Bonjour à tous,

Suite à un défaut persistant (témoin ESP/BAS) allumé en permanence, je viens juste de faire remplacer la colone de direction (pour la seconde fois en moins de 40 000 km) coût de l'opération, pas loin de 1 000 € !
24h après avoir récuperé mon ML 320 et avoir roulé une cinquantaine de kilomètres, ce satané témoin vient de se rallumer !
Outre le fait que, de facto, ce défaut neutralise mon ESP et mon BAS (et non l'ABS), ce truc me rend dingue !

Détail qui a son importance pour une meilleur compréhension du problème :
J'ai oublié de préciser que, si l'on a changé (2 fois) la colone de direction, c'est parce que le système de diagnostique signalait un défaut de "capteur d'angle de braquage".
Or, sur le ML, cette pièce (le capteur) n'est pas "détaillée", il faut donc changer la "jupe de direction" au complet.

Je sais que le professionnel a une obligation de résultat, toutefois, si l'on doit changer (à mes frais) la motié des pièces "éventuellement" concernées, avant de découvrir l'origine de la panne, j'ai plus vite fait de m'acheter une auto neuve !!

J'ai lu, ici ou là, que cela pouvait provenir d'un défaut du contacteur de feux stop (au niveau du pédalier). Si tel est vraiment le cas, comment se fait-il que le garagiste ne commence pas par vérifier ce point précis ?!

Tout cela n'a rien à voir avec l'installation GPL mais je sais que certains de nos amis forumeurs possèdent de solides compétences en mécanique/électronique, alors, si certains d'entre-vous disposent d'infos pouvant orienter mes recherches, elles seront vraiment les bienvenues.

D'avance merci

La meilleure manière de trouver la solution a ton problème c'est de taper ton pb sur google et de regarder tous les forums qui parlent de ce pb!

Car généralement ces capteurs sont très sensibles, souvent ça vient de defauts de connecteurs qui s'oxydent ou ou alors qui ne font justement plus très bien contact.

Dernièrement mon témoin ESP s'est allumé aussi

Le lendemain, il s'est eteint sans rien faire

Ouff

Salut Mercolux,

Je ne voudrais pas te faire peur, mais en ce qui me concerne, cela a commencé exactement comme cela.
Le témoin s'allumait par intermittence jusqu’au jour où il est resté allumé pour de bon !
Et là, plus d'ESP ni de BAS !

Salut,

est ce que vous avez des conduites à faire déclencher les ESP? Parce que les modules ont une durée de vie de fonctionnement limitée (La marque de la voiture du peuple à eu quelque souci à ce sujet)

@+
matien

Pour Mercolux, je ne sais pas.
En ce qui me concerne, pas vraiment. je deteste "maltraiter" mes autos.
Conduite souple et sans à coup. Pas de tout terrain, sauf quand je rentre au pays, où les routes ressemblent parfois plus à des pistes qu'à autre chose.

conclusion : ce n'est pas la cause du problème.

Ce témoin s'est allumé alors que je tractais ma remorque porte-bateau de 2800 kg
A+

Problème toujours pas résolu !
Un mois que mon auto passe le plus clair de son temps au garage
Ce truc va tous nous rendre dingue (mon mécano et moi..)

Y a des jours, je me demande ce qui m'a pris d'abandonner les Alfa Romeo (certes, elles aussi imparfaites) pour Mercedes et "SA" légendaire "FIABILITE" !! Parce que là, franchement, le compte n'y est pas, mais alors pas du tout !

Affaire à suivre, donc..

A ++