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pat-anderlues	Sujet du message: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Ven 5 Aoû 2011 12:02
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	bonjour,je possède un réservoir stako de 55l,avec une réserve de sécurité de 20% donc ,si je calcule cela fait une capacité nette de 44L or lors du remplissage je ne sait mettre que 36 L. Pouvez-vous me dire si c'est normal ,pour moi pas et est-il possible de rectifier cela merci d'avance -- Edit du Ven 5 Aoû 2011 13:01 -- bonjour ,comment régler la soupape sur le réservoir,merci _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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K-Zimir	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Ven 5 Aoû 2011 12:42
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Le limiteur de remplissage et la soupape sont deux choses totalement différentes. La soupape ne se règle pas. Le limiteur fonctionne selon le principe de la chasse de WC (flotteur qui ferme la vanne à partir d'un certain niveau). C'est un système notoirement imprécis et en pratique les 80% sont entre 70 et 90%. La seule façon de régler est de plier la tige du flotteur (il faut vider le réservoir et sortir le limiteur). _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Sam 6 Aoû 2011 08:22
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	ah sa je ne savais pas ,sa se trouve ou cet limiteur sur le réservoir ou au raccord de remplissage _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Sam 6 Aoû 2011 14:41
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	pat-anderlues a écrit: ah sa je ne savais pas ,sa se trouve ou cet limiteur sur le réservoir ou au raccord de remplissage En réfléchissant bien, le flotteur ( c'est un truc qui flotte sur un liquide ...), se trouve donc sur ce dit liquide. Où se trouve ce liquide (dans notre cas du LPG liquide ...) ???. Je présume que ce liquide est dans un réservoir à liquide. On peut donc en conclure que pour trouver ce flotteur (et le mécanisme qui est avec), il faut ouvrir le réservoir pour aller voir dedans On peut penser aussi qu'il vaut mieux vider le dit réservoir avant, mais pourquoi, je ne sais pas vraiment _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Sam 6 Aoû 2011 19:49
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	hahahaha tu as de l'humour papet du gard.Un peu d'amusement sa ne fait pas de tord.Sérieusement,j'ai repris mes documents et j'ai trouver le pièce ,c'est celle ou le flexible de remplissage est connecter dessus et qui viens du raccord extérieur de remplissage,il est même inscrit dessus top-top pour indiquer le sens.Donc il faut la retire et plier la tige d’après k-simir,donc je suppose que d'origine il a un angle prédéfinir ,j'ai trouver sur le web des piéce avec des angles différent ,mais comment savoir lequel pour un réservoir 55L,merci _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Sam 13 Aoû 2011 16:13
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	Peux tu communiquer le modèle du réservoir Stako ? Dimensions et modèle ? http://www.stako.pl/index.php?id=menu&kat=1&lang=en _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Sam 13 Aoû 2011 22:47
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	oui voici,lpg toroidal tank F14L F60005514L DIAM2TRE 600 MM HAUTEUR 230 CAPACITE 55L _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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MateoFalcone	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Dim 14 Aoû 2011 09:25
Inscription: Ven 19 Fév 2010 12:03 Messages: 57 Roule au GPL: Toujours	C'est certainement le flotteur qui déconne. Je ne sais pas où se trouve le flotteur sur ce modèle mais K-Zimir l'a déjà fait je crois. _________________ Mazda 2 1.5L 103CV 2008
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Dim 14 Aoû 2011 19:25
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	ok,merci,comment puis-je contacter k-zimir _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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K-Zimir	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 10:03
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	K-Zimir t'écoute. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 12:58
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	bonjour k-zimir, d’après MateoFalcone,tu saurai me dire comment faire pour regagner de la capacité de mon réservoir car je n'est que 36L OR JE POURRAI EN A VOIR 44L voici les référence: lpg toroidal tank F14L F60005514L DIAM2TRE 600 MM HAUTEUR 230 CAPACITE 55L _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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K-Zimir	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 13:35
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Il faut vider le réservoir, dévisser le limiteur de remplissage, plier la tige du flotteur vers le haut puis remonter le limiteur (en n'oubliant pas de mettre du produit d'étanchéïté sur le filetage). Pour savoir de combien il faut plier la tige, il suffit d'utiliser un instrument de mesure spécial : le pifomètre. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 15:40
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: Il faut vider le réservoir, dévisser le limiteur de remplissage, plier la tige du flotteur vers le haut puis remonter le limiteur (en n'oubliant pas de mettre du produit d'étanchéïté sur le filetage). Pour savoir de combien il faut plier la tige, il suffit d'utiliser un instrument de mesure spécial : le pifomètre. OK, le pifomètre c'est bien, mais on peut faire plus précis. Ton réservoir à une capacité totale de 55 L. Une hauteur extérieure de 23 cm, soit environ une hauteur intérieure de 22 cm. Donc, 55 / 22 = 2,5 L par centimètre de hauteur. Ta capacité théorique de remplissage étant 44 L (80 % de 55 L),et ta capacité maxi actuelle étant de 36 L, il te manque donc environ 44 - 36 = 8 Litres à chaque plein. On aura donc 8 / 2,5, soit environ 3 cm. CQFD A toi de bien mesurer la surélévation de ton flotteur d'environ 3 cm quand tu va plier ta tige. N'oublie pas aussi de vérifier l'étanchéité de ton réservoir après ton bricolage. _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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K-Zimir	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 16:15
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Papet du Gard a écrit: Ton réservoir à une capacité totale de 55 L. Une hauteur extérieure de 23 cm, soit environ une hauteur intérieure de 22 cm. Donc, 55 / 22 = 2,5 L par centimètre de hauteur. Papet tu oublies que le réservoir a une forme cylindrique. Mon pifomètre est nettement plus précis que ton calcul bidon. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 16:43
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: Papet du Gard a écrit: Ton réservoir à une capacité totale de 55 L. Une hauteur extérieure de 23 cm, soit environ une hauteur intérieure de 22 cm. Donc, 55 / 22 = 2,5 L par centimètre de hauteur. Papet tu oublies que le réservoir a une forme cylindrique. Mon pifomètre est nettement plus précis que ton calcul bidon. Non, désolé, K-Zimir. Comme tu l'écris, le réservoir est cylindrique (de forme torique, pour être plus précis). Et pas conique. La base étant le cercle évidée du tore, les bords de la hauteur sont parallèles. Donc on bien bien environ 2,5 L par centimètre de haut. OK, les derniers centimètres du tore sont arrondis, donc moins de volume par centimètre. Mais comme tu l'écris dans un post plus haut dans ce sujet, je cite : "C'est un système notoirement imprécis(le limiteur) et en pratique les 80% sont entre 70 et 90%. La seule façon de régler est de plier la tige du flotteur (il faut vider le réservoir et sortir le limiteur). " Cette imprécision du limiteur compense donc largement le volume perdu par les bords arrondis. Quand au calcul bidon, c'est normal pour un réservoir !! _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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K-Zimir	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 19:25
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Pour ton info, ce ne sont pas "les derniers centimètres" qui sont arrondis mais toute la hauteur. SI c'est pour faire un calcul faux, je préfère encore ne pas faire de calcul du tout. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Lun 15 Aoû 2011 19:51
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	ok merci à tous _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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gazgaz	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Mar 16 Aoû 2011 12:35
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Attention ! avant de dévisser le limiteur de remplissage, il faut enlever la jauge (4 vis creuses). Sinon le flotteur du limiteur en tournant va croiser celui de la jauge et cela va tout se tordre. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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pat-anderlues	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Mar 16 Aoû 2011 18:46
Inscription: Mer 3 Aoû 2011 10:20 Messages: 25 Localisation: belgique,région wallonne ,hainaut centre Roule au GPL: Souvent	houla,enlever la jauge ,tu parle du cadran d'indication de remplissage sur le réservoir _________________ Renault SCENIC II 16v i1.6 dynamique Luxe, année 2005, 129000km. Système AG Autogas SGI : - réservoir STAKO 55L année 2006, remplissage à 80% sous norme E20 67R-010472, placé en remplacement de la roue de secours. - obturateur-évaporateur fabricant : AG - câble souple fabricant : SUPER - soupape fabricant : CEODEUX - calculateur fabricant : VALTEX
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gazgaz	Sujet du message: Re: réservoir stako,soupape manuel traditionnelle,probléme Posté: Mer 17 Aoû 2011 08:50
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Oui , c'est bien ça. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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