prochaine vidange dans environ 1500km (pour les 60mkm)

Et pour répondre, une conso de 0,5l/1000km reste encore tout à fait tolérable, surtout pour un moteur ayant dépassé les 150mkm.

En revanche et sans revenir sur l'éternel débat de la surconso d'huile due au GPL, le seul cas où c'est possible est celui d'un moteur équipé tardivement (plus de 100mkm) puisque le GPL aura "nettoyé" le moteur, laissant libre champs à l'huile pour s'infiltrer dans les microrayures et autres points d'usure auparavant bouchés par les calamines.
C'est d'ailleurs une des raisons qui font qu'il faut d'abord s'assurer du bon état de ce dernier avant d'envisager de lui coller un kit

C'est énorme, pour ne pas dire invivable une telle conso pour celui qui fait plus de 10000 km par an ! Imagine, une réappro d'1 litre voir 2 litres tous les mois... tu ne voulais pas dire tous les 5000 ou 10000 km plutôt ?

+1
Les constructeurs sont honteusement parvenus à faire communément admettre qu'une consommation d'huile puisse être "nomale" jusqu'à 1l/1000kms (BMW). Sur quoi cela peut-il bien être fondé???
Dans la grande majorité des cas, nos vieilles "guimbardes" ne consommaient pas une goutte d'huile. Maintenant, avec l'évolution des matériaux et des techniques d'usinage/moulage, on est capable de faire des alliages fantastiques, avec des ajustements d'une grande maitrise; et on voudrait nous faire avaler la normalité d'un tel phénomène!?!?!?
Foutaises!!!

Euh oui oups j'ai oublié un zéro

C'est clair que passer un bidon de 5 litres entre chaque vidange, en fait même plus la peine de vidanger puisque tu renouvelles ton huile au fur et à mesure.
Tu changes ton filtre de temps en temps et hop, l'affaire est dans le sac

Ca m'apprendra. La prochaine fois, j'écrirai "10mkm" comme je fais souvent


C'est fondé sur que d'alle, c'est juste pour se couvrir.
Si jamais tu viens pleurnicher en disant: "Euh m'sieur je passe un bidon d'huile tous les 5000, c'est pas normal hein, dites ?"
On va te répondre: "Bin si monsieur, lisez votre manuel et vous vous apercevrez que vous êtes dans les tolérances constructeurs." et hop, casse-toi et viens plus nous emmerder avec ta conso d'huile

Et comme ça le jour où tu pètes ton moteur parce que t'as pas fait tes niveaux alors qu'on te l'a écrit en toutes lettres dans le manuel, là aussi tu l'auras dans l'fion.

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