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Fred LB	Sujet du message: Probleme calculateur Tartarini/Etagas Posté: Lun 8 Fév 2010 15:37
Inscription: Lun 8 Fév 2010 15:19 Messages: 3 Roule au GPL: Toujours	Bonjour , Voiçi mon problême : Un jour , j'ai roulé à l'essence ( plus de GPL) pendant 50 kms . je remet du GPL , je commute et je cale ! je recommence et je re-cale ! En arrivant chez moi ,j'ouvre le capot , et là Horreur !!! Les cables qui vont du calculateur aux moteurs pas à pas (trop long et surement mal rangés par l'installateur ) sont tombés sur l'echappement et ils sont tous fondus , et à moitiés denudés. Je decide de les refaire un par un , mais problême de santé , j'attends 3 mois. Je viens de les refaire tous , impec , mais ça ne marche toujours pas , dés que je passe au GPL , je cale direct ! Des idées ??? Merci à tous , pour vos reflexions ...... _________________ Chrysler Voyager V6 3.3 Auto 1995 , 250 000 km , dont 110 000 km au GPL , Injection gazeuse Tartarini/Etagas , reservoir torique.
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Tipiak	Sujet du message: Re: Probleme calculateur Tartarini/Etagas Posté: Mar 9 Fév 2010 20:00
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	les fusibles gpl? _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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Fred LB	Sujet du message: Re: Probleme calculateur Tartarini/Etagas Posté: Mar 9 Fév 2010 20:30
Inscription: Lun 8 Fév 2010 15:19 Messages: 3 Roule au GPL: Toujours	Bonsoir , J'ai testé les deux fusibles , ok. J'ai remarqué que avant ( il me semble) lors de la reconnection de la batterie , j'entendais un petit "bzzz" vers les moteurs pas à pas , maintenant plus rien ( mais je suis pas sur à 100% !!). Merci à vous ..... _________________ Chrysler Voyager V6 3.3 Auto 1995 , 250 000 km , dont 110 000 km au GPL , Injection gazeuse Tartarini/Etagas , reservoir torique.
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jeanphi88	Sujet du message: Re: Probleme calculateur Tartarini/Etagas Posté: Ven 19 Mar 2010 17:26
Inscription: Lun 6 Avr 2009 21:12 Messages: 17 Roule au GPL: Toujours	Au moment où les fils ont crâmé, il y a peut être eu des + en contact avec la masse de l'échappement donc possibilité de destruction de transistors de sortie dans le calculateur. Dans ce cas, hélas, la réparation des fils ne suffit pas pour que ça reparte _________________ Espace Quadra GPL 1992. Twingo GPL 2004
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