en principe sa vient de ce que l'on appel un givrage du vapo détendeur car il ne peut réchauffé le gaz étant donné que le moteur et froid et que le vapo ai réchauffé par la température moteur par l'intermédiaire du circuit de refroidissement , donc il faut contrôlé le circuit de refroidissement qu'il soit propre et efficace , que le vapo ce réchauffe bien avec la température moteur ,bien qu'au ralenti cela devrais êtres bon , mais en roulant il suffi que lorsque le problème survient ,tu t'arrête tu ouvre le capot et tu contrôle que le vapo soit bien chaud et qu'il ne soit pas givré (tout blanc de gelé) .
