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Phoénix46	Sujet du message: Demande d'infos Posté: Jeu 12 Avr 2012 17:41
Inscription: Jeu 12 Avr 2012 16:40 Messages: 12 Localisation: Cahors Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Je viens aux renseignements pour différents petites questions . Mon système à 82.000 km et je n'ai eu qu'un petit boitier carré(relais) à changer qui m'a coûté au alentour de 100 € TTC, rép comprise . Quand j'ai demandé ce que je devais faire comme entretien pour mon système GPL, il m'a été répondu aucuns . J'ai entendu parlé d'une grosse révision qui consisté à changer pas mal de pièces arrivé à un certain nombre d'années ou de kilométrage . Est-ce une légende urbaine ou pas . Bref, je viens m'informer et prendre des conseils au sujet de mon système GPL . Sachant que jusqu'à présent, je n'avais pas ce souci puisque mon installateur s'occupait de cela pour moi et qu'il était rare que je le vois, car rarement en panne ! Pourvu que ça dure maintenant qu'il n'est plus, paix en son âme . Merci d'avance _________________ Coupé 406 pack V6 194 Ch Ph1 du 07/99 accusant 182.000 Km dot??e du GPL Prin's gazeux Coupé 406 UE V6 210 Ch Ph2 du 12/05 accusant 45.147 Km 405 Mi16 Ph2 accusant 235.000 Km 504 Pick up 2.5 L diesel, benne, accusant 237.000 Km roulant souvent à l'huile de friture ...etc.
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Le renard	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Jeu 12 Avr 2012 20:39
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Carcassonne Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	bienvenue Concernant l'entretien, la question a été posée plusieurs fois sur le forum. Certains n'en font jamais et d'autres respectent les préconisations. Mais, il faudrait que tu nous en disent plus sur ton système, la marque posée. _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 68 000 km en octobre 2024.
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Franck	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Ven 13 Avr 2012 09:10
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Perso je préfère attendre la panne Tout au plus changer le filtre GPL tous les 30~40000 km... ... mais aucune panne jusque là sur le coupé (je l'ai depuis 5 ans), la seule fois où je l'ai emmené chez un spécialiste GPL c'était pour faire déplacer la trappe GPL disgracieuse derrière la trappe essence Si, une pseudo-panne que j'avais aussi rencontré sur mon ex-coupé 406 mais que j'ai réparé moi-même la semaine dernière gratuitement : fuite de liquide de refroidissement au niveau des T détournant le circuit d'eau pour le vaporisateur-détendeur... les installateurs GPL avaient à chaque fois coupé les durites comme des porcs _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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Phoénix46	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 10:19
Inscription: Jeu 12 Avr 2012 16:40 Messages: 12 Localisation: Cahors Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Le renard a écrit: bienvenue Concernant l'entretien, la question a été posée plusieurs fois sur le forum. Certains n'en font jamais et d'autres respectent les préconisations. Mais, il faudrait que tu nous en disent plus sur ton système, la marque posée. Bin, c'est écrit sur ma signature depuis le début, avant même de me présenter. Pour les préconisations, je vais aller faire un tour dans les murs histoire de me repèrer, je suis un peu perdu ici @ Franck, Pour te dire, c'est la première fois que j'entend parler de filtre à carburant sur le GPL . L'idée ne me serait pas venue d'en chercher un, puisque l'on dit du GPL que c'est un carburant propre . Qu'un moteur tournant au GPL fera plus de bornes qu'à l'essence car il reste propre Je sent que je vais rattrapper le tournil et lisant les infos concernant le système GPL Prin'S _________________ Coupé 406 pack V6 194 Ch Ph1 du 07/99 accusant 182.000 Km dot??e du GPL Prin's gazeux Coupé 406 UE V6 210 Ch Ph2 du 12/05 accusant 45.147 Km 405 Mi16 Ph2 accusant 235.000 Km 504 Pick up 2.5 L diesel, benne, accusant 237.000 Km roulant souvent à l'huile de friture ...etc.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 16:18
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Phoénix46 a écrit: Pour te dire, c'est la première fois que j'entend parler de filtre à carburant sur le GPL . L'idée ne me serait pas venue d'en chercher un, puisque l'on dit du GPL que c'est un carburant propre . Propre dans le sens pollution (en réalité moins de pollution...) ne signifie pas propre dans le sens saleté, impureté. Dans les milliers de litres qui passent dans ton circuit GPL, tu auras toujours un peu de particules indésirables. En règle générale, le filtre est placé entre le vapo-détendeur et les injecteurs, donc sur le dessus du moteur. Tu le trouveras facilement. _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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dede83	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 16:25
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	tu peux en avoir un sur la partie gazeuse facile a trouver et des fois une en partie liquide avant le vapo ou a son entrée le plus souvent une crepine qui se nettoie ce qui fait 2 et pour avoir vu la gazeux après 30.000km ben il est bien noir et huileux et pour pas endommager les injecteurs a changer _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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Phoénix46	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 16:34
Inscription: Jeu 12 Avr 2012 16:40 Messages: 12 Localisation: Cahors Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Merci Donc, voilà ce que j'ai à faire dans un premier temps ! Repérer et les ou le changer. J'ai pas encore assez parcouru le fofo pour savoir où en trouver à vendre . Est-ce que Prin's font SAV auprès des particuliers ? _________________ Coupé 406 pack V6 194 Ch Ph1 du 07/99 accusant 182.000 Km dot??e du GPL Prin's gazeux Coupé 406 UE V6 210 Ch Ph2 du 12/05 accusant 45.147 Km 405 Mi16 Ph2 accusant 235.000 Km 504 Pick up 2.5 L diesel, benne, accusant 237.000 Km roulant souvent à l'huile de friture ...etc.
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dede83	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 16:39
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	si tu as une ref ebay europe est ton copain _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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Phoénix46	Sujet du message: Re: Demande d'infos Posté: Sam 14 Avr 2012 16:44
Inscription: Jeu 12 Avr 2012 16:40 Messages: 12 Localisation: Cahors Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Ok ! Je vais donc continuer à m'instruire ici pour bien connaitre mon système ainsi que ses faiblesses et les réf Merci _________________ Coupé 406 pack V6 194 Ch Ph1 du 07/99 accusant 182.000 Km dot??e du GPL Prin's gazeux Coupé 406 UE V6 210 Ch Ph2 du 12/05 accusant 45.147 Km 405 Mi16 Ph2 accusant 235.000 Km 504 Pick up 2.5 L diesel, benne, accusant 237.000 Km roulant souvent à l'huile de friture ...etc.
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