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Problème de Flashback à répétition

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fonfonsd

Sujet du message: Problème de Flashback à répétition

Posté: Jeu 14 Juil 2011 16:57

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
Roule au GPL: Non
Installateur GPL: Non

bonjour à tous, et bonne fête pour les français.

Voici ma question, j'ai eu un gros flasback avec ma laguna. Je me suis arrêté un peu plus loin et j'ai ouvert le capot moteur pour vérifier si la boite à air n'avait pas explosé.

Surprise j'ai trouvé une durite qui n'etait plus reliée à rien. Je ne sais pas si c'est une conséquence du flash ou si c'en est un résultat

depuis ce flash, la voiture roule sans problème sauf qu''elle ne tient plus le ralenti, quand je m'arrête le moteur s'arrête aussi.

voici la durite

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et voici l'endroit où je pense qu' elle va. Parcontre je ne trouve pas où va l'autre bout. A quoi sert ce branchement ? merci

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merci

Edit Franck : titre renommé, topics fusionnés, merci d'utiliser ce topic à l'avenir pour traiter de tes problèmes de Flashback

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ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
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Tipiak

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 17:27

Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22
Messages: 1286
Localisation: 95 - Val d'Oise
Roule au GPL: Toujours

Durtie qui va de l'actuateur de ralenti à la boite à air?

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Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle

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K-Zimir

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 18:03

Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33
Messages: 1699
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois

Sur la deuxième photo c'est la "idle valve" (valve de ralenti). Elle doit être reliée à l'arrivée d'air (après le filtre). Si elle n'est pas raccordée, la voiture ne peut pas tenir le ralenti.

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Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.

Dernière édition par K-Zimir le Jeu 14 Juil 2011 22:24, édité 1 fois.

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fonfonsd

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 18:05

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
Roule au GPL: Non
Installateur GPL: Non

donc c'est pour cela, mais j'ai beau chercher je ne vois pas le branchement, va falloir que je me penche plus alors :ouin:

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tourge

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 20:33

Inscription: Ven 4 Avr 2008 01:00
Messages: 140
Localisation: Brécy (18)
Roule au GPL: Toujours

Elle se branche derrière la grosse durit d'admission

Explication :

quand l'air est repris sur la grosse durit, il est déjà mélangé à du gaz, donc, ça fonctionne.

Dans ton cas, seul de l'air rentre, donc sans gaz et ça ne peut pas marcher.

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Espace III 2l 8S GPL Vialle aspiré d'origine 1998 180000km

Dernière édition par tourge le Jeu 14 Juil 2011 20:39, édité 1 fois.

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gazgaz

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 20:38

Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18
Messages: 1623
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Autrefois

Sur les versions "aspiré" la durite d'amenée d'air pour la vanne de ralenti qui est normalement branchée sur le filtre à air est détournée après le mélangeur pour amener un mélange de gaz.

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40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.

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fonfonsd

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 20:46

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
Roule au GPL: Non
Installateur GPL: Non

je vais essayer de trouver, par contre un flasback peut il la faire sauter ?

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tourge

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Jeu 14 Juil 2011 21:12

Inscription: Ven 4 Avr 2008 01:00
Messages: 140
Localisation: Brécy (18)
Roule au GPL: Toujours

Oui, bien sûr !

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Elktron

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Ven 15 Juil 2011 15:20

Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55
Messages: 1819
Localisation: Ligré
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non

Bah c'est pas compliqué sachant qu'une durit a une forme bien définie.
Tu la branches et tu cherches où ça peut aller de l'autre côté en la faisant tourner

_________________
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)

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fonfonsd

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Ven 15 Juil 2011 19:05

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
Roule au GPL: Non
Installateur GPL: Non

c est bon j'ai trouvé c'était en dessous, invisible à l'oeil.

merci à tous

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Franck

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Ven 15 Juil 2011 19:57

Administrateur du site

Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21
Messages: 2684
Localisation: Ardèche (07)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non

Elktron a écrit:

Bah c'est pas compliqué sachant qu'une durit a une forme bien définie.
Tu la branches et tu cherches où ça peut aller de l'autre côté en la faisant tourner

Je parie que t'as déjà fait l'hélicoptère devant ta femme toi

(si vous me cherchez, je suis parti loin de mon forum...)

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K-Zimir

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Sam 16 Juil 2011 07:34

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Messages: 1699
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C'est vrai que, vu que la durite a une certaine forme et une certaine longueur, quand un bout est raccordé l'autre n'a pas 50 endroits où aller.

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Elktron

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Sam 16 Juil 2011 08:58

Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55
Messages: 1819
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Installateur GPL: Non

Franck a écrit:

Je parie que t'as déjà fait l'hélicoptère devant ta femme toi

(si vous me cherchez, je suis parti loin de mon forum...)

M'enfin jeune homme, je ne vous permets pas :lol:

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fonfonsd

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Sam 16 Juil 2011 11:47

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
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Installateur GPL: Non

K-Zimir a écrit:

C'est vrai que, vu que la durite a une certaine forme et une certaine longueur, quand un bout est raccordé l'autre n'a pas 50 endroits où aller.

oui j'y avais bien pensé, mais même avec la forme fallait trouver, vraiment bien planqué en dessous. D'ailleurs vous aussi elle n'a pas de collier ? je trouve ca bizarre

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BOXSTER50

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Sam 16 Juil 2011 12:56

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Messages: 934
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pour eviter que cela pete ailleurs la le tuyau se debranche c'est preferable :la:

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PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100

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fonfonsd

Sujet du message: Re: où va cette durite

Posté: Sam 16 Juil 2011 13:36

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
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Installateur GPL: Non

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fonfonsd

Sujet du message: Re: Problème de Flashback à répétition

Posté: Mar 19 Juil 2011 21:43

Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00
Messages: 702
Localisation: blois
Roule au GPL: Non
Installateur GPL: Non

bonjour suite à mon post sur ma durite, j'ai encore eu un flash ce matin sur ma voiture mais beaucoups plus faible.

Ma durite à encore bien fait son role de soupape, mais juste d'un côté ce coup là .

J'ai remarqué aussi que mon filtre à air est aspiré pas se flash.

Je pense qu'il faut que d'abord je change bougie, et fils d'allumage.

Je précise que cela se passe à faible régime et qu'ensuite le reste du temps ma voiture tourne comme une horloge

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tourge

Sujet du message: Re: Problème de Flashback à répétition

Posté: Mar 19 Juil 2011 22:10

Inscription: Ven 4 Avr 2008 01:00
Messages: 140
Localisation: Brécy (18)
Roule au GPL: Toujours

Bonsoir,

As-tu lu ces sujets:

http://gpl.forumeurs.fr/post864.html?hilit=flashback#p864

http://gpl.forumeurs.fr/post938.html?hilit=flashback#p938

Tu as peut-être un problème sur une bobine d'allumage. A l'ohmmètre, mesure les secondaires des 4 bobines pour voir s'il y a une différence.

Sinon, depuis combien de temps tu n'as pas contrôlé tes jeux des soupapes ?

_________________
Espace III 2l 8S GPL Vialle aspiré d'origine 1998 180000km

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