Bonjour

Suite a l'achat d'une 406 1.8L 16V de 2002 montée en GPl avec un kit OMVL (j'ai cru comprendre que c'était pas le top) j'ai un problème qui viens d'aparaitre.
La voiture étant sous garantie je vais prendre un rendez vous chez un spécialiste de ma région (Chartoire clermont fdBouchet a Yssingeaux) qui j'espère ne sera pas rebuter a vérifier de l'OMVL dreamxxi.

Sur la voiture l'entretient des bougies, de la courroie de distribution du filtre air et huile+ vidange vient d'être fait.

Mon problème:
Lorsque je prend la voiture le matin (vers 5h du mat) pas de problème elle passe au gaz je la met en essence et retour sur le gaz la transition se fait sans problème.
Lorsque je fini mon travail et reprend la voiture en début d'après midi (13H30) la voiture ne passe pas au gaz même si je m'arrête attend et refait un essai rien.les LED de la jauge indique réservoir videmanque de pression (clignotement+bip) alors que lorsque tout marche bien le matin je suis a moitié plein( ou vide suivant l'humeur )

Il arrive parfois que le gpl se déconnecte en roulant mais moins maintenant.(le propriétaire précédent faisait au max 12000km par an)
L'entretient de la partie gpl n'a pas l'air super , j'ai l'impression que tout est d'origine .


Autre petit souci je ne pense pas qu'il y ait un rapport mais sait on jamais: lors du changement de vitesse après appui sur la pédale d'embrayage le moteur prend des tours (100 ,200 tours avant de chuter) ( problème boitier papillon sale ou moteur pas a pas ou bien bobines d'allumage ?).

Autre point important je suis tout neuf question gpl.

Je vous tiendrai au courant de l'évolution lorsque la voiture aura vu le garage.

pour l'augmentation de regime !
probleme de debimetre , elle doit tourner plus riche !
mais ca s'est pour l'essence ,pour le GPL ?????????
en gros elle marche que le moteur froid !

possible pour le débitmètre car j'ai l'impression qu'elle consomme un peu mais pas pu le vérifier correctement sur plusieurs pleins pour être sur. Merci du tuyau!

Pour avoir rouler en 306 1,8L 16 et je roule encore avec celle d'un ami, c'est normal. Le 1,8L 8s fait la meme chose aussi.
C'est une question d'habitude au début ça me faisait bisard mais en fait c'est normal et mon ami a un boitier papillon nikel et moteur pas à pas neuf (car l'ancien était hs et du coup il a aussi nettoyé le boitier).
Tu verra qu'en qq centaine de km tu va t'habituer et ça ne le fera plus.

le problème lors du changement de vitesse se produit aussi en mode GPL.

Pour le probleme gpl je pense au filtre a gaz encrassé (qui doit etre d'origine) ou bien au capteur de pression.

-- Edit du Lun 22 Mar 2010 16:19 --

Comme je m'en doutais un peu Chartoire ne regarde pas les véhicules GPL,
j'ai le choix entre GPL Muller a bordeaux ou Garage bouchet à yssingeaux j'ai pris un rdv chez Bouchet qui au téléphone avait l'air bien.

Quelqu'un connait-il ce garagiste svp ?

-- Edit du Mar 23 Mar 2010 19:44 --

Je pense a un problème de pression dans le circuit (fuite ou filtre encrassé ou pb capteur) car ce soir le gpl ne fonctionnait pas et une fois le plein fait il s'est remis a fonctionner.