Hello,
Ton problème semble ici être lié à deux défauts :
*un signal incohérent du capteur PMH (vilebrequin)
*un défaut de pression du capteur GPL, malgré son remplacement.
Le capteur PMH pourrait causer des perturbations dans l'injection ou l'allumage, tandis que le problème persistant du capteur GPL pourrait venir du câblage ou d'une électrovanne défectueuse. L'odeur de gaz dans le tuyau du vaporisateur suggère une potentielle fuite ou un dysfonctionnement du vaporisateur, malgré le remplacement récent de la membrane. Tu as déjà envisager opter
pour une valise de diagnostic ?
Vu que ton poste date de quelques semaines tu pourrais donner des nouvelles ?