bonjour cela fait plusieurs jour que lorsque je me le contact ,les voyant de la jauge gpl clignote 1 à 1, puis plus de voyant et impossible de connecter en gpl via le bouton 3 positions(gauche essence,milieu passage essence gpl gauche gpl).
je dois attendre +- 5mn à 10 mn (sans rouler ou en roulant c'est pareil) pour que les voyant reviennent et la cela redevient comme avant.
j ai l impression qu'il faut de + en + de temps avant le retour des voyant c'est une 605 2.2 si, gpl aspirer (italien).
De même j ai l impression que je consommes beaucoup d 'essence , même avant le problème.
je dois mettre régulièrement de l'essence ma jauge à essence descend rapidement et pourtant je ne roule pratiquement qu'en mode gpl,peut t il avoir une double consommation ou est ce un défaut de jauge,je tiens a préciser que je n ai jamais fait le plein entièrement,mais depuis que j ai la voiture tout les +-3 plein gpl je dois mettre 30 à 40 euros d essence.merci désolé pour les fautes a+

Bonjour,

Peux-tu ajouter de la ponctuation et des sauts à la ligne dans tes phrases, si tu veux que quelqu'un ait envie de te lire, merci (tu as un bouton Editer pour reprendre ton message)

désolé mais je suis tres mauvais en français c est pas une blague je suis sérieux j ai deja mis 20 mn pour ecrire le message je vais essayer quand meme a+

Je ne connais pas particulièrement ton système, mais beaucoup ne commutent au GPL que lorsque le liquide de refroidissement atteint une certaine température, peut-être n'y avais-tu pas fait attention avant.

Ta consommation d'essence, montre peut-être que tu roules à l'essence plus souvent que tu ne le crois, ton système pour une raison ou pour une autre, commute peut-être, sans que tu ne t'en aperçoive d'une énergie à une autre. Il reste à trouver la raison !

@+

bonjour merci pour vos réponses,mais cela s'aggrave, cette nuit en revenant du travail,il a fallut 30mn pour pouvoir passer en mode gpl,je suis veiner j ai 124 kms a faire pour ce trajet.j ai appeler un gpliste mais il n'a pas trop l'envie que je lui ramène ma voiture,vu que c est une 605 2litres 16s avec modèle roxer aspiré et m a dit que c'était un problème électrique,pourrait est ce simplement la commande (le contacteur)ou un autre je ne crois pas que c est lier a la température puisque je pouvais connecter gpl même en mode auto des le début de démarrage(+- 300tours)peut être les filtres bouchés?Électrovanne de commande,électrovanne gpl,polyvanne ou ....,a l'aide .....
Quelqu un aurait t il un shema d'une installation de ce type.
Détail en plus j ai mon voyant moteur qui s'allume de temps en temps, surtout au ralentie ou bas régime.
J'habite prés de Lille connait seriez vous un gpliste dans le coin.
merci a vous a+

Bonsoir,

Le fonctionnement à l'essence est-il parfait ? (ralenti, trous, reprises, ...)

C'est un préalable !!!

bonsoir pour ce qui est de la voiture lorsqu elle tourne a l essence elle roule +- normalement ,de temps a autre un petit trou a l acceleration au demarrage. et le voyant moteur qui s allume de temps a autre aussi, pour l eteindre je dois monter au dessus de +- 3000 à 3500 tours voila, je ne crois pas que sa sois liée gpl et essence .merci a+

Bonjour,

Apparemment, ta voiture n'est pas au top à l'essence !
déjà ton problème de démarrage : celui-ci se fait toujours à l'essence, donc, s'il n'est pas impeccable, vois déjà à remettre le fonctionnement essence en état, un passage à la valise indiquera peut-être des choses.
Ce n'est pas la peine de chercher du côté GPL tant que le problème essence ne sera pas résolu.

@+

bonjour ,si je comprend bien il doit y avoir un lien avec soit la sonde ou autre pour que le gpl se connecte , c est pourquoi que je cherche un shema de l instal merci a+

moi sa me fait pensé a une mauvaise masse qq part .