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ragrati	Sujet du message: Turbo et LPG Posté: Lun 12 Oct 2015 20:23
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut J'ai deux questions en fait. J'ai donc fait installé une sandero 2 tCE 90 avec un systeme BRC ça marche d'enfer pour le moment Je me demandais : j'ai lu qu'il fallait à l'arrêt ne pas couper le moteur de suite pour lubrifier je crois le turbo. Mais au LPG, est ce qu'on lubrifie comme à l'essence ? ça m'amène d'ailleurs à la question traditionnelle : dois je rouler parfois à l'essence ? merci _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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tchris	Sujet du message: Re: Turbo et LPG Posté: Mar 13 Oct 2015 07:48
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 674 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, Il ne faut pas arrêter tout de suite le moteur quand on s'arrête avec un turbo car le turbo peut encore tourner (certains peuvent tourner à 200 000 tr/min). Le laisser ralentir moteur au ralenti permet en effet de ne pas risquer une vitesse de rotation rapide sans pression d'huile (pour le lubrifier). En tout cas le GPL ne change absolument rien à ce fonctionnement. Certains conseillent de rouler à l'essence de temps en temps pour éviter un encrassement des injecteurs essence voire pour "lubrifier" les sièges de soupapes. Normalement la voiture démarre toujours à l'essence avant de passer au GPL, personnellement je considère que c'est amplement suffisant et je ne roule jamais volontairement à l'essence (sauf panne sèche de GPL ).
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bigjim08	Sujet du message: Re: Turbo et LPG Posté: Mar 13 Oct 2015 11:55
Inscription: Jeu 29 Sep 2011 20:34 Messages: 96 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Tout a ete dit... On ne coupe jamais le moteur turbo aussitot son arret... Sinon je te pose une question, peux tu nous donné ta consommation sur le 0.9 tce? et le tarif de l’installation STP? Merci _________________ Renault Megane Estate 2.0TCE 180ch GT GPL Prins VSI2...!!!!
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Le renard	Sujet du message: Re: Turbo et LPG Posté: Mer 14 Oct 2015 18:00
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Carcassonne Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Rouler à l'essence permettra également de faire fonctionner la pompe à essence afin d'éviter qu'elle se grippe _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 68 000 km en octobre 2024.
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tchris	Sujet du message: Re: Turbo et LPG Posté: Ven 16 Oct 2015 09:27
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 674 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	La plupart du temps (en tout cas dans tous les cas que je connais) la pompe à essence continue à tourner en mode GPL ...
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