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Mon installateur GPL avait émis des doutes sur mon calculateur, après expertise le calculateur semblait OK, mais paramètré en mode 2 cylindres ...le calculateur avait donc été reprogrammé en mode 4 cylindres (ce qui paraissait logique) et il fallait pas ! le basculement essence/gpl se fait à 1800tr/mm et en mode 4 cylindre, cette valeur est doublée, donc retour en mode 2 cylindrs : le basculement gpl se refait donc correctement.
Par contre le moteur s'étouffe toujours (de façon aléatoire, un jourr ça marche, un jour ça marche plus) aux alentours de 3000 tr/mm, impossible d'avancer. Il faut alors repasser en mode essence pour repartir ...j'avoue craquer ! on engloutit une fortune en test, essais, paramétrage, vapo détendeur...et ça va pas mieux ! si vous avez des idées, des pistes, des débuts de solutions : je prend !
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