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gorman88	Sujet du message: kezaco? Posté: Dim 21 Sep 2008 19:55
Inscription: Sam 1 Déc 2007 01:00 Messages: 21 Localisation: SAULCY SUR MEURTHE	Salut tous le monde je vous post une photo d'un boitier d emulateur roxer. Ce boitier g refait des soudures mais ca tiens jamais. DOnc je voudrais si possible le changer. Mais il y a quelques trucs que j aimerais savoir avant. Sur la photo g les 3fils de droites qui vont aux injecteurs. Pourquoi seulement 3 fils alors qu il y a 4injecteurs? Ensuite a quoi sert les 2 autres fils ( un vert et un noir)? ET enfin aquoi sert l espece de trucs noir traversé par une vis? Je suppose que ca devait etre une sonde a la base ou je sais pas quoi? Est il possible de remplacer cet emulateur par un relais? J'ai deja lu que oui sur un systeme aspiré. Mais dans ce cas la, quel relais? les fils je les branches ou sur le relais? Merci, j espere que vous pourrez m'eclairez. P210908_20.23.JPG [ 93.73 Kio | Vu 1876 fois ]
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Franck	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Lun 22 Sep 2008 09:45
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut, tu parles de le remplacer mais si c'est juste les soudures qui ne tiennent pas, moi je n'appelle pas ça un problème ! parce que vu la taille des pistes du circuit imprimé, ce n'est pas bien difficile de faire de grosses soudures incassables ! (voir de disposer un peu mieux ton boîtier s'il est soumis à des vibrations) C'est vrai que vu la tête de tes soudures sur la photo... sans vouloir être moqueur... je comprends pourquoi elles ne tiennent pas Au pire, si tu penses qu'il n'y a pas d'autre problème sur ce boîtier, tu me l'envois par la Poste, fdp A/R à ta charge, et je te refais les soudures proprement _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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gorman88	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Lun 22 Sep 2008 17:13
Inscription: Sam 1 Déc 2007 01:00 Messages: 21 Localisation: SAULCY SUR MEURTHE	Ouais je sais pour les soudures j avoue j suis pas un gd soudeur et avant c etait des broches mais bon le pb n est pas la. Mes soudures tiendront vu ke je vais immobiliser le fil apres. Mais ce qui m interressait plutot c etait de savoir comment ca marchait parce que tt a l heure j'ai testé et ca marche mais j'ai vu que ca marchait mieux lorsque je ne branchais pas le fil vert. Donc vu que j'ai deja lu qu on pouvait remplacer ce boitier par un simple relais j aimerais autant le faire si possible. Mais comment brancher? Sinon merci pour la proposition de me refaire les soudures mais j aimerais autant remplacer par un relais question fiabilité.
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multipla35	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Mer 24 Sep 2008 17:11
Inscription: Lun 10 Oct 2005 01:00 Messages: 448 Localisation: rennes Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour C'est quand même la misère tes soudures !!! (sans moqueries de ma part, c'est pas mon genre !) Quel est le nom exact de ce boitier ROXER ? Il faut que tu saches que Roxer, c'était du BRC "rebadgé" en réalité. Bonne route. _________________ VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
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gorman88	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Jeu 25 Sep 2008 08:55
Inscription: Sam 1 Déc 2007 01:00 Messages: 21 Localisation: SAULCY SUR MEURTHE	Bon ben ces soudures la je les ai refaites donc y a pas de soucis j 'ai deja remonté. Ca tourne sans probleme. Enfin bon merci encore je n'ai eu aucune réponse a mes questions, donc mis a part des critiques qui me servent a rien... A bon entendeur salut.
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aragont	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Mar 31 Mar 2009 11:45
Inscription: Jeu 1 Sep 2005 01:00 Messages: 260 Localisation: epinal	cette émulateur serre a faire croire a ton calculateur essence que tes injecteurs sont en fonctionnement en mode gpl ce qui évite a ton calculateur essence de désler un défaut et d'allumer ton chek engine , le file vert serre a l'alimentation dés le passage au gaz sais un plus gpl et le noir la masse . ta photo me fait pensé a un modulard mais bon il ni a pas la coque . Dernière édition par aragont le Mar 31 Mar 2009 20:08, édité 1 fois.
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Franck	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Mar 31 Mar 2009 15:56
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	gorman88 a écrit: Bon ben ces soudures la je les ai refaites donc y a pas de soucis j 'ai deja remonté. Ca tourne sans probleme. Enfin bon merci encore je n'ai eu aucune réponse a mes questions, donc mis a part des critiques qui me servent a rien... A bon entendeur salut. Qui ne servent à rien ??? c'est justement parce qu'on t'a demandé de refaire proprement tes soudures que ton système re-fonctionne correctement ! incroyable de lire pareil foutage de g... !! _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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aragont	Sujet du message: Re: kezaco? Posté: Mar 31 Mar 2009 20:10
Inscription: Jeu 1 Sep 2005 01:00 Messages: 260 Localisation: epinal	j'ai regardé sur mes schémas et sa ressemble aussi a un okstart . mais bon les couleurs de file ne son pas bonne pour moi .
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