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papaben	Sujet du message: GPL sur Renault 4 Posté: Mer 7 Jan 2015 18:02
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 141 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Salut à tous, une chose me trotte dans la tête depuis un moment, ma première voiture était (elle est en pièces pour l'instant) une "magnifique" 4L et elle me manque des fois. Je louche depuis plusieurs temps sur des fourgonnettes en mono-carburation GPL pour aller bosser, cela me permettrait de consommer moins que ma 855 et ajouter un peu de fun sur la route (je ne prends pas l’autoroute et faire 25 km aller). La volvo resterait pour les trajets avec les enfants ou les fois où j'ai besoin de tracter, transporter enfin bref ce que l'on ne peux pas bien aire avec une 4L du coup ca donne quoi une 4L au gaz ? ça marche bien, comment ça démarre quand il fait froid ? A quoi faut il faire attention et toutes les autres questions du style. Niveau entretient du gaz que faut il faire ? A vous. _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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grostoto	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Mer 7 Jan 2015 21:02
Inscription: Sam 9 Juil 2011 16:52 Messages: 279 Roule au GPL: Souvent	Salut le système aspiré que j'ai monté dans la 205 venait d'une 4L.... je démarre au gaz (mieux qu'a l'essence )quand la t° est positive, sinon je démarre à l'essence (à anticiper la veille...). _________________ espace3 V6 injection gazeux prins
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papaben	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Mer 7 Jan 2015 21:22
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 141 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Un début d'informations déjà intéressant ;-) Par contre les modèles que j'ai vu sont des mono-carburations d'origine ... Niveau maintenance je dois m'attendre à quoi ? Des filtres et des joints de carbu ou d'autres joyeusetés ? _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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ptitphoque	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Mer 7 Jan 2015 21:55
Inscription: Mer 19 Jan 2005 01:00 Messages: 422 Localisation: Nantes	Monocarburation, ça veut juste dire que le réservoir d'essence fait moins de 5 litres. _________________ Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !! Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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papaben	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Mer 7 Jan 2015 22:02
Inscription: Ven 27 Déc 2013 15:39 Messages: 141 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ok donc tu pense que sur ces Renault 4 ex-EDF il reste un mini réservoir d'essence ? _________________ Volvo 854 2.5L 10V (140cv) Necam -> 260kkm en sommeil Volvo 855 2.5L 20V (170cv) Necam -> 460kkm (Daily) Chrysler Voyager III 2.4L 16V (150cv) NECAM -> 360000km -> En attente (corrosion bas de caisse) Trafic II Minibus 2.0L 16v (120cv) AG SGI ->Fiabilisation après une boite refaite C3 xtr 1.6L 16v (109cv) sensodrive -> Pour madame r4 0.845 (29 cv) Rénovation attente carrosserie
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gazgaz	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Jeu 8 Jan 2015 07:32
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Les véhicules mono-carburation de l'époque n'avait plus du tout de réservoir essence. En aspiré on démarre directement au Gaz. Le réservoir essence minoré est apparu avec les injections essence qui ne pouvaient pas démarrer sans eessnce. Attention , certaines culasses de R4 ne tenaient pas trop bien au GPL. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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K-Zimir	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Jeu 8 Jan 2015 08:28
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Si c'est un 4L à carbu (je suppose qu'il n'y pas eu de 4L à injection ) --> système aspiré avec démarrage direct au gaz (quelle que soit la température). _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Jeu 8 Jan 2015 08:47
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	J'ai connu un gus qui avait une R4 (pas une 4L, mais bien une R4, avec une boite 3 vitesses.....). C'était une injection directe Bon, OK, c'était une injection directe au pastaga (Pastis pour ceux qui habite au dessus d'une ligne Bordeaux-Lyon) _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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ptitphoque	Sujet du message: Re: GPL sur Renault 4 Posté: Jeu 8 Jan 2015 13:25
Inscription: Mer 19 Jan 2005 01:00 Messages: 422 Localisation: Nantes	gazgaz a écrit: Les véhicules mono-carburation de l'époque n'avait plus du tout de réservoir essence. En aspiré on démarre directement au Gaz. Le réservoir essence minoré est apparu avec les injections essence qui ne pouvaient pas démarrer sans eessnce. Attention , certaines culasses de R4 ne tenaient pas trop bien au GPL. Je ne connaissais pas cette nuance pour les moteurs à carburateur. Je comprend mieux le fonctionnement de l'installation GPL de mon ancien camping car (V8 GPL carbu en direct). Pourquoi est-ce que c'est impossible de démarrer (ou presque) au GPL avec des injecteurs ? _________________ Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !! Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
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